Traditiegetrouw heeft u aan het einde van het jaar de mogelijkheid om maximaal 50 van uw dia’s te vertonen aan andere belangstellende leden. Enkele suggesties: – omgeleide ICE’s en nachttreinen via Eindhoven-Venlo– werkzaamheden te Amsterdam, Arnhem, Breda, Rotterdam, Utrecht en/of Zwolle – de aanleg van de verlengde Flevolijn Lelystad-Dronten-Zwolle – weer reizigerstreinen naar Veendam – […]
-Vele tientallen van zijn zwartwit-foto’s, allemaal gemaakt in de periode 1965—1985, worden met behulp van een beamer vertoond en toegelicht door Peter van der Vlist. In Nederland van meer dan een kwart eeuw geleden kijken we op diverse stations en emplacementen naar het vele dat daar inmiddels is verdwenen of veranderd. Verdwenen zijn de elektrische […]
-Op deze herfstavond neemt de presentator ons mee naar de winter in Lapland en tevens naar een unieke spoorse belevenis. In Lapland, met bergen tot 2000 meter hoogte, ligt één van de meest noordelijke spoorlijnen ter wereld. Hoogwaardig ijzererts wordt van Kiruna in Zweden over 168 km naar Narvik in Noorwegen getransporteerd met de sterkste […]
De presentator van vanavond verwoord hetgeen we gaan zien aldus:" In de stoomtijd ben ik slechts eenmaal in Tsjechoslowakije geweest en dat was tijdens het weekend toen afscheid werd genomen van de stoomtractie. Wel had ik in Gmünd in Oostenrijk enkele malen een stoomloc van de CSD mogen zien, maar daar bleef het bij totdat […]
Van de mogelijk 200 stoomlocomotieven die er in de wereld nog in dienst zijn, is circa 75% te vinden in China en Indonesië. Verder zijn er nog in Zimbabwe, Zuid-Afrika, India, Servië en Roemenië. Over de smalspoorlocomotieven in de vroegere DDR kan men van mening verschillen of het hier al dan niet om commerciële- of […]
-Vele tientallen zwartwit-foto’s die de presentator heeft gemaakt in de periode 1965—1985 worden met behulp van een beamer aan u vertoond. We kijken op diverse stations en emplacementen naar zaken die daar inmiddels zijn verdwenen of behoorlijk veranderd. Zoals elektrische treinstellen van de types mat’36, ’40, ’46 en ’54 en het dieselreizigersmaterieel van DE1 tot […]
Veilig spoorverkeer hangt nauw samen met adequaat onderhoud aan het rollend materieel. Om veiligheid en comfort te kunnen waarborgen, moet een trein regelmatig onderhoud krijgen. De grootste aanbieder van instandhouding van rollend materieel in Nederland is NedTrain, de onderhoudsdochter van NS. In dit programma krijgt u te zien hoe, waar en wanneer treinen hun periodiek […]
-De spreker vertoont en vertelt uit 2010 onder andere over: – treinen op het baanvak Eindhoven — Mierlo — Helmond – via Eindhoven omgeleide ICE’s en nachttreinen – autoslaaptreinen van en naar diverse vakantiebestemmingen – jubileummanifestaties in Duitsland 2, 3 en 4 april met o.a. Trier — Gerolstein – de festiviteiten op 19 september te […]
In een gevarieerd programma zien we onder andere:– de "gele" NS, een wat saaie periode met ervoor en erna meer kleur – de elektrificatie schrijdt voort, maar diesels weten zich te handhaven – oude en nieuwe stations – de museumbedrijven laten het flink stomen – vroegere en huidige elektrische tractie – de NS gaat in […]
Het excursiewezen van de NVBS wordt belicht met een dia-overzicht van veel reizen die tussen 1989 en 2006 in binnen- en buitenland zijn georganiseerd. Zo staan we met twee 1500’en onder de seinbrug in Roosendaal, gaat het met een groene Wadloper naar de STAR en staat een Blauwe Engel oog in oog met een ICE. […]
U bent zoals altijd van harte uitgenodigd een slede met maximaal 50 dia’s mee te nemen en ons uw plaatjes van dit jaar uit binnen- en buitenland te tonen. Maar ook beelden van langer geleden waar u iets interessants bij kunt vertellen zijn uiteraard welkom. Zo maken we er een gevarieerde avond van, op de […]
Meer dan 170 jaar geleden reed op 20 september 1839 de eerste trein in Nederland. In 1989 was dat 150 jaar geleden: een jubileum, dus reden voor een feest. Hoogtepunt waren voor velen de extra stoomritten vanuit Utrecht, waarvoor de organisatie NS-loc 3737 als tractie op het oog had. Maar dat liep anders. Niet alleen […]
