Oostenrijk is, een land met een prachtige natuur die echter dikwijls een behoorlijk obstakel vormt voor de spoorwegen. In de jaren 70 en 80 was er nog een grote variatie aan materieel. Op enkele zijlijnen waren zelfs de laatste stoomlocomotieven nog actief die er op de Erzbergbahn een heel spektakel van maakten. Ook de Semmering […]
Deze avond beginnen we met de MIVB, de Brusselse stadstram. Het uitgebreide net van buurttrams in de regio Brussel krijgt ook aandacht. De laatste trams verdwenen hier in 1978. Daarna maken we nog even een uitstapje naar de Ardennen, waar we de dieseltjes van de TTA en de tram in Han bekijken. Als afsluiting van […]
Nadat in West Duitsland bij de Bundesbahn de stoomlocs in 1977 zich ´das Rauchen abgelernt´ hadden, moesten we voor Duitse stoom de Duits-Duitse grens over, naar de DDR. In 1979 en 1981 reden in het ´Arbeiter und Bauernparadies´ nog volop stoomlocs, door het hele land. Ondanks dat de dieseltractie in opkomst was en al op […]
Het programma begint met het ophalen van een aantal fotografische spoorherinneringen met een licht quizgehalte onder het motto: ’Wat, waar, waarom?’ Daarna volgen video-opnamen van, toepasselijk in deze maand, de NVBS winterreis van 1997 naar Oekraïne en tot besluit opnamen van de NVBS-reis in 2008 naar Syrië en Jordanië toen het in Syrië wel heel […]
Met wat achter de loc hing, werd het geld verdiend (citaat Bert Steinkamp). Een kijkje op het in gebruik zijnde NS-goederenmaterieel in de jaren na de Tweede Wereldoorlog tot 1965. Behalve oude HS- en SS-goederenwagens zien we ook ex-DRB, overgenomen USATC- en nieuw Tsjechisch dan wel Pools NS-goederenmaterieel.
Een presentatie over de spoorlijnen op de Duitse Waddeneilanden en in Ostfriesland. We reizen van de Eemshaven tot Wilhelmshaven en doen alle Waddeneilanden en plaatsen als Emdem, Aurich en Esens aan. Er zijn dia’s uit 2001 te zien van de Kreisbahn Aurich en Spiekeroog, foto’s uit het Moormuseum te Wiesmoor en het smalspoor op Minsener […]
Het is ongetwijfeld leuk om ook plaatsen te zien waar “onze” bezoekers heengaan. Maken ze een ritje met een stoomtrein in Wales? Gaan ze naar Wuppertal voor een tochtje met de Schwebebahn? Heeft iemand prachtfoto’s van de Gelderse Smalspoor-stichting? Dit is de gelegenheid om aan ons allemaal te tonen, welke schatten je bezit. Elke bijdrage […]
Nijmegen – Gennep – Venlo, dat is het traject dat de Maas-Buurtspoorweg Maatschappij bereed tussen 1913 en 1944. Eerst met stoomtrams, later met zelf geconstrueerde diesel motorwagens en in de oorlog zelfs met voertuigen op houtgas. Aan de hand van vele foto’s en historische filmpjes volgen we de lijn van Venlo naar Nijmegen. We bespreken […]
Gerrit Nieuwenhuis doet verslag van zijn reis in de zomer van 2013 door Zweden en Noorwegen. De reis begon in de Zweedse hoofdstad Stockholm. Via de Inlandsbanan en de ertsspoorlijn werd Narvik in Noorwegen bereikt. Bekende spectaculaire bergspoorwegen, zoals de Raumalijn en de Flåmlijn, ontbreken niet. De reis eindigt in Oslo. Delen van de reis […]
Men koopt een treinkaartje of checkt in en gaat op reis. Maar wat komt er bij kijken eer een trein op het spoor mag. Wat gebeurt er tijdens de bouw, het afleveren en toelaten van een trein. Dhr. Wim Pollaert vertelt over zijn ervaringen. Leer en geniet van zijn presentatie.
De geschiedenis van de drie buitenlijnen van de HTM vanuit Den Haag naar Voorburg, Delft, Wassenaar en Leiden, wordt deze avond belicht. We volgen de ontwikkelingen op deze lijnen vanaf 1866 tot heden. Dat betekent dat alle soorten, op die lijnen gebruikte, trams vanaf 1866 in beeld komen. Dus paardentrams, stoomtrams, het elektrische buitenlijnmaterieel uit […]
In vele steden zoals in Amsterdam, Breda, Den Haag, Rotterdam en Zwolle zijn de stations vernieuwd of verbouwd. In Arnhem is een geheel nieuw station gebouwd met als laatste de stationshal met aangrenzend het trollybusplein. De bouw van de hal wijkt geheel af van al die andere stations. Wie had gedacht dat scheepsbouwers hierin een […]
