In deze presentatie worden we meegenomen naar drie bedrijven, dochteronderneming van het RWE, die inmiddels al weer goed 50 jaar verdwenen zijn. De Kleinbahn Wesel-Rees-Emmerich De Kleinbahn Rees-Empel De Klever Strassenbahngesellschaft
Na vele jaren de vakanties in diverse delen van Frankrijk, 22 keer van 1986 tot 2012 te hebben doorgebracht had Wim van der Hulst genoeg dia’s gemaakt om, na digitaliseren, daar een programma van te maken.Het programma is verdeeld in de volgende onderdelen: stations, dieseltreinstellen, diesellocomotieven, elektrische locomotieven en elektrische treinstellen. Verwacht niet dat àl […]
Dit programma is een soort “toen en nu”. Het laat de veranderingen zien, die plaats hebben gevonden in pakweg de laatste twintig jaar. In die jaren is zowel op de Zoetermeer- als op de Hofpleinlijn heel veel veranderd, zoals de infrastructuur van o.a. bruggen, haltes, gebouwen, stations, rijdend materieel en de omgeving. Ook wordt enige […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema Scandinavië op het spoor.Ook kan men eigen materieel laten rijden.
Station Groningen op de website van Wim Mensinga Station Groningen volgens Wikipedia Station Groningen op Grunn Station Groningen op stationsweb Op zaterdag 29 maart 2014 organiseert de SNE een kleinschalige excursie in het hoofdstation van Groningen. Wim Mensinga – bekend van het spoorzoeken – geeft een rondleiding op de perrons en in het gebouw, waarmee […]
In Zwitserland zijn nog maar enkele stadstrambedrijven. Dat zijn er echter tientallen geweest, bijv. Luzern. René vertoont vanavond unieke beelden van een aantal tramsteden uit het verleden.
Vanavond de vertoning van Super-8 films met geluid en dat betekent dus: volop genieten! Eiland Man (1993)100 jaar, stoom-, elektrische en paardentrams uit het einde van de 19e en begin 20e eeuw. Diesel in de Achterhoek (1996) Sporen in de driehoek Zutphen – Arnhem – Winterswijk met dieseltreinstellen DE 2 en DE 3. Naar de […]
In 2012 was het 80 jaar geleden dat de eerste dubbeldeksrijtuigen voor hoofdspoorlijnen het levenslicht zagen. Wat begon als een oplossing voor het steeds sterker toenemende forensenverkeer, heeft zich ontwikkeld tot een belangrijke bijdrage in het dagelijks vervoer per spoor.De presentator geeft een fotografisch verslag van de ontwikkeling die de dubbeldekkers in Europa hebben doorgemaakt. […]
Wenen is bekend als stad van de componisten, van de schnitzel en de Sachertorte, de koffiehuizen en het reuzenrad in het Prater. Wenen is echter ook bekend als stad met bijna alle vormen van railvervoer. De meeste hoofdlijnen in Oostenrijk voeren naar één van de stations in Wenen. In en rond Wenen treffen we de […]
De spoorbedrijven ter weerszijden van de Nederlandse oostgrens ontwikkelden zich in de jaren ’70 op een eigen manier. De reis begint in een tijd waarin de huisstijlkleuren groen, rood en het zwart nog volop aanwezig zijn. In Nederland verandert dat in geel, bij onze oosterburen in "Ozeanblau-Beige". In de jaren ’70 eindigt de Duitse stoom […]
Spoorwegfilmer Raymond Naber vertoont een gevarieerde keuze uit zijn rijke filmarchief: Stoom, rook en sneeuw in de Harz: In 1987 werd een winters bezoek gebracht aan de Harz dat toen nog in de DDR lag. De lijn naar de Brocken was verboden gebied en de stoomlocs reden op de hoofdlijn Wernigerode – Nordhausen en op […]
