Volgens goed gebruik sluiten we het jaar af met de meebrengavond Eenieder krijgt de gelegenheid een selectie uit eigen werk te vertonen. Per persoon maximaal 50 foto’s, dia’s of andere afbeeldingen. Een diaprojector en beamer zijn aanwezig. In onderling overleg gelieve één van de aanwezigen voor een laptop te zorgen. Heeft u beelden uit 2018 […]
In onze contreien lopen enkele grote rivieren die in de loop van de geschiedenis van grote betekenis waren en nog zijn. In het verleden vormden in West- en Midden-Europa de Rijn en de Donau de noordelijke grens van het Romeinse Rijk. Allengs ontstonden langs deze en andere rivieren dorpen en steden en konden mensen en […]
De grens tussen Frankrijk en Spanje wordt gevormd door de Pyreneeën. Het gebied aan weerszijden is dunbevolkt en de mogelijkheden om via het gebergte de grens over te steken zijn beperkt. Drie spoorgrensovergangen zijn in gebruik. In het westen tussen Hendaye en Irun, op drie spoorwijdten. Smalspoor met elk half uur de regionale Eusko-trein, normaalspoor […]
Het Zwitserse reisbureau Intraflug was in de jaren zeventig eigenaar van enkele Pullman-rijtuigen waarmee exclusieve treinreizen voor spoorwegliefhebbers werden gemaakt. Uniek en legendarisch was de 11-daagse, 3200 kilometer lange rondreis door vier Oostbloklanden, met Wenen als begin- en eindpunt, met een trein bestaande uit twee Pullman- en twee Mitropa-restauratierijtuigen. Via Hongarije en Tsjechoslowakije ging het […]
Bla, Bla
Veel liefhebbers zouden op Groot-Brittannië zijn uitgekeken sinds de romantiek van de stoom- en dieseltreinen voorbij is. ‘Eenheidsworst’ wordt wel eens gezegd, maar de presentator wil graag het tegendeel laten zien. De spoorwegen in dit land blijven juist continu boeien en verbazen. De wet van de remmende voorsprong heeft de treinen en alles er omheen […]
Voor de pauze toont de presentatie ‘Spoorwegen op de kaart’ de wisselwerking tussen spoor en kaart, met veel voorbeelden uit binnen- en buitenland. Met de komst van de spoorwegen veranderde ook het kaartbeeld: spoorlijnen, emplacementen en stations krijgen een plek als onderdeel van de topografie, als hulpmiddel bij het plannen van een rit of als […]
Locomotief NS 1201 van Wederopbouwer tot Icoon Op 21 april 2016 werd de elektrische NS-locomotief 1201 overgebracht naar het Spoorwegmuseum om voor langere tijd op prominente wijze te worden geëxposeerd in de grote hal. De loc bevindt zich weer in opleveringsstaat van 1951. Opvallend is hierbij de fraaie turkooizen kleurstelling met de donkerblauwe bies. In […]
Dankzij medewerking van velen kunt u ook dit jaar weer kijken naar het digitale filmische jaaroverzicht van het Rail Theater Amsterdam. In deze 48e editie worden nieuwsfeiten bij spoor- en trambedrijven in binnen- en buitenland uit de periode 1 december 2016 t/m 31 december 2017 belicht. In bewegende beelden met synchroon geluid en live commentaar […]
Op 22 april 1940 vond de presentatie plaats van de DE5. Het plan was om deze treinstellen in te zetten voor een snelle verbinding tussen het westen van het land en Noord- en Oost-Nederland. Ook zouden ze op middellange trajecten naar het buitenland kunnen rijden. De stellen waren geschikt voor een snelheid tot 160 km/h. […]
Het meeste Nederlandse spoorwegmaterieel maakt trouw de kilometers binnen de eigen landsgrenzen. Toch wordt ook de grens wel eens gepasseerd. Het ene materieeltype doet dit meer dan het andere, maar er komt meer Nederlands materieel buiten de landsgrenzen dan men in eerste instantie misschien zou verwachten. En dat beperkt zich niet alleen tot de grensstations. […]
Als traditionele afsluiter van het jaar de meebrengavond. Dé gelegenheid om een selectie uit eigen werk te tonen, recent of oud. Weergave middels dia′s of de beamer. Enkele suggesties (maar u bent geheel vrij in uw eigen keuze): -afscheid van mat ′64 (maar ook in de jarenlange actieve dienst) -op de GotthardBasistunnel aansluitende spoorlijnen -diverse […]
