Agenda-archief

Vanavond kan men informatie uitwisselen. Ook kan men eigen materieel laten rijden.

Het niveau van het openbaar vervoer in Japan behoort tot de wereldtop, dus dit werd het eerste grote reisdoel om tijdens mijn werkzame leven te gaan bezoeken. In 2012 ben ik 3 weken met een Rail Pass door Japan getrokken om te leren van het “geleide” openbaar vervoersysteem (dat houdt in Japan namelijk meer modaliteiten […]

In 1976 hebben een aantal enthousiastelingen in en om Rotterdam de Stoomstichting Nederland (SSN) opgericht, met als doel om met stoom voortbewogen voer- en vaartuigen bedrijfsvaardig voor het nageslacht te bewaren. In dat jaar werden daartoe uit Duitsland de afgestelde stoomloc’s 23 023 en 01 1075 naar Rotterdam overgebracht. Na loc 23 023 in de […]

Wij nemen u voor de pauze mee naar Zwitserland: een paradijs voor spoor- en tramenthousiasten. Eerst wordt een bezoek gebracht aan het trambedrijf in Zürich, opnamen uit 1979. Vervolgens twee films met beelden van de Berner Oberland-Bahnen, de Wengeralpbahn, de Jungfraubahn, de Mürrenbahn, de Brig-Visp-Zermatt bahn, de Gornergrat-Bahn, de Brienz-Rothornbahn en de tram in Bern. […]

Voor de pauze bekijken we digitale foto’s uit 2016. We nemen een kijkje bij de nieuwe trambedrijven in het Poolse Olsztyn en in Palermo op het eiland Sicilië. In Wenen verlevendigen de klassieke Düwag-trams nog steeds het straatbeeld maar zij zullen spoedig verdwijnen. Het trambedrijf van het naburige Bratislava is grondig gemoderniseerd door de komst […]

Na de revolutie van 1917 nam de staat alle trambedrijven over. Steden met meer dan 100.000 inwoners kregen standaard een trambedrijf. Na de Tweede Wereldoorlog werden langzaam weer nieuwe trams aangeschaft, meestal van Russisch fabricaat. De Comecon bepaalde dat nieuwe trams vooral uit Praag moesten komen (Tatra’s van CDK). Russische fabrieken stonden in Riga, Ust-Katav […]

Het meeste Nederlandse spoorwegmaterieel maakt trouw de kilometers binnen de eigen landsgrenzen. Toch wordt de grens wel eens gepasseerd. Het ene materieeltype doet dit meer dan het andere en komt meer Nederlands spoorwegmaterieel buiten de landsgrenzen dan men in eerste instantie misschien zou verwachten. En dit beperkt zich niet alleen tot de grensstations. Ook ver […]

In Frankrijk is op dit moment ruim 2.000 km hogesnelheidslijn in exploitatie met een kleine vijfhonderd treinstellen. Een indrukwekkend netwerk, waarop dagelijks met snelheden tot 320 km/h wordt gereden en dat toonaangevend is in Europa en de wereld. In 2014 werden er zo’n 115 miljoen passagiers vervoerd. Het idee om veel sneller te gaan rijden […]

Vooraankondiging: In april 2016 maakte een klein groepje NVBS-leden een reis langs de grote steden in het zuidoosten van Australië. Voor allen was het een ‘nieuwe’ reisbestemming en een kennismaking met de grote variatie aan railvervoer die hier te vinden is. Zowel spoor en tram als railmusea komen in dit programma uitgebreid aan bod, waarbij […]

Korte jaarvergadering van NVBS Utrecht. Daarna een PowerPointpresentatie met het vervolg van tram en trein in Saksen. Dia′s uit onder andere Görlitz, Zittau met de ZOJE, Jöhstadt met de Preßnitztalbahn, Oberwiesental met de Fichtelbergbahn en Zwikau. In de films na de pauze ligt de nadruk op Dresden. Met een impressie van het railvervoer in Dresden […]

Nadat in West Duitsland bij de Bundesbahn de stoomlocs in 1977 zich ´das Rauchen abgelernt´ hadden, moesten we voor Duitse stoom de Duits-Duitse grens over, naar de DDR. In 1979 en 1981 reden in het ´Arbeiter und Bauernparadies´ nog volop stoomlocs, door het hele land. Ondanks dat de dieseltractie in opkomst was en al op […]

Nieuw bij de afdeling Rijnland! Een nieuwjaarsbijeenkomst met gelegenheid voor onze bezoekers om eigen foto’s of films te vertonen. Het bestuur denkt hierbij aan korte presentaties van onderwerpen die u wel eens aan anderen wilt laten zien, maar die niet passen in een avondvullend programma. Samen kunnen we hier een gezellige avond vol afwisseling en […]