Het jaar 2018 wordt traditiegetrouw geopend door Marco Moerland. Voor de pauze bekijken we digitale foto’s uit 2017. We zien gloednieuwe lagevloertrams in Gmunden, Gent, Saint Etienne en Mülheim maar ook oude wagens in Turijn. In Duitsland is de ooit wijdverspreide Stadtbahn M-wagen het verdwijnende wagentype van dit moment. In Mainz en Bielefeld komen we […]
Vanavond het tweede deel van het overzicht van de grote veranderingen die zich overal in Berlijn hebben voltrokken door de deling van de stad ten gevolge van de Koude Oorlog en het weer samensmelten van de stad na de val van De Muur in 1989. John Krijgsman bezocht Berlijn en omstreken sinds 1973 meer dan […]
We verheugen ons vanaond op een heuse première. Maurits van den Toorn, de auteur van het jubileumboek van de negentigjarige RET, toont vanavond de op basis van zijn boek gemaakte presentatie. Rond 1880 begint Rotterdam aan een groeispurt: de havens worden uitgebreid, het aantal inwoners neemt in snel tempo toe. De groei is alleen mogelijk […]
Deze avond is er de gelegenheid voor de leden van de Afdeling Rotterdam om vakantie- of andere foto’s te laten zien. Voor de leden een leuke gelegenheid om de ervaringen te delen met anderen, voor de bezoekers is een afwisselend programma gegarandeerd. Op deze meebrengavond vertonen onze leden gedurende 15 tot maximaal 20 minuten circa […]
Veel liefhebbers zouden op Groot-Brittannië zijn uitgekeken sinds de romantiek van de stoom- en dieseltreinen voorbij is. ‘Eenheidsworst,’ wordt wel eens gezegd. Onze presentator Bastiaan Luytjes wil graag het tegendeel laten zien. De spoorwegen in dit land blijven juist continu boeien en verbazen. De wet van de remmende voorsprong heeft de treinen en alles er […]
De avond begint met een korte geschiedenis van het openbaar vervoer in de Achterhoek, waaruit zal blijken dat de Achterhoek qua OV verre van achter is, met onder meer een uitgestrekt net van stoomtram- en buurtspoorlijnen. Dit net verdween geleidelijk van de landkaart, slechts de hoofdlijnen bleven over. De Achterhoek is de geboorteplaats van het […]
De meest bekende en veel besproken spoorlijn in Nederland is ongetwijfeld de Betuweroute, de goederenspoorlijn van de haven van Rotterdam naar de Duitse grens bij Babberich. De protesten tegen de aanleg van deze spoorlijn deden in veel opzichten denken aan de bezwaren tegen de allereerste spoorlijnen in Nederland. Na jarenlange politieke discussies werd de lijn […]
Deze avond beginnen we met de MIVB, de Brusselse stadstram. Tot in de jaren 60 bezat Brussel een zeer omvangrijk tramnet, dat alle stadswijken bediende. Vanaf de jaren 70 werd het tramnet sterk ingekrompen, deels door het samenvoegen van tramlijnen en deels door het omzetten ervan in buslijnen. Ook ging een deel van het tramnet […]
John Krijgsman vertoont beelden bij een verhaal over de stad met vier sektoren, twee politieke systemen en twee metro- en trambedrijven, over een halve hoofdstad en een ommuurde vrije stad, over een gesplitste S-Bahn, over spookstations en twee Hauptbahnhöfe, over de Deutsche Reichsbahn die alle grenzen overschreed en over hoe alles na 1989 weer samensmolt. […]
Voor de pauze bekijken we digitale foto’s uit 2016. We nemen een kijkje bij de nieuwe trambedrijven in het Poolse Olsztyn en in Palermo op het eiland Sicilië. In Wenen verlevendigen de klassieke Düwag-trams nog steeds het straatbeeld maar zij zullen spoedig verdwijnen. Het trambedrijf van het naburige Bratislava is grondig gemoderniseerd door de komst […]
Spoorslag 70 betekende het begin van een grote veranderperiode bij de NS. In heel het land (ook op veel grote stations) was in die tijd nog de oude beveiliging met armseinen aan te treffen, bediend uit vele seinhuizen. Materiaal ’46 en ’54 vormde toen nog de basis voor de reizigersdienst, getrokken treinen bestaande uit blauwe […]
De spoorlijn Rotterdam – Hoek van Holland ondergaat de komende jaren een ware metamorfose. De treinen van NS maken hier plaats voor metro’s van de RET. In de toekomst is het mogelijk om zonder overstappen van Nesselande in het noordoosten van Rotterdam via het centrum van de Maasstad naar het strand van Hoek van Holland […]
