Tussen 3 en 5 oktober 1990 werden in Duitsland drie dagen lang tussen Saalfeld en Camburg treinen uit de normale dienstregeling door stoomlocomotieven getrokken. Het was de eerste Plandampf en naar later bleek, zeker niet de laatste. Bart heeft dit van nabij gevolgd en vertelt er over bij talloze prachtige foto′s, waarvan hieronder vast een […]
De basis van deze kroniek in beeld en geluid over het wel en wee van het leven in de hoofdstad in deze periode wordt gevormd door het Amsterdamse trambedrijf. In de oorlogsjaren ontstonden specifieke situaties, zoals de verduistering, de etenstrams en bij het busbedrijf de houtgasgenerator. Na het successievelijk opheffen van enkele tramlijnen werd, gedwongen […]
Na de revolutie van 1917 nam de communistische staat alle trambedrijven over. Steden met meer dan 100.000 inwoners kregen standaard een trambedrijf. Na de Tweede Wereldoorlog werden langzaam weer nieuwe trams aangeschaft, meestal van Russisch en soms Oostduits fabricaat. De Comecon bepaalde dat nieuwe trams vooral uit Praag moesten komen (Tatra’s van ČDK). Russische fabrieken […]
Een van oorsprong Haagse-elektrieke-trammetjeshobbyist fotografeert ook wel eens een trein. Dat lazen wij al eens, en dat klopt. In deze tweede aflevering gaan we verder vanaf ongeveer het midden van de jaren zeventig. Veel is nog in oude kleuren, maar het wordt wel steeds geler. Vele inmiddels uit de normale dienst verdwenen materieelsoorten komen aan […]
Deze presentatie is een speurtocht op internet, met vele oude afbeeldingen van stations, aangevuld met eigen foto′s. Van de ruim 400 stations die er nu nog zijn in Nederland, heeft Neel Hartjes er zo’n 50 min of meer bij toeval uitgekozen. Bij ieder station valt wel een verhaal te vertellen, soms wat langer, soms wat […]
Het eerste deel gaat over de bouw van het tracé Angeren tot de grens 2000 t/m 2005, daarna het tweede deel, 10 jaar later. Dit is de wijziging van de sporen tussen Zevenaar en Emmerich in 2015 en 2016 en aanpassing van de bovenleiding met een spanningssluis 1500 V gelijkspanning naar 25 kV wisselspanning bij […]
In deze periode werd het straatbeeld in Den Haag en omgeving voornamelijk bepaald door PCC-trams. Er werd toen heel wat oud materieel afgevoerd naar het remiseterrein ’s-Gravenmade aan de Delftweg. Meestal in gezelschap van filmer Aad de Wolf werden deze slooptransporten door de presentator van vanavond vastgelegd. HTM-er en tramliefhebber Piet van Kranen begeleidde deze […]
Spoorslag 70 betekende het begin van een grote veranderperiode bij de NS. In heel het land (ook op veel grote stations) was in die tijd nog de oude beveiliging met armseinen aan te treffen, bediend uit vele seinhuizen. Materieel ’46 en ’54 vormde toen nog de basis voor de reizigersdienst, getrokken treinen bestaande uit blauwe […]
Iran is een land met een ‘gebruiksaanwijzing’. De islamitische levensbeschouwing vraagt van u enige aanpassing op het gebied van kleding (geen korte broeken, een hoofddoek is voor meereizende dames verplicht), genotmiddelen (alcohol is verboden en niet verkrijgbaar in het land) en communicatie (beperkte toegang tot digitale media en mobiele telefonie). We hebben de nodige tips […]
Sporen uit het Verleden 18: de Haarlemmermeer Op zaterdag 7 april 2018 organiseert de SNE voorafgaande aan de Algemene Ledenvergadering van de NVBS een korte spoorzoekersexcursie van Haarlem via Hoofddorp en Uithoorn naar Boskoop langs de restanten van de zogeheten Haarlemmermeerlijnen. De opening van het spoornet vond plaats tussen 1912 en 1918, de sluiting tussen […]
Aan de hand van mijn recent verschenen boek worden we meegenomen naar Rotterdam en zullen de vele aspekten van de RET door de tijd aan de orde komen. Al 150 jaar verzorgt dit bedrijf het OV in Rotterdam en sinds een aantal jaren ook in de regio. Denk aan de RandstadRail, die samen met Den […]
