Vanavond maken we een reis door de tijd, grotendeels in eigen land maar ook daar buiten. De digitale technieken maken een mix van oude nooit eerder vertoonde zwartwit negatieven, foto's, dia-s en hedendaagse opnamen mogelijk. Opnamen van "toen" worden afgewisseld door kiekjes van "nu", vaak genomen op dezelfde locatie. Laat u verbazen over wat er […]
De wet van de 9den Augustus 1878 omtrent de regeling van de dienst en het gebruik der lokaalspoorwegen maakte het mogelij eenvoudige spoorlijnen aan te leggen in streken waar de verwachte vervoersomvang te gering was om de aanleg van een hoofdspoorweg te rechtvaardigen. Van 1884 af werd begonnen met de aanleg van een net van […]
In de Haagse regio is de afgelopen jaren flink gebouwd aan de vernieuwing en uitbreiding van het tramnet. Niet in de laatste plaats vanwege de komst van RandstadRail, het lightrail-netwerk tussen Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer. Maar naast RandstadRail werkt de HTM, in samenwerking met de stadsregio, aan nog meer projecten. Voorbeelden hiervan zijn de […]
Om het spoorverkeer veilig en punctueel te laten verlopen, is tijdig en goed onderhoud aan het rollend materieel van essentieel belang. NS laat het onderhoud aan haar treinen uitvoeren door dochteronderneming NedTrain. NedTrain is één van de aanbieders van treinonderhoud. Albert Koch laat u tijdens deze presentatie zien, op welke wijze het onderhoud aan spoorwegmaterieel […]
Een belangrijk decennium in de geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen: de elektrificatie van het spoorwegnet, die .voor de oorlog al,was,ingezet, wordt in deze jaren grootschalig aangepakt. Dit betekent het einde voor de meeste stoomlocomotieven.Ook in het tramverkeer verandert veel. Bekende lijnen, zoals,de Waterlandse tram,: worden opgeheven, Ook de bij velen geliefde stoomtram Bello verdwijnt uit […]
–LET OP: GEWIJZIGD PROGRAMMA!! Een kijkje over de afgelopen jaren (1995 — heden) naar de befaamde kantonale spoorwegmaatschappij van Graubünden. Het kanton wat qua oppervlakte het grootste, het minst bevolkte en het meest zuidoostelijke van Zwitserland is en middenin de Alpen.Begrippen als: Albula, Bernina, Vereina, Ruinaulta, Glacier Express en Willem Jan Holsboer komen langs in […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Tijden veranderen. Men kan zich nu, terwijl de spoorlijn tussen Antwerpen en het Duitse Rijnland 130 jaar bestaat, nog maar moeilijk voorstellen dat de stilgelegde doorgaande spoorverbinding enige tijd tot de belangrijkste spoorlijnen in, of beter gezegd door ons land behoorde. In de huidige gemeente Roerdalen is van de spoorse activiteit van weleer nog maar […]
Brocken 1999. Tussen 1961 en 1989 was het onmogelijk om op de hoogste berg te komen van Noord-Duitsland. De Brocken, in de voormalige DDR was namelijk Sperrgebiet. Boven op de berg stond een grote Russische afluisterpost. Het grote meterspoornet in de Harz kon zo nooit geheel worden bereisd. Tussen de plaatsen Drei Annen Hohne en […]
Een dia-programma over de komst en de lotgevallen van de 234 PCC-cars die in Den Haag hebben gereden. Behandeld worden de vijf in de jaren 1949-1974 afgeleverde series PCC-cars en de gevolgen die de komst van deze trams van Amerikaans ontwerp had voor het vooroorlogse materieel. Naast PCC-cars zullen dus ook dia′s worden getoond van […]
De wet van de 9den Augustus 1878 omtrent de regeling van de dienst en het gebruik der lokaalspoorwegen maakte het mogelijk eenvoudige spoorlijnen aan te leggen in streken waar de verwachte vervoersomvang te gering was om de aanleg van een hoofdspoorweg te rechtvaardigen. Van 1884 af werd begonnen met de aanleg van een net van […]
Voor een ieder de gelegenheid om spoorse vakantiedia's en/of -digitale foto′s van het jaar 2010 te tonen. Maximaal 15 minuten presentatietijd per persoon!Bij voorkeur tijdig uw bijdrage opgeven via het mailadres: zwolle@nvbs.com Diaprojector en beamer zijn aanwezig.
