In dit archief staan activiteiten uit het verleden. Komende activiteiten vind je hier.
Kees Bijl, al jaren een groot spoorweg liefhebber en fotograaf, geeft een digitale presentaties met veel afwisseling over dit onderwerp. Net als veel kinderen van zijn generatie kregen zij een modeltrein van een bekend Duits merk. Daarmee begon in feite zijn passie voor alles wat op rails bewoog. Ook ging je dan kijken naar treinen […]
De nalatenschap van oud NVBS-lid B.J. van Leeuwaarden bestond uit ongeveer 6000 dia's. Deze betreffen voornamelijk door hem gemaakte en gedeeltelijk gedocumenteerde opnamen van stoomlocomotieven en in mindere mate de tram in de jaren ′70 en ′80 van de vorige eeuw. Via een familielid is deze unieke diaverzameling in het bezit gekomen van uw presentator. […]
In de afgelopen jaren is het goederenvervoer per spoor in Nederland sterk veranderd. Ruim 40 jaar geleden werd het goederenvervoer bepaald door honderden laad- en losplaatsen en een aantal rangeerterreinen. Iedere stad en dorp had één of meer laad- en losplaatsen. Alleen NS reed in die jaren met goederentreinen door Nederland. Nu zijn er bijna […]
Vervolg van de presentatie van februari 2009. Vanaf 1996 tot 2007 door Nederland. In 1996 kenden we net een tweede reizigersvervoerder: Lovers Rail, een bedrijf dat alweer een goede toekomst achter de rug heeft. Moet je eens kijken wat er tussen 1996 tot 2007 veranderd is.
In de loop van 1997 viel het doek voor het postvervoer per trein. George J. Groenveld heeft als coördinator landelijk treinvervoer de laatste periode van zeer nabij meegemaakt en als laatste PTT-medewerker na 154 jaar postvervoer per trein het licht uitgedaan. Hiervoor was hij werkzaam bij de Directie Postverkeer en heeft zich met veel energie […]
De reis begint in het station Interlaken Ost, waar drie spoorwegmaatschappijen samenkomen: De SBB met normaalspoor uit Basel SBB, de Zentralbahn en de BOB uit Luzern en de Jungfrauregion. Van hier gaan we via Leisiggen naar Spiez en vervolgens via de BLS lijn naar Brig. In Kandersteg zien we de autoverlading. Vanuit Brig maken we […]
Een praatje bij een plaatje voor een reis in het recente verleden door de DDR, Polen, Tsjechië, Hongarije en Roemenië.Het lijden van een westers spoorwegliefhebber in het Oostblok maar wel met medewerking van Vopo's, grensbeambten en andere regimegetrouwen.
Rome, de eeuwige stad, wereldberoemd om zijn monumenten uit tientallen eeuwen, kent een zeer gevarieerd net van raillijnen. De stadstram telt zes lijnen en rijdt met vier verschillende tramtypen.Dan zijn er nog twee metrolijnen en de lijn naar de voorstad Ostia aan de kust, die praktisch ook een metrolijn is.
Een overzicht van het Arnhemse station. Van het eerste uit 1845 t/m het waarschijnlijk laatste, inmiddels zevende, nog te bouwen, station anno nu (2011/12). De perikelen rond de aanleg van de spoorlijnen in 1845 en 1865 zullen worden belicht. Ook de verhuizing van het goederenstation van de Amsterdamseweg naar Noordelijke Parallelweg en vervolgens naar 't […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema Zwitserland.Ook kan men eigen materieel laten rijden.
Deze avond houden we een spoorse variant van de ronde van Italië, belicht met dia's die zijn gemaakt tussen 1981 en 2005.Naast de FS maken we kennis met diverse particuliere spoorwegmaatschappijen en onze reis blijft niet alleen beperkt tot het vasteland, maar voert ook naar de eilanden Sardinië en Sicilië.
Vanavond zien we de laatste jaren van de RTM als trambedrijf, de laatste trams uit het pcc tijdperk van de HTM en verder toen de NZH trams nog reden in leiden. De laatste jaren dat de Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij reed tussen het station aan de Rosestraat en Hellevoetsluis/Oostvoorne heeft uw presentator diverse malen de tram per […]
