Met een lengte van ongeveer 2600 km. bestaat het net van de Vietnam Railways (Duong sat Viet Nam) voornamelijk uit meterspoor. Slechts een klein deel in het noorden van het land heeft normaalspoor. De reis start in Ho Chi Minh-stad (het vroegere Sia Gon) in het zuiden van Vietnam en eindigt via de noord-zuid hoofdlijn […]
In 1980 reden nog verschillende soorten treinen op de spoorlijnen in Zuid-Limburg. De beveiliging bestond nog uit armseinen. Een van de spoorlijnen, de zogenaamde Miljoenenlijn tussen Simpelveld en Kerkrade, is nu in gebruik bij de ZLSM (Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij). Op de lijn tussen Heerlen en Valkenburg reden nog rode dieseltreinstellen. Ook kwamen we internationale treinen […]
Een ieder krijgt de gelegenheid om spoorse vakantieonderwerpen te tonen. Maximaal 15 minuten presentatietijd en maximaal 60 foto′s per persoon. Opgeven via:
De spoorlijn van Zwolle naar Emmen maakte ooit deel uit van de NOLS (Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij), evenals de lijnen van Mariënberg naar Almelo, van Coevorden naar de Duitse grens en van Zuidbroek naar Stadskanaal. De textielindustrieel Jan Willink nam ooit het initiatief tot de aanleg van dit net. Eerder had hij de NWS (Nederlandsch Westfaalsche Spoorweg Mij.) en […]
Kort na de Tweede Wereldoorlog werd Europa verdeeld in een West- en Oost-Europa. Het Oosten kwam onder invloed van de Sovjet-Unie te staan. Dit heeft geduurd tot de val van de Berlijnse Muur in 1989. In dit programma reizen we van 1960 tot 1990 door alle landen van Oost-Europa, te weten Albanië, Bulgarije, de DDR, […]
Iedereen die verzamelt, heeft in zijn verzameling gewone en bijzondere zaken. Presentaties die in onze hobby gemaakt worden, zijn vaak onderwerp gericht en plaats, bedrijf of land gebonden. Vanavond zal dat niet zo zijn. Het gaat nu vooral om foto’s die een bijzonder moment of gebeurtenis hebben vastgelegd. De enige rode draad in dit programma […]
Deze presentatie is een speurtocht op internet, met vele oude afbeeldingen van stations, aangevuld met eigen foto′s. Van de ruim 400 stations die er nu nog zijn in Nederland, heeft Neel Hartjes er zo’n 50 min of meer bij toeval uitgekozen. Bij ieder station valt wel een verhaal te vertellen, soms wat langer, soms wat […]
2017 was het jaar waarin het Kamperlijntje volledig vernieuwd en geëlektrificeerd werd. Er waren 3 partijen bij deze werkzaamheden betrokken: ProRail en de Gemeentes Zwolle en Kampen. De hoofdaannemer was BAM Infra Rail. In het voorjaar werd begonnen met het opbreken van bijna alle goederensporen op emplacement Kampen en het tweede spoor van station Kampen. […]
Een ieder krijgt de gelegenheid om foto of film te vertonen van spoorse onderwerpen naar keuze. Een mooi moment om iets te laten zien wat niet past in een avondvullend programma. Het belooft dan ook een avond vol afwisselende beelden te worden. Maximaal 15 minuten presentatietijd en maximaal 60 foto′s per persoon. Opgeven via:
Voor de een ligt Frankrijk ver weg, een ander heeft moeite met de taal en sommigen vinden het spoor met de TGV zo langzamerhand eentonig. Maar diezelfde TGV’s hebben hun nut om snel naar de uithoeken van dit grote land te komen. Vergeet niet dat alles draait om Parijs met z’n naar de diverse richtingen […]
In deze PowerPoint presentatie wordt de dieseltractie van British Railways tussen 1950 en 1970 aan u voorgesteld. De LMS was de eerste spoorwegmaatschappij in het Verenigd Koninkrijk die vanaf 1933 op grote schaal dieseltractie toepaste, nog voor de rangeerdienst. Deze ontwikkeling resulteerde in de bekende Engelse standaard rangeerloc (de ‘bakkies’). Voor hoofdlijnen werden na WO […]
De “Hannoversche Westbahn”, tegenwoordig beter bekend als “Emslandstrecke”, werd gebouwd om de haven van Emden in het koninkrijk Hannover te verbinden met het Ruhrgebied in het koninkrijk Pruisen. Na jarenlange discussies over het te volgen tracé, begon de bouw. Als eerste werd in 1855 het gedeelte Emden – Papenburg in gebruik genomen door de Hannoversche […]
