In dit jaaroverzicht proberen wij u een zo compleet mogelijk beeld te geven van alle veranderingen in het trein- en tramvervoer in Nederland en daarbuiten. Dit doen wij met onze uigebreide film- en fotopresentatie.Tot aan de pauze laten Thijs en Rinse je een zo compleet mogelijk beeld zien van alle wijzingen op trein- en tramgebied […]
In 1850 werd in de monding van de Forth in Schotland voor het eerst gebruik gemaakt van wat toen een ’drijvende spoorweg’ werd genoemd. Spoorwegveerdiensten verschenen daarna in vele honderdtallen over de hele wereld om spoorwegrijtuigen, goederenwagens, treinstellen en zelfs trams over rivieren, meren en zeeën naar de overzijde te brengen. Rationalisering en de komst […]
De Verenigde Staten is een "echt" spoorwegland. Dat klinkt misschien vreemd, want bij spoorwegen denken veel mensen in eerste instantie aan reizigerstreinen. De "railway scene" in de Verenigde Staten wordt echter geheel bepaald door het goederenvervoer. Niet minder dan 40 procent van het goederenverkeer in de VS verloopt via de rails, bijna drie keer zoveel […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Verre Reis 2014 infomiddag De Stichting NVBS-Excursies heeft het voornemen om in oktober 2014 een Verre Reis te organiseren. Om de belangstelling te peilen voor een drieweekse reis met een geschatte reissom van € 4800, vindt op zaterdag 18 januari tussen 12.00 en 14.00 uur een informatiebijeenkomst plaats. Hier worden twee globale reisprogramma’s gepresenteerd: een […]
Vanavond reizen we naar Duitsland, waar we van 1970 tot 1978 de laatste jaren van de stoomtrein bij de D.B. beleven. We doorkruisen het land van de Moezel tot de Harz, van Lauda naar het Ruhrgebied en langs het befaamde traject Rheine – Emden.
Het wijnstadje Aigle kreeg al in 1857 de eerste normaalsporige spoorlijn. Begin 20e eeuw kwamen daar nog eens drie smalspoorlijnen bij. Vanavond worden de smalspoorwegmaatschappijen rond 2007, voor de ombouw van Aigle Gare, getoond in dit fraaie stuk Zwitserland.
Railtheater Amsterdam brengt jaarlijks de belangrijkste ontwikkelingen bij spoor en tram in binnen- en buitenland in beeld. De problemen met de V250’s, het afscheid van DDAR, de nieuwe metrostellen voor Amsterdam, om maar iets te noemen. Het is allemaal te zien in een flitsende digitale presentatie met journaal-achtig commentaar, die tot stand is gekomen door […]
Vanavond nemen VSM (Veluwsche Stoomtrein Maatschappij) medewerkers Erwin van Meel en Jan Veenema je mee op een reis door de geschiedenis van de VSM. Vanaf het eerste begin tot heden laten zij je op een luchtige wijze kennismaken met alle facetten van het museumspoorbedrijf. Enkele onderwerpen die aan bod zullen komen op deze avond zijn: […]
In deze eerste presentatie van het nieuwe jaar kijken we vanavond terug op de belangrijkste gebeurtenissen bij de spoor- en tramwegen in 2013 zoals uw presentatoren die hebben ervaren.In ons land nemen wij een kijkje bij de trambedrijven en het grote spoor voor o.a. wijzigingen en/of verstoringen in de dienstuitvoering.Vanzelfsprekend gaan wij ook onze landsgrenzen […]
In april 1940 vond de presentatie plaats van de DE5. Een inzet met 160 kilometer per uur bleek prima haalbaar. Maar nog geen drie weken later was ons land in oorlog. Van een reguliere inzet ven de DE5 kwam niets terecht. Van de overgebleven bakken konden na 1945 slechts veertien stellen worden opgebouwd. Na de […]
Vandaag maken we een reis door de tijd, grotendeels in eigen land, maar ook in onze buurlanden, gezien door de camera van onze presentator. De moderne digitale techniek maakt een mix van oude nooit eerder vertoonde zwart-wit negatieven, foto′s, dia′s en hedendaagse digitale opnamen mogelijk. Opnamen van "toen" worden afgewisseld door kiekjes van "nu", vaak […]
