– Mat′46 op Wikipedia – Foto’s van Mat’46 op Feijenoordse Meesters – Levensloop Mat′46 De 273 is door een defect helaas niet inzetbaar. Als vervanger wordt Hondekop-twee 386 op de baan gebracht. Deelnemers ontvangen hierover voor de Kerstdagen per brief nader bericht. Oliebollenrit 2013: met Mat ’54 (ipv. Mat ′46) naar Zeeland De eindejaarsexcursie van […]
Als vanouds krijgt u op een gezellig samenzijn aan het einde van het jaar de gelegenheid om dia’s van dit jaar of langer geleden te vertonen (max. 50 stuks). Enkele suggesties over 2013:– spoorwegwerkzaamheden te Den Bosch, Rotterdam, Utrecht, Zwolle e.a.– de nieuwe Hanzelijn– veranderingen bij Arriva, Syntus, Connexxion, Breng, Veolia– Benelux- en Fyra-perikelen– hoogwaterschade […]
Als waardige afsluiting van 2013 toont Pierre de Greeuw beelden van Zwitserland. Een land dat voor hobbyisten altijd interessant zal blijven.
Vijftig jaar geleden zagen de treindiensten er heel anders uit dan tegenwoordig. Bij het reizigersvervoer waren de frequenties laag en er reden relatief veel stoptreinen. Plannen om het reizigersvervoer te stimuleren waren de lusdienst uit 1960 (die mislukte), en tien jaar later "Spoorslag ’70", dat wel voldeed. Bij het goederenvervoer waren er weinig bloktreinen. Het […]
Het NVBS-filmarchief is een ware schatkamer met talloze films van bestaande en verdwenen trambedrijven. Een groot aantal hiervan is onder leiding van Ton Pruissen gedigitaliseerd. Karel Hoorn presenteert vanavond unieke beelden van de verdwenen trambedrijven van Groningen, Nijmegen en ook Arnhem, waar de modernste vierassers van voor de oorlog reden. Beelden van nog bestaande stads-trambedrijven […]
De presentator blikt terug op een aantal bijzonderheden op railgebied in de Randstad over de periode van globaal de jaren zeventig tot het begin van de 21e eeuw. Aan de orde komen onder andere de metamorfose van de klassieke Hofpleinlijn tot RandstadRail, de aanleg van de Zoetermeer- en Schiphollijn en de daarmee samenhangende spoorwijzigingen rond […]
Van 1970 tot aan het einde van de stoom bij de Deutsche Bundesbahn in 1977 is de spreker van de avond in de gelegenheid geweest om stoomtreinen te fotograferen. Door beperkte middelen konden niet alle plaatsen waar toen nog stoom te vinden was bezocht worden, deze lezing zal daarom geen volledig overzicht zijn. Jullie gaan […]
De GoldenPass Line is de naam van een toeristisch treintraject in Zwitserland, welke geëxploiteerd wordt door drie spoorweg- maatschappijen,t.w. Zentralbahn , de voormalige Brünigbahn van de S.B.B. ,smalspoor B.L.S. , Bern – Lotschberg – Simplon Bahn,normaalspoor M.O.B. , Montreux Oberland Bahn ,smalspoor.Het totale traject heeft een lengte van 186 km met een reisduur van 6.40 […]
Dat ik lid werd van de NVBS gebeurde eigenlijk heel toevallig. Ik was als jochie van 14-15 jaar in 1959 vaak te vinden op de perrons van het toen nieuwe Rotterdam CS. Locomotief- en treinstelnummers noteren en goed kijken en luisteren om toch maar vooral iets van dat spoorwegbedrijf te kunnen begrijpen. Ook de tramremises […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Het bestuur vindt altijd iemand bereid om een verrassingsprogramma te presenteren.
Taiwan in de tijd van de stoomlocomotief en vele jaren later De eilandrepubliek Taiwan is zo groot als Nederland, maar telt anderhalf maal zoveel inwoners. Voor de mobiliteit van deze mensen is goed openbaar vervoer noodzakelijk. We beginnen 40 jaar terug in de tijd, toen het land nog volop in ontwikkeling was. Van de steenkool […]
