De nalatenschap van oud NVBS-lid B.J. van Leeuwaarden bestond uit ongeveer 6000 dia’s. Deze betreffen voornamelijk door hem gemaakte en gedeeltelijk gedocumenteerde opnamen van stoomlocomotieven en in mindere mate de tram in de jaren ’70 en ’80 van de vorige eeuw. Via een familielid is deze unieke diaverzameling in het bezit gekomen van uw presentator. […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Van de mogelijk 200 stoomlocomotieven die er in de wereld nog in dienst zijn, is circa 75% te vinden in China en Indonesië. Verder zijn er nog in Zimbabwe, Zuid-Afrika, India, Servië en Roemenië. Over de smalspoorlocomotieven in de vroegere DDR kan men van mening verschillen of het hier al dan niet om commerciële- of […]
In deze lezing wordt aan de hand van dia’s een overzicht gegeven van de ontwikkeling van de Duitse particuliere spoorwegen met een eigen spoorlijn, zoals bijvoorbeeld de Bentheimer Eisenbahn en de Teuteburgerwaldbahn vanaf het einde van de 19e eeuw tot het begin van de 21e eeuw.
In 1968 werd voor het eerst met twee stoomlocs een rit met blokkendozen gemaakt tussen Hoorn en Medemblik en het lukte vervolgens toestemming van NS te krijgen om op deze 20 km lange lijn een museumdienst te gaan uitvoeren. Frits van der Gragt was in 1969 de eerste conducteur. Daarna HC en motorwagenmachinist op de […]
Op het mooie eiland Man zijn de stoomtreinen al sinds 1873 en de elektrische trams sinds 1893 in dienst. En ook is bekend dat er nog steeds paardentrams rijden in de hoofdplaats Douglas. Maar meer dan de bekende vijf bedrijven kan men vaak niet noemen. Op dit kleine eiland hebben echter minstens 15 spoor- en […]
Deze avond verzorgt onze presentator een digitale presentatie met veel afwisseling over dit onderwerp. Net als veel kinderen van zijn generatie kreeg hij een modeltrein van een bekend Duits merk. Daarmee begon in feite zijn passie voor alles wat op rails bewoog. Ook ging je dan kijken naar treinen, die in de omgeving reden. In […]
De wet van de 9 Augustus 1878 omtrent de regeling van de dienst en het gebruik der Lokaalspoorwegen maakte het mogelijk eenvoudige spoorlijnen aan te leggen in streken waar de verwachte vervoersomvang te gering was om de aanleg van een hoofdspoornet te rechtvaardigen. Van 1884 af werd begonnen met de aanleg van een net van […]
In de reeks nostalgische terugblikken op de stoomtijd wenden wij vanavond onze blik naar de zuiderburen en nemen een kijkje bij de NMBS, toen die nog volop stoomde.De Belgische spoorwegen hebben een zeer rijke geschiedenis op het terrein van de stoomtractie. Veel meer dan in Nederland werd er geëxperimenteerd om de stoomlocomotief te verbeteren, de […]
Theo Geuskens, geen onbekende in de spoorwegfotografie neemt U vanavond mee naar België De presentatie toont aan, wat er zoal aan de traktie op deze lijnen in 20 jaar is veranderd. Van reeks 16 en 18 naar Thalys en ICE op Brussel – Aken. Op lijn Hasselt – Aken is de enorme variatie in de […]
Materieel van eergisteren mogen we wel zeggen van de voertuigen die we vanavond op het scherm voorbij zien gaan in Amsterdam, Praag, Wenen en Boedapest; dankzij de Super-8 camera en -projector.De opnamen zijn gemaakt rond 1970 toen in deze steden nog vrijwel geen metro reed en de grote vervoerstromen (vrijwel) uitsluitend aangewezen waren op de […]
Op 14 februari 1966 reed de laatste interlokale plattelandstram in Nederland.De RTM was een veelzijdig bedrijf, dat voortgekomen is uit de stadspaardetram in Rotterdam. In en periode van ongeveer 80 jaar ontwikkelde het zich tot een modern streekvervoerbedrijf dat de concurrentie met de auto en de bus heeft aan gedurfd. Hierop zal worden ingegaan, waarbij […]
