In dit archief staan activiteiten uit het verleden. Komende activiteiten vind je hier.
Oorspronkelijke trambedrijven die 2016 gehaald hebben vinden we alleen in Egypte. Dat zijn het voorstadsnet van Caïro Heliopolis en twee netten in Alexandrië. In Helwan, ten zuiden van Caïro, is in de jaren ‘80 een nieuw tramnet aangelegd, dat door verwaarlozing eigenlijk niet meer in bedrijf is. Rest ons in Egypte Alexandrië met de Ramlehlijnen […]
Nog één keertje aan boord van de Gooische Stoomtram? Het kan, maar dan virtueel! Deze avond houdt ons afdelings-lid en vroegere voorzitter Ron Couvée een presentatie over de Gooische Stoomtram, ook wel bekend als de Gooische Moordenaar. We zijn benieuwd of er onder onze leden nog mensen zijn, die zich een ritje met de Gooische […]
Een reis naar Indonesië in 2015 om daar bij de suikerfabrieken de laatste stoom te zien, bleek tegen te vallen, omdat enkele suikerfabrieken net afscheid hadden genomen van de stoom en overgegaan waren op diesels en tractoren. Daarom is het onderwerp "stoom bij de suikerfabrieken" wat bijgesteld. We gaan vanavond wat meer de suikerindustrie bekijken, […]
Na de revolutie van 1917 nam de communistische staat alle trambedrijven over. Steden met meer dan 100.000 inwoners kregen standaard een trambedrijf. Na de Tweede Wereldoorlog werden langzaam weer nieuwe trams aangeschaft, meestal van Russisch- en soms Oostduits fabricaat. De Comecon bepaalde dat nieuwe trams vooral uit Praag moesten komen (Tatra’s van CDK). Russische fabrieken […]
Vanavond kan men informatie uitwisslen. Ook kan men eigen materieel laten rijden.
Zelf nog foto’s maken? Er zijn op het internet miljoenen foto’s te vin-den en dat maakt nieuwsgierig. Hans Altena en Hans Elzinga mailen elkaar wekelijks over hun vondsten. En laten U deze middag genie-ten van deze vondsten. Hoeveel dat er zijn bepalen de bezoekers zelf, maar het wordt een echte kijkmiddag want op internet ontbreekt […]
Kort na de Tweede Wereldoorlog werd Europa verdeeld in twee machtsblokken, aangeduid als West- en Oost-Europa. Het Oosten kwam onder de strenge overheersing van de Sovjet-Unie te staan. De val van de Berlijnse Muur in 1989 geld als de katalysator van de ontwikkelingen die aan de Sovjet hegemonie een einde maakten. We maken een reis […]
Let Op! afwijkende dag. René Platjouw bezorgt ons een filmavond met gevarieerde beelden uit 2015 en 2016. Onder andere: opnames van plan V in Maastricht en tussen Arnhem en Ede-Wageningen, de ZLSM, de museumtramlijn in Amsterdam, tramdagen in het Openluchtmuseum te Arnhem met de NZH A106 en A327, met oude (museum-)geledes door Amsterdam, beelden van […]
Winterreis aan de grens van Duitsland De Winterreis 2017 brengt ons naar de noordzijde van de Alpen, het Beierse en Boheemse Woud en het Tsjechische Karlovy Vary. We starten in Zwitserland, waar het verblijf wegens de dure frank kort zal zijn. Via Oostenrijk en drie overnachtingen in Passau komen we uiteindelijk aan de zuidzijde van […]
Vanavond het tweede deel van het overzicht van de grote veranderingen die zich in Berlijn hebben voltrokken. Eerst door de deling van de stad door de Koude Oorlog en daarna door het weer samenvoegen na de val van De Muur in 1989. John Krijgsman bezocht Berlijn en omstreken sinds 1973 meer dan honderd keer en […]
In Frankrijk is op dit moment ruim 2.000 km hogesnelheidslijn in exploitatie met een kleine vijfhonderd treinstellen. Een indrukwekkend netwerk, waarop dagelijks met snelheden tot 320 km/h wordt gereden en dat toonaangevend is in Europa en de wereld. In 2014 werden er zo’n 115 miljoen passagiers vervoerd. Het idee om veel sneller te gaan rijden […]
Nijmegen – Gennep – Venlo, dat is het traject dat de Maas‐Buurtspoorweg Maatschappij bereed tussen 1913 en 1944. Eerst met stoomtrams, later met zelf geconstrueerde diesel motorwagens en in de oorlog zelfs met voertuigen op houtgas. Aan de hand van vele foto’s en een enkel historisch filmpje volgen we de lijn van Venlo naar Nijmegen. […]
