Wie denkt dat het bij NS in de jaren tachtig van de vorige eeuw saai en geel was, kan zich vanavond van het tegendeel laten overtuigen. Er gebeurde zoveel meer dan het alleen maar rijden met gele treinen. We namen immers gaandeweg afscheid van de series 1000 en 1500, van mat’46, de Benelux-Hondekoppen en van […]
Aan de hand van een aantal vragen belicht de spreker diverse Britse spoorwegkwesties:-Waarom waren Engelse goederenwagens zo kort en onberemd-Wat maakt Engelse stoomlocs zo herkenbaar-Welke Engelse spoorwegmaatschappij gebruikte een Europees profiel en waarom-Wat is de Grouping-Waarom kocht British Railways zoveel onbetrouwbare diesellocs-Had dr. Beeching gelijk met zijn grootschalige herstructurering-Wat ging er fout met de Advanced […]
Na lange tijd weer een bezoek van het Journaalteam van het Railtheater Amsterdam RTA, met het gefilmd jaaroverzicht 2012. Spoor- en tramactiviteiten bij railbedrijven in binnen- en buitenland uit de periode van 1 december 2011 tot 31 december 2012 komen in chronologische volgorde in een vlot tempo voorbij. Het opsommen van alle vertoonde onderwerpen zullen […]
In het eerste gedeelte toont de presentator het materieel en het dagelijkse verkeer bij de S-Bahn, die over de Deutsche Reichsbahn naar de Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) liep. Verder zien we ook enkele bijzondere uitstapjes in West-Berlijn.In het tweede gedeelte van de avond bezoeken we de U-Bahn en de tram in Oost-Berlijn. Verder doen we ook […]
Na tien jaar werkzaam te zijn geweest als NS-machinist, ging Chris in 2000 werken bij uitzendbureau Spoorflex. In deze functie heeft hij voor uiteenlopende opdrachtgevers veel verschillende treinen gereden. En als je hobby je werk is (of andersom) en je hebt regelmatig een camera bij de hand, kun je vaak bijzondere plaatjes maken, veelal op […]
Een gezellige traditie op de laatste bijeenkomst van het jaar. U wordt van harte uitgenodigd om (maximaal 50) dia’s mee te nemen en van begeleidend commentaar te voorzien. Van actuele plaatjes uit 2012 tot dia’s van langer geleden die de moeite waard zijn om (nog eens) te bekijken.
Vanaf 1972 tot in 2001 hebben er vanaf Boxtel naar de CHV in Veghel vele graantreinen over het Duitse Lijntje gereden. In de hoogtijdagen zelfs twee treinen per dag (nog afgezien van de buurtgoederentreinen). De spoorlijn naar Veghel kende als restant van de vroegere NBDS-lijn nog enkele bijzondere elementen: de spoorhefbrug over de Zuid-Willemsvaart, handbediende […]
De eilandrepubliek Taiwan is zo groot als Nederland, maar telt anderhalf maal zoveel inwoners. Voor de mobiliteit van deze mensen is goed openbaar vervoer noodzakelijk. We beginnen 40 jaar terug in de tijd, toen het land nog volop in ontwikkeling was. Van de steenkool in de bodem profiteerden de stoomlocomotieven, die het tot eind jaren […]
Wenen is bekend als stad van componisten, de schnitzel en de Sachertorte, de koffiehuizen en het reuzenrad in het Prater. Maar ook als stad met bijna alle vormen van railvervoer. De meeste hoofdlijnen in Oostenrijk voeren naar één van de Weense stations.In en rond Wenen vinden we de Schnellbahn van de ÖBB, de Stadtbahn, de […]
In deze presentatie wordt uitgelegd en getoond hoe ten tijde van het wagenladingvervoer het rangeerwerk in de dagelijkse praktijk werd uitgevoerd. Aan de hand van de vertoonde foto’s, tekeningen en filmbeelden worden alle finesses uit de doeken gedaan. Op deze avond laten we de goederenwagens nog een keer ouderwets rollen!
Met Interrail reisde Rob door Europa en bezocht onder meer St. Goarshausen, Kaub, München, Berlijn en Praag. Hij toont ons o.a. een variatie aan goederentreinen langs de Rijn. Verder nog ontwikkelingen dichter bij huis, zoals (omgeleide) treinen in Eindhoven en wijde omgeving, een door een stoomlocomotief getrokken goederentrein vanwege het NVBS-jubileum, een door dieselloc 2225 […]
De presentator neemt ons mee op zijn reis naar en door Spanje. Zijn doel was aandacht te schenken aan het materieel van de nationale spoorwegmaatschappij Renfe, dit naar aanleiding van een artikel in Op de Rails van maart 2010.Vanuit Frankrijk komen we bij Hendaye Spanje binnen. De tocht voert via Madrid en Barcelona en daarna […]
