WO 6 NOVEMBER 2019
Hogesnelheidslijnen in Frankrijk
Een uitgebreid netwerk van hogesnelheidslijnen verbindt alle delen van Frankrijk met Parijs. Een presentatie door Ambrosius Baanders
Agenda-archief
In dit archief staan activiteiten uit het verleden. Komende activiteiten vind je hier.
WO 2 OKTOBER 2019
Berliner Metamorphosen, deel 2
Een door John Krijgsman samengestelde tijdreis van meer dan veertig jaar door en rond Berlijn.
WO 4 SEPTEMBER 2019
Meeneemavond
Clubgenoten laten hun foto’s en films zien.
WO 1 MEI 2019
Drieluik: Spoorwegmuseum – Berlijn – Moselstrecke
1) Sinds 2016 staat de elektrische NS-locomotief 1201 opgesteld in het Spoorwegmuseum te Utrecht. De loc is door “Werkgroep Loc 1501” zoveel mogelijk in de turkooizen opleveringsstaat teruggebracht. U beleeft de cascorevisie mee van begin tot het eind en wordt u bijgepraat over het terugvinden van de juiste kleur turkoois. Verder het optreden in 2011 […]
WO 3 APRIL 2019
De Pyreneeën van west naar oost
De grens tussen Frankrijk en Spanje wordt gevormd door de Pyreneeën. Het gebied aan weerszijden daarvan is dun bevolkt en de mogelijkheden om door het gebergte de grens over te steken zijn beperkt. Momenteel zijn er drie spoorgrenzen in gebruik. In het westen tussen Hendaye (F) en Irun, waar treinen op drie spoorwijdten de grens […]
WO 6 MAART 2019
Het Haagse trambedrijf in de jaren zestig en zeventig
In deze periode werd het straatbeeld in Den Haag en omgeving voornamelijk bepaald door PCC-trams. Er werd toen heel wat oud materieel afgevoerd naar het remiseterrein ‘s-Gravenmade aan de Delftweg. Meestal in gezelschap van filmer Aad de Wolf werden deze slooptransporten door de presentator van vanavond vastgelegd. HTM-er en tramliefhebber Piet van Kranen begeleidde deze […]
WO 6 FEBRUARI 2019
Sporen van de Haarlemmermeerlijnen
Presentatie door Wim Wegman.
WO 9 JANUARI 2019
Iran licht de Sluier op
Presentatie door Kees Sinke.
WO 12 DECEMBER 2018
Van Eurofima tot RailJet – rijtuigen in Europa 1960-2018
Treinstellen voeren vandaag de dag de boventoon in het langeafstands- en hogesnelheidsverkeer. Toch zijn nog steeds veel door locomotieven getrokken rijtuigen op Europese sporen te zien, al dan niet met stuurrijtuig om toch treinstelexploitatie mogelijk te maken. Sinds een aantal jaren beleven locomotief-rijtuigconcepten zelfs een heropleving, bijvoorbeeld in de vorm van de Oostenrijkse RailJet. In […]
WO 7 NOVEMBER 2018
De ontwikkelingen in Berlijn na “Die Wende” deel 1
De ommuurde vrije stad, de gesplitste S-Bahn, de spookstations en twee hoofdstations, de Deutsche Reichsbahn die alle grenzen overschreed en over hoe alles na 1989 weer samensmolt. Het nieuwe hoofdstation behoort tot de meest imposante van Europa. Er rijden er nog altijd railvoertuigen van DDR fabrikaat in de dagelijkse dienst.
WO 3 OKTOBER 2018
Japan
Rob Loomeer zal spreken over Japan, zijn ervaringen met hogesnelheidstreinen, monorail en trams. (Het oorspronkelijk voor deze avond aangekondigde programma, hogesnelheidstreinen in Frankrijk, komt door ziekte te vervallen.)
WO 5 SEPTEMBER 2018
Stoomlocs op hoofdsporen
LET OP! Deze avond vindt plaats op een andere locatie dan de gebruikelijke! Adres: Nijmegen-Lent, Jo Evertsstraat 3! Hoe groter de stoomlocomotief hoe groter de aantrekkingskracht op vele spoorliefhebbers. Ze waren de belangrijkste trekkracht van vele soorten treinen. Langzamerhand verdwijnen ze. Ton Pruissen heeft stoomlocomotieven in veel landen over de gehele wereld vastgelegd, ook in […]