In de jaren zestig van de vorige eeuw had het wagenladingvervoer bij NS zijn grootste omvang ooit. In deze periode werden in veel plaatsen raccordementen aangelegd om de bedrijven te kunnen bedienen. Inmiddels zijn de meeste raccordementen in Nederland al weer verdwenen. Ook waren er in de vorige eeuw veel spoorlijnen uitsluitend in gebruik voor […]
Als gevolg van het opkomende particuliere autoverkeer in de jaren zestig en zeventig van de vorige eeuw zagen spoor- en (interlokale) trambedrijven zich genoodzaakt over te gaan tot inkrimping of zelfs sluiting van delen van hun rail netwerken, dit tot groot ongenoegen van vele railliefhebbers van stoom, diesel of elektrisch materieel. De reactie hierop was, […]
Een nostalgische avond voor de echte stoomliefhebber waarin we teruggaan naar de tijd dat in veel landen de stoomlocomotief nog onmisbaar was. Begin 70-er jaren was West-Duitsland het dichtstbijzijnde bedevaartsoord waar nog zo’n 15 series te bewonderen waren, maar ook in bijvoorbeeld Oostenrijk was het zwarte stoomros nog op enkele zijlijnen aan te treffen. Maar […]
Op deze avond wordt de afdelingsjaarvergadering gehouden maar er is ook ruimte voor een "kleine presentatie". Het onderwerp van deze presentatie is op dit moment nog niet bekend. Gedacht wordt aan een informatief programma.Voor de jaarvergadering wil het bestuur gaarne uw inbreng meenemen zoals eventuele vragen, opmerkingen en suggesties zodat een adequaat antwoord kan worden […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Vanavond schotelt René U weer een video-avond voor vol bewegend beeld met geluid. Hij kocht zijn eerste handycamcamera in 1991 en schoot inmiddels zo’n 300 bandjes vol. Hieruit heeft hij een selectie gemaakt uit de opnames van de eerste helft van de jaren ’90 van de vorige eeuw. Er is veel veranderd in die 20 […]
Hongarije 1975: herinneringen aan de NVBS ligwagenrondrit naar Debrecen, met beelden van stoom, paarden- en elektrische trams alsmede museummaterieel bij de GySEV. Als toegift hedendaagse smalspoorstoom in het noorden van Roemenië en impressies van het stoomfestival in Budapest van september 2011.
Op fotojacht naar interessante treinen in de voormalige DDR, welke voor het oog van de lens de revue passeerden. Toen in 1977 in West Duitsland de locomotieven "sich das Rauchen abgewöht" hadden, trokken we over de muur en het IJzeren Gordijn naar het andere, ’enge’ Duitsland: de DDR. Daar stoomde het immers nog volop. Sneltreinen […]
Wenen is bekend als stad van de componisten, van de schnitzel en de Sachertorte, de koffiehuizen en het reuzenrad in het Prater. Wenen is echter ook bekend als stad met bijna alle vormen van railvervoer. De meeste hoofdlijnen in Oostenrijk voeren naar één van de stations in Wenen.In en rond Wenen treffen we de Schnellbahn […]
Op deze avond gaan we een reis maken per trein van het Zwitserse Locarno naar het Italiaanse Domodossola. Vanuit het in Ticino gelegen Locarno nemen we de trein van de FART voor een reis door het Centovalli naar de grensplaats Ribelasco, waar in vroeger tijden de Dogana (douane) nog de paspoorten kwam controleren. Hier neemt […]
Het einde van de tweede wereld oorlog betekent niet het einde van de oorlog in Indonesië, die duurt nog even voort tot 1949. Een van de resultaten was dat spoorwegmaterieel en infrastructuur in puin lagen. Modernisering van de spoorwegen in Indonesië begon pas in de jaren 50 met bestelling van nieuwe stoom- en diesellocomotieven en […]
Theo heeft van 1980 tot 1992 bij de Wagon-Lits gewerkt als treinsteward binnenland/buitenland.Vanavond maakt u kennis met het bedrijf Wagon-Lits vanaf de oprichting tot het einde van Wagon-Lits op de trein.Als ex-medewerker kan Theo in geuren en kleuren vertellen over zijn belevenissen en avonturen die hij bij zijn werk beleefd heeft.
