Nergens heeft de liberalisering en privatisering van het spoor zo hard toegeslagen als in Groot-Brittannië. Uw presentator laat vanavond een programma zien over deze ontwikkelingen gedurende de laatste 25 jaar. Door de privatisering zijn er tientallen kleinere bedrijven ontstaan. Vooral de laatste jaren is bijna al het klassieke British Railmaterieel verdwenen. Niet alleen bij de […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema trams op de baan.Ook kan men eigen materieel laten rijden.
Met Mercia naar de randen van Groningen Ritten gaan door, nog plaatsen vrij Op zaterdag 27 en zondag 28 september 2014 organiseert het Britse Mercia Charters in samenwerking met de SNE een weekendexcursie met locgetrokken treinen door de Ommelanden. Reisdoelen zijn de havensporen van Delfzijl en de Eemshaven (zaterdag), alsmede de museumlijn van de STAR […]
Helaas verleden tijd. Diverse leden hebben met deze kaart meerdere dagtrips gemaakt. Vanavond tonen zij een aantal beelden als herinnering.
Nadat in West Duitsland bij de Bundesbahn de stoomloc´s in 1977 zich ´das Rauchen abgelernt´ hadden, moesten we voor Duitse stoom de Duits-Duitse grens over, naar de DDR. In 1979 en 1981 reden in het ´Arbeiter und Bauernparadies´ nog volop stoomloc´s, door het hele land. Ondanks dat de dieseltractie in opkomst was en al op […]
Vijftig jaar geleden zagen de spoordiensten er heel anders uit dan tegenwoordig. Bij het reizigersvervoer waren de frequenties lager en reden er relatief meer stoptreinen dan nu. Enkele plannen om het reizigersvervoer te stimuleren waren de lusdienst (1961) die mislukte en tien jaar later “Spoorslag ‘70” wat wél lukte. Bij het goederenvervoer waren er nog […]
(Beginnende) presentatoren kunnen hun vakantie- en hobbybeelden laten zien aan de leden van afdeling. Wellicht kan de (eerste) stap leiden tot een middagvullende presentatie als de plankenkoorts is geweken.
Eind jaren tachtig was Meindert Mulder kind aan huis in de Werkplaats Roosendaal. De voormalige locomotievenloods werd nog gebruikt voor het verwijderen van onderdelen van te slopen spoorwegmaterieel. Dit geschiedde door twee personeelsleden van de firma Jansen uit Bergen op Zoom onder leiding van de werkplaatschef. Daarnaast gaf het gebouw onderdak aan nog te restaureren […]
Nijmegen – RoermondDit dieseltraject is heel lang het domein van de diesel drieën geweest. Maar op het eerste deel reden ook de treinen naar Kleef waarvan ook nog een opname. Verder was het locwisselen in Venlo altijd een bijzondere manier van tractiewisseling. Blaenau Ffestiniog RailwayDe 21,7 lange smalspoorlijn van Porthmadog naar de leisteenmijnstad Blaenau Ffestiniog […]
Na twee eerdere programma&rsquos van Karel Hoorn over de Amsterdamse tram na de oorlog, komt nu de periode van 1975 tot heden aan de orde. De drieassers verdwijnen voor nieuw materieel. Het tramnet wordt met subsidies uitgebreid en rijdt vervolgens enkele jaren wat rustiger voort. De conducteur keert terug. Er komen lagevloertrams en de werkwagens […]
De één heeft het over een grauwe fabrieksstad, de ander over een trein waarin bijna niemand zo ver meegaat. Maar in welke stad kon je vroeger per spoor 5 richtingen uit, had je 4 spoorwegaatschappijen,3 stations, een tram en op de havensteden na de meeste bedrijfsaansluitingen? Juist, in het Manchester van Nederland ofwel Enschede! In […]
Met de trein van Hamburg naar Berlijn ga je bij Schwanheide de DDR in. Een onooglijk klein dorpje, maar als grensstation zwaar beveiligd. In 1990 bestaat de DDR nog en is alles nog bij het oude. Hoewel … er is toch iets anders. Dan valt de muur en verdwijnt de DDR. De rol van Schwanheide […]
