Presentator Chris Westerduin is twintig jaar machinist. De eerste tien jaar was dat voor wat tegenwoordig NS Reizigers heet. In de laatste jaren bij NS kwam er afwisseling uit onverwachte hoek. De verzelfstandiging van het spoorbedrijf bracht ook nieuwe spelers op het spoor. De kleine vervoerders zaten niet ruim in hun personeel en er ontstond […]
De vakbeurs Innotrans is de ’s werelds grootste beurs op het gebied van railvervoer, met bezoekers en exposanten uit de hele wereld. Veel nieuw materieel beleeft hier zijn première, waardoor het ook een eldorado is voor spoorwegliefhebbers. Uw presentator bezocht Innotrans sinds 1998 regelmatig en berichtte daar ook over in ’Op de Rails’. Vanavond ziet […]
Het aantal steden in Frankrijk dat een trambedrijf heeft gekend ligt iets boven de 120.Daar waren ook paardentrambedrijfjes bij die voor 1920 al sneuvelden. Ruim 100 steden kenden elektrisch tramverkeer. De opheffingsgolf (met Parijs voorop) die voor de tweede wereldoorlog reeds was begonnen werd na het eind van de tweede wereldoorlog tussen 1950 en 1960 […]
Voor de pauze bekijken we digitale foto’s uit 2013. We bezoeken de nieuwe trambedrijven in Marokko. Ook kijken we naar recente tramontwikkelingen in Frankrijk zoals de luchthaventramlijn in Lijon en de herboren tram in Dijon. Op het Spaanse eiland Tenerife zien we trams onder de palmbomen. Tijdens een digitale reis door Rusland reizen we langs […]
Toen John Krijgsman er in 1968 voor het eerst op uit trok met de boxcamera van zijn Oma kon je bij de RET nog vierassers in de reizigersdienst aantreffen en was de eerste metrolijn van Nederland amper geopend. Bij NS zag je in Rotterdam CS nog treinstellen Mat’40 en blokkkendoosrijtuigen en de elocs serie 1500 […]
Binnen het kader van Rotterdamse programma&rsquos in het najaar 2013 gaan we vanavond met de tram door Rotterdam en hier en daar ook de randgemeenten waar de RET railvervoer verzorgt. In het eerste deel van het programma worden zoveel mogelijk beelden vertoond van opgeheven en soms volledig verdwenen begin-/eindpunten en routes waar in de normale […]
In het verleden heeft uw presentator al enige keren een programma laten zien over de RTM. Dit was voor hem de reden om de laatste tijd wat minder aandacht aan dit onderwerp te besteden. Echter gedurende een periode van ruim veertig jaar heeft hij vele foto’s verzameld uit de tramperiode bij de RTM (1898-1966). Inmiddels […]
De presentatie geeft een overzicht van de geschiedenis van de spoorwegen in en rond Rotterdam, van 1840 tot nu en laat zien hoe de spoorwegen aanvankelijk door de stad werden tegengewerkt, totdat het inzicht doorbrak dat de spoorwegen voor de haven geen concurrent, maar juist een belangrijke aanvulling vormden. Later werd in Rotterdam af en […]
Deze avond wordt net als vorige jaren niet gehouden in de Prinsekerk maar thuis bij Nico Booij, adres: Willemsplein 535, Rotterdam. Adres is te bereiken met tramlijn 7, vlak bij het eindpunt Willemsplein. Metrostation Leuvehaven is niet ver weg, evenals de tramhaltes van de lijnen 8, 23 en 25. U kunt ( max.15-20 minuten) dia’s, […]
Dat ik lid werd van de NVBS gebeurde eigenlijk heel toevallig. Ik was als jochie van 15 jaar in 1959 vaak te vinden op de perrons van Rotterdam CS. Locomotief- en treinstelnummers noteren en goed kijken en luisteren om toch maar iets van het spoorwegbedrijf te kunnen begrijpen. Ook de tramremises van de RET hadden […]
We stappen in Amsterdam op de trein naar Japan. De reis gaat via Duitsland, Polen, Oekraine en Siberië, waar wij overvaren naar Sachalin. Hier maken wij een ritje met een spoorweg gerund door kinderen en varen naar Japan. Met de trein, o.a. de Shinkansen, de Japanse TGV naar de steden met één of meerdere tramlijnen, […]
Tussen 1895 en 1914 is in een periode van 20 jaar een ongelooflijk groot tramnet tot stand gekomen, dat zich in het oosten uitstrekte tot Unna, in het zuiden aansluiting gaf op het smalspoornet van Wuppertal en in het westen aansloot op o.a. het tramnet van Mönchen-Gladbach. In de jaren ′20 kwamen er ook nog […]
