Vanavond gaan we een bezoek brengen aan het noorden van Europa. Daar gaan we de Malmbana (ertslijn) tussen Kiruna en Narvik, de Nordlandbane, de MerÃ¥kerbane en de Raumabane bekijken. Bij de drie laatste lijnen zal de nadruk komen te liggen bij de bolle neuzen, de Nohab-locomotieven, die jarenlang op deze lijnen het reizigers- en goederenvervoer […]
Deze avond zal Pieter Bosch een programma presenteren waarin het vooral draait om diesel treinen. We gaan een bezoek brengen aan het oostelijke deel van Nederland en het westelijke deel van de Duitse deelstaten Niedersachsen en Nordrhein-Westfalen, kortom de grensregio. In deze regio is de afgelopen 5 jaar nogal wat veranderd, er zijn diverse lijnen […]
-De Hannoversche Westbahn Rheine — Emden werd aangelegd om de haven van Emden een goede verbinding te geven met haar achterland in het Ruhrgebied. Daarnaast was ze deel van de verbinding in het toenmalige koninkrijk Hannover van het Emsland en Ost-Friesland met de hoofdstad Hannover. Op 23 november 1854 werd het lijn gedeelte Emden — […]
Vanavond brengen we samen met Gunter Kuschy een bezoek aan Finland, het land van de duizenden meren, en het enige land van Scandinavië dat volledig lid is geworden van de Euro zone. Het breedspoornet (1524 mm) van Finland ontwikkelde zich vanaf 1862 – toen de eerste spoorlijn van Helsinki naar Hämeenlilla werd geopend – onder […]
In februari 2000 toog Cor de Vos met een internationaal gezelschap via Bangkok naar Birma, sinds 1989 Myanmar geheten. Birma, na Noord Korea het meest gesloten land ter wereld. U ziet de "diagrafische" weerslag van een bijzondere spoorreis. Het begint in de Thaise hoofdstad Bangkok, Via Myanmar's hoofdstad Yangon gaat het per (stoom)trein naar o.a. […]
-Dit programma komt in de plaats van het programma van Ernst van Gulden die helaas vanwege zijn gezondheid niet naar Twente kan komen. Carol Hessels zal ons vanavond enkele films vertonen uit zijn grote collectie, met beelden uit Nederland en het oosten van Duitsland. Wat kunnen we deze avond zoal verwachten: Nijmegen — Roermond met […]
De stoomtramlijn van Zwolle via Zwartsluis naar Blokzijl is een van de tramlijnen in ons land geweest die maar kort heeft bestaan. Na 20 jaar werd zij opgeheven. Haar voorgeschiedenis is beduidend langer geweest. Al in 1880 werden de eerste plannen gemaakt voor een tramlijn langs het Zwartewater en de Zuiderzeekust van Zwolle naar Stavoren. […]
Om het spoorverkeer veilig en punctueel te laten verlopen, is tijdig en goed onderhoud aan het rollend materieel van essentieel belang. NS laat het onderhoud aan haar treinen uitvoeren door dochteronderneming NedTrain. NedTrain is één van de aanbieders van treinonderhoud. Albert Koch laat u tijdens deze presentatie zien, op welke wijze het onderhoud aan spoorwegmaterieel […]
-Tijdens deze beamer presentatie — verzorgd door Gerard de Graaf – maken we kennis met de toenmalige Nederlandse mijnspoorwegen. Zowel het boven- als ondergrondse vervoer bij de Staatsmijnen en particuliere steenkolenmijnen in Limburg en voormalig Nederlands – Indië wordt belicht. Daarnaast is er ook aandacht voor de bruinkoolmijnen. Tevens wordt aandacht geschonken aan de verschillende […]
Ook dit seizoen sluiten we traditioneel af met een filmavond, deze keer verzorgd door Peter van der Zanden. Hij zal ons beelden laten zien van uit de jaren '70, en ′80 van de vorige eeuw. Enkele thema′s deze avond zijn: een bezoek aan het locdepot in Aachen, een rondreis vanuit Groningen via Rheine naar Hengelo, […]
Alweer 25 jaar geleden, tijdens de vervanging van de hoofdoverspanning van de Lekbrug in Culemborg maakte Peter Schoeber zijn eerste foto's van nachtelijke werkzaamheden aan de vaderlandse infrastructuur. Vele honderden nachten en weekenden volgden in de loop der jaren, waarbij alle denkbare voorkomende werkzaamheden werden gefotografeerd. Gepresenteerd wordt een kleine selectie van deze werkzaamheden waarbij […]
Deze avond een Super-8 filmprogramma verzorgd door Raymond Naber. De eerste film heeft als titel "Miljoenenlijn in de jaren "˜70-"˜80" Vanaf eind jaren zeventig tot medio jaren '80 woonde Raymond in Heerlerbaan en maakt van daaruit reisjes per fiets langs de Miljoenenlijn. Daar was alles nog diesel en was de klassieke beveiliging nog in gebruik. […]
