Agenda-archief

In verband met ziekte van de spreker van het oorspronkelijk geplande programma, is er nu een geïmproviseerd dia programma.

Oostenrijk is, een land met een prachtige natuur die echter dikwijls een behoorlijk obstakel vormt voor de spoorwegen. In de jaren 70 en 80 was er nog een grote variatie aan materieel. Op enkele zijlijnen waren zelfs de laatste stoomlocomotieven nog actief die er op de Erzbergbahn een heel spektakel van maakten. Ook de Semmering […]

Let op ! Dit is een dinsdag. Vanavond kan men informatie uitwisselen omtrent het thema ′Nederland, tijdperk voor 1960′. Ook kan men eigen materieel laten rijden.

Tijdens deze avond geeft Peter-Paul de Winter, hoofd Collecties van Het Spoorwegmuseum ons een kijkje achter de schermen. Het gunt ons zicht op de ontwikkelingen vanaf de oprichting van het museum tot het heden met een doorkijkje naar de toekomst. Welke keuzes en dilemma’s zijn onderwerp van gesprek? Is het een actief museum? Of juist […]

‘Sjoerd Bekhof is bereid gevonden de avond over te nemen van Gerard de Graaf, die wegens verblijf buiten het land verhinderd is. Sjoerd toont een denkbeeldige reis door Duitsland. Een terugblik op vroeger is natuurlijk onontkoombaar, als is het om toch nog even terug te kijken dat de treinen met stoom reden. Dankzij de ‘Plandampftage’ […]

Oorspronkelijke trambedrijven die 2016 gehaald hebben vinden we alleen in Egypte. Dat zijn het voorstadsnet van Caïro Heliopolis en twee netten in Alexandrië. In Helwan, ten zuiden van Caïro, is in de jaren ‘80 een nieuw tramnet aangelegd, dat door verwaarlozing eigenlijk niet meer in bedrijf is. Rest ons in Egypte Alexandrië met de Ramlehlijnen […]

Nog één keertje aan boord van de Gooische Stoomtram? Het kan, maar dan virtueel! Deze avond houdt ons afdelings-lid en vroegere voorzitter Ron Couvée een presentatie over de Gooische Stoomtram, ook wel bekend als de Gooische Moordenaar. We zijn benieuwd of er onder onze leden nog mensen zijn, die zich een ritje met de Gooische […]

Een reis naar Indonesië in 2015 om daar bij de suikerfabrieken de laatste stoom te zien, bleek tegen te vallen, omdat enkele suikerfabrieken net afscheid hadden genomen van de stoom en overgegaan waren op diesels en tractoren. Daarom is het onderwerp "stoom bij de suikerfabrieken" wat bijgesteld. We gaan vanavond wat meer de suikerindustrie bekijken, […]

Na de revolutie van 1917 nam de communistische staat alle trambedrijven over. Steden met meer dan 100.000 inwoners kregen standaard een trambedrijf. Na de Tweede Wereldoorlog werden langzaam weer nieuwe trams aangeschaft, meestal van Russisch- en soms Oostduits fabricaat. De Comecon bepaalde dat nieuwe trams vooral uit Praag moesten komen (Tatra’s van CDK). Russische fabrieken […]

Vanavond kan men informatie uitwisslen. Ook kan men eigen materieel laten rijden.

Zelf nog foto’s maken? Er zijn op het internet miljoenen foto’s te vin-den en dat maakt nieuwsgierig. Hans Altena en Hans Elzinga mailen elkaar wekelijks over hun vondsten. En laten U deze middag genie-ten van deze vondsten. Hoeveel dat er zijn bepalen de bezoekers zelf, maar het wordt een echte kijkmiddag want op internet ontbreekt […]