We gaan met Frits van der Gragt op reis door Noord-Amerika. In dit eerste deel van een tweeluik, reizen we per Amtraktreinen van het noordoosten naar de Rocky Mountains. We zien beelden van museumstoomlijnen, opnamen van subway in New York, treinen van NJ en logeren in het Caboose-hotel. Kortom afwisseling genoeg.
Ooit had België een zeer dicht net van tramlijnen. Het meeste hiervan is inmiddels verdwenen.In deze prestatie ziet u beelden van de jaren ’60 van de vorige eeuw tot aan het heden. Voor de pauze gaan we naar Antwerpen en Gent en makken we een rit met de kusttram. Na de pauze gaan we naar […]
Het is ruim 80 jaar geleden dat de eerste dubbeldekkers verschenen. Ze hebben zich inmiddels ontwikkeld tot een belangrijke bijdrage in het dagelijks spoorvervoer. Patrick Berger geeft een fotografisch verslag van de ontwikkeling van de dubbeldekkers. De presentatie behandelt de meest bekende modellen; van de eerste tot de laatste en zelfs enkele niet uitgevoerde ontwerpen, […]
Een van de meest besproken spoorlijnen in Nederland is ongetwijfeld de Betuwe route. De protesten tegen de aanleg deden soms denken aan die tegen de eerste Nederlandse spoorlijn. Na jarenlange politieke discussies werd de lijn uiteindelijk in 2007 geopend. Gerrit Nieuwenhuis, schreef een boek over de totstandkoming van de lijn. Vanavond zal hij de geschiedenis […]
De tramlijn Zwolle – Blokzijl is de enige smalspoortram geweest die door de NS werd geëxploiteerd. Zij heeft maar kort bestaan, namelijk van 1914 tot 1934. De lijn werd aangelegd door de “Spoorweg-maatschappij Zwolle – Blokzijl”. De NCS nam de exploitatie op zich en via de SS kwam de verliesgevende lijn bij de NS. Vanaf […]
Kort na het opkomen van spoorwegen hadden militaire leiders in de gaten dat de trein een uitstekend hulpmiddel was. De inzet bij de Amerikaanse Burgeroorlog wordt beschouwd als de eerste massale inzet van het railvervoer. Daarna werd bij het opstellen van strategische plannen het spoor altijd ingeschakeld. Na de Eerste Wereldoorlog kreeg de trein er […]
De ontwikkeling van de HSL-dienst naar België kent een turbulent verleden. Na jarenlange dienst van de Benelux startte in december 2012 Fyra op de route Amsterdam – Brussel, om na een maand weer te verdwijnen.Vervolgens kwam de herintroductie van een klassieke treindienst. Deze avond neemt Peter Bouman u mee naar het proces van de totstandkoming […]
“In 1963 maakte ik mijn eerste film tijdens een NVBS excursie met een Belgische stoomloc. Sindsdien heb ik mijn zwarte vrienden veelvuldig op film vastgelegd, vooral in het voormalige Oostblok en ook in de Harz. Dit werd niet altijd op prijs gesteld, en ik ontdekte een wetmatigheid: hoe rotter het regime, des te mooier zijn […]
Ertstreinen doorkruisen de laatste wildernis van Europa: mensen wonen er praktisch niet. In barre weersomstandigheden met temperaturen tot wel -40°Cis Ruud er in geslaagd om unieke beelden te schieten van een diepgevroren landschap. Prachtige natuuropnamen, dramatische zonsopkomsten, hetNoorderlicht (Aurora Borealis) en veel meer. Een film die ook de natuurliefhebber zal boeien.
Vijftig jaar geleden zagen de spoordiensten in ons land er heel anders uit. Bij het reizigersvervoer waren de frequenties lager en reden er relatief meer stoptreinen. Bij het goederenvervoer waren er nog maar weinig bloktreinen en was het ervoer meestal kleinschalig; veel wagenladingverkeer tussen vele kleine los- en laadplaatsen met tijdrovende bediening en veel rangeerwerk. […]
In deze presentatie (in kleur) worden de stoomlocs van BR tussen 1962 en 1968 voorgesteld. U maakt een virtuele reis van Londen naar Padstow over de laatste hoofdlijn met stoom en leert wat ’pre-grouping’ stoomlocs zijn. U ziet de enorme variatie aan 4-6-0 stoomlocs. De presentatie eindigt met stoomlocs in dienst in de diepe dalen […]
Na twee presentaties die met NS en haar voorgangers hadden te maken, zullen nu andere railgebonden activiteiten in en om Arnhem worden belicht. Zo zal aandacht worden geschonken aan de ATM, GETA, OSM/NBM, GTM/GTW, BSM, steenfabrieken, van Gelder & Zonen en het Bommenlijntje.
