In 1976 hebben een aantal enthousiastelingen in en om Rotterdam de Stoomstichting Nederland (SSN) opgericht, met als doel om met stoom voortbewogen voer- en vaartuigen bedrijfsvaardig voor het nageslacht te bewaren. In dat jaar werden daartoe uit Duitsland de afgestelde stoomloc’s 23 023 en 01 1075 naar Rotterdam overgebracht. Na loc 23 023 in de […]
Naar aanleiding van de in aanbouw zijnde nieuwe Gotthardtunnel, tussen Ryhnacht in Erstfeld en Bodio is het voor Stoomtreinen en oude Eloks niet meer mogelijk zonder opdruklok of voorspanlok de route tussen Brunnen en Erstfeld te berijden. Dit door de komst van het nieuwe seinsysteem ETCS level 2, vanuit Erstfeld richting de oude Gotthard spoorlijn […]
We kennen misschien nog het kinderliedje “en de trein die gaat op wielen en op wielen gaat de trein”. Maar waar gaan die wielen dan op, en waar ligt die rail op? Dat zijn vragen die al zolang bestaan als de spoorweg en dat is dan inmiddels al vijf (!) eeuwen. Dat er in die […]
Na de succesvolle presentatie op 8 april 2016 brengt John Krijgsman het tweede deel van het overzicht van de grote veranderingen die zich overal in Berlijn hebben voltrokken ten gevolge van de Koude Oorlog en het weer samensmelten van de stad na de val van De Berlijnse Muur in 1989. John Krijgsman bezocht Berlijn en […]
Gerrit Nieuwenhuis doet verslag van zijn reis in de zomer van 2013 door Zweden en Noorwegen. De reis begon in de Zweedse hoofdstad Stockholm. Via deInlandsbanan en de ertsspoorlijn werd Narvik in Noorwegen bereikt. Bekende spectaculaire bergspoorwegen, zoals de Raumalijn en de Flåmlijn,ontbreken niet. De reis eindigt in Oslo. Delen van de reis werden veertig […]
John Krijgsman vertoont beelden bij verhalen over de stad met vier sectoren, twee politieke systemen en twee metro- en trambedrijven, over een halve hoofdstad en een ommuurde vrije stad, over een gesplitste S-Bahn, spookstations en de Deutsche Reichsbahn in Oost en West en hoe alles na 1989 weer samensmolt. Vanaf het einde van de Tweede […]
Wij vragen U beleefd tijdig aanwezig te zijn! Een boeiende presentatie welke wij bijzonder aanbevelen! Deel 1 is een presentatie over de grote reizen, die ik samen met NVBS in de jaren 1986 – 1993 maakte. De opnamen tonen vooral bijzonderheden van de bezochte landen (China, USA, Pakistan/India en Zuid-Afrika/Zimbabwe). Overigens heeft Theo dit thema […]
Zonder de pretentie te hebben ook maar enigszins compleet te zijn,blikt Bart van ′t Grunewold iedere vijf jaar terug op de Duitse hoofdspoor-stoomritten. Dit keer de ′verslagperiode′ 2011 tot en met 2015. Hoogtepunten zijn deze keer enkele Plandampfevenenementen aan de Werra (spoorlijn Eisenach – Meiningen), het Dampfspektakel rondom Neustadt an der Weinstraße (met 10 stoomloc′s) […]
Vanavond bezoeken we Oostenrijk met presentator Maarten van der Velden en zien we ruim 30 jaar spoorweggeschiedenis aan ons voorbij rijden. Naast de ÖBB wordt er ook aandacht besteed aan andere bedrijven zoals onder andere de Montafonerbahn, de Stubaitalbahn, Stern & Hafferl, de Steiermärkische Landes Eisenbahn en de “nieuwe” bedrijven WestBahn, LTE, CargoServ en andere […]
Naar aanleiding van een aanvraag c.q. het verzoek van de Zweedse Spoorwegen aan de directie van SBB Historic in 2013, betreffende het spoorwegfeest in Gävle ‘100 jaar elektrische Tractie in Zweden’ in 2015 om de Zwitserse Krokokodil deel te laten nemen aan dit spoorwegevenement, heeft de directie van Historic, na veel wikken en wegen, hiermee […]
Een stoomrijke tocht langs verschillende landen en verschillende perioden, beginnende met enkele zwart/wit films over “Brittisch Steam”. Verder komt aan bod “stoom in Zweden” met ånglok “Sankt Olof” en het vertrek van een stoomlok vanaf het nieuwe station in Uppsala. We gaan naar de andere kant van de wereld met een bijzondere opname uit Noord […]
Vijftig jaar geleden zagen de spoordiensten er heel anders uit dan tegenwoordig. Bij het reizigersvervoer waren de frequenties lager en reden er relatief meer stoptreinen dan tegenwoordig. Enkele plannen om het reizigersvervoer te stimuleren waren de lusdienst in 1961 die mislukte en later “Spoorslag 70” dat wel lukte. Bij het goederenvervoer waren er nog maar […]
