Agenda-archief

Vanavond kan men informatie uitwisselen en eigen materieel laten rijden.

Op het mooie eiland Man midden in de Ierse Zee zijn de stoomtreinen al sinds 1873 en de elektrische trams al sinds 1893 in dienst, dat weet menig spoorfanaat. En het is ook bekend, dat er nog steeds paardentrams rijden in de hoofdplaats Douglas. Op dit kleine eiland hebben minstens 15 spoor- en trambedrijven en […]

De LMS was de eerste spoorwegmaatschappij in het Verenigd Koninkrijk die vanaf 1933 op grote schaal dieseltractie toepaste, voor de rangeerdienst. Deze ontwikkeling resulteerde in de bekende Engelse standaard-rangeerloc (de “bakkies”). Voor hoofdlijnen werden na WO2 enkele prototype- diesellocs ontwikkeld, maar BR hield voorlopig vast aan stoom. In 1955, het jaar van het ambitieuze ‘Modernisation […]

Zelf nog foto’s maken? Het is met de huidige internetmedia helemaal niet meer nodig. Er zijn miljoenen foto’s en films te vinden op het wereldwijde web. Dat maakt nieuwsgierig want door middel van de extra zoekopties ‘Afbeeldingen of Video’s’ van de Google zoekmachine is er een enorm scala vinden aan onderwerpen die ons interesseren, zoals […]

Vanavond organiseren we een thema-avond over het hedendaagse railvervoer in Zwitserland. De opzet is wat anders dan gebruikelijk, want we willen vanavond foto’s laten zien die door onze bezoekers, u dus, gemaakt zijn. Wij vragen u daarom digitale foto’s uit de periode na 2000 beschikbaar te stellen voor deze avond. Spoor, smalspoor, tram of musea, […]

Oostenrijk, een land dat gezegend is met een prachtige natuur die echter dikwijls een behoorlijk obstakel vormt voor de spoorwegen. Dat blijkt al bij de start van deze rondreis wanneer we via de Arlbergbahn naar Innsbruck rijden waar nog 2 beroemde bergbanen samenkomen. Bijkomend voordeel in de jaren 70 en 80 was dat er nog […]

In deze dia-overvloei en beamer-fotopresentatie bezoeken we Oostenrijk en zien we ruim 30 jaar spoorweggeschiedenis aan ons voorbij rijden. Naast de ÖBB wordt er ook aandacht besteed aan andere bedrijven zoals onder andere de Montafonerbahn, de Stubaitalbahn, Stern & Hafferl, de Steiermärkische Landes Eisenbahn en de ‘nieuwe’ bedrijven WestBahn, LTE, CargoServ en andere open access […]

In Frankrijk is op dit moment ruim 2.000 km hogesnelheidslijn in exploitatie met een kleine vijfhonderd treinstellen. Een indrukwekkend netwerk, waarop dagelijks met snelheden tot 320 km/h wordt gereden en dat toonaangevend is in Europa en de wereld. In 2010 werden er 98,5 miljoen passagiers vervoerd. Het idee om veel sneller te gaan rijden kreeg […]

John Krijgsman vertoont beelden bij verhalen over de stad met vier sectoren, twee politieke systemen en twee metro- en trambedrijven, over een halve hoofdstad en een ommuurde vrije stad, over een gesplitste S-Bahn, spookstations en de Deutsche Reichsbahn in Oost en West en hoe alles na 1989 weer samensmolt. Vanaf het einde van de Tweede […]

Oostenrijk, een land dat gezegend is met een prachtige natuur die echter dikwijls een behoorlijk obstakel vormt voor de spoorwegen. Dat blijkt al bij de start van deze rondreis wanneer we via de Arlbergbahn naar Innsbruck rijden waar nog 2 beroemde bergbanen samenkomen. Bijkomend voordeel in de jaren ‘70 en ‘80 was dat er nog […]

Gerrit Nieuwenhuis doet verslag van zijn reis in de zomer van 2013 door Zweden en Noorwegen. De reis begon in de Zweedse hoofdstad Stockholm. Via de Inlandsbanan en de ertsspoorlijn werd Narvik in Noorwegen bereikt. Bekende spectaculaire bergspoorwegen, zoals de Raumalijn en de Flåmlijn, ontbreken niet. De reis eindigt in Oslo. Delen van de reis […]

Doordat deze presentatie op korte termijn is ingelast kan Sicco Dierdorp helaas deze avond niet mede presenteren. Deze taak rust nu alleen op de schouders van Leo de Jong. In deze powerpoint presentatie van Sicco Dierdorp en Leo de Jong wordt de dieseltractie van British Railways tussen 1950 en 1970 aan u voorgesteld. De LMS […]