In 1850 werd in de monding van de Forth in Schotland voor het eerst gebruik gemaakt van wat toen een ’drijvende spoorweg’ werd ge-noemd. Spoorwegveerdiensten verschenen daarna in vele honderd-tallen over de hele wereld om spoorwegrijtuigen, goederenwagens, soms locomotieven en zelfs trams over rivieren, meren en zeeën naar de overzijde te brengen. Rationalisering en de […]
Vervangend programma wegens ziekte Roef Ankersmit. In de jaren zeventig van de vorige eeuw was het ijzeren gordijn tussen de westelijke wereld en de oostelijke communistische staten nog nadrukkelijk aanwezig, en slechts weinigen waagden het over dit gordijn te kijken. In het westen, en met name in West Duitsland, was het verscheidenheid aan stoomlocomotieven en […]
Zelf nog foto’s maken? Er zijn op het internet miljoenen foto’s te vin-den en dat maakt nieuwsgierig. Hans Altena en Hans Elzinga mailen elkaar wekelijks over hun vondsten. En laten U deze middag genie-ten van deze vondsten. Hoeveel dat er zijn bepalen de bezoekers zelf, maar het wordt een echte kijkmiddag want op internet ontbreekt […]
13:30 uur te Meppel (Trias Kerkelijk Centrum, Groenmarktstraat 4, 7941 KS). Zullen robots ooit de plaats van de mens innemen? Deze vraag is achterhaald, want wij hebben al ruim 200 jaar geleden een levend wezen gemaakt: het IJzeren Paard – de Stoomlocomotief. In de film “Vrolijke Smalspoor-Potpourri” zien we stoompaarden dansen op muziek, en in […]
Deze bijeenkomst vindt plaats in It Koartling te Buitenpost. Sinds 1970 maakt Watze Draijer al foto’s van locomotieven en treinen in Duitsland. Van deze foto’s wil hij graag een aantal laten zien, aangevuld met ander historische plaatjes. De Duitse spoorwegen hebben een hele historie achter de rug. Watze is tevens bij het de viering van […]
De tweejaarlijkse vakbeurs Innotrans vierde in 2014 haar tiende editie. In de achttien jaar van haar bestaan is de beurs uitgegroeid tot ’s werelds grootste beurs op het gebied van railvervoer met bijna 150.000 bezoekers en exposanten vanuit de hele wereld. Veel nieuw materieel beleeft hier zijn première, waardoor de beurs ook voor liefhebbers zeer […]
Onze jaarlijkse meebrengmiddag. Alle leden die foto’s of dia’s hebben over treinen, trams of ander spoor gerelateerde zaken mogen deze middag presenteren. Bijvoorbeeld van de vakantie die net achter de rug is. Ook al heb je slechts enkele plaatjes of nog geen presentatie ervaring, geen enkel probleem. Graag vooraf aanmelden bij de secretaris zodat we […]
In het Noord-Nederlands Trein- en Tramwegmuseum in Zuidbroek geeft Wim Mensinga eerst een lezing over station Groningen en de ontwikkelingen van de stoomtractie in het Noorden. Daarna volgt een korte rondleiding door het museum. Na de pauze gaan Jan Bolt, Hans Elzinga en Gert-Jan Bleeker spoorzoeken naar de overblijfselen van de Oost-Groningse tramwegmaatschappijen.
Wie op de hoogte wil blijven van de vele activiteiten van de afdeling Noord kijkt op de Aan deze middag wordt extra opluistering verleend door Ruud Kohlen met zijn wel bekende film “Winterwonderen in Lapland”. Een filmpresentatie over de natuur in Lapland, waarin het ertsvervoer van Kiruna naar Narvik als een rode draad door de […]
In de jaren zeventig van de vorige eeuw was het ijzeren gordijn tussen de westelijke wereld en de oostelijke communistische staten nog nadrukkelijk aanwezig, en slechts weinigen waagden het over dit gordijn te kijken. In het westen, en met name in West-Duitsland, was de verscheidenheid aan stoomlocomotieven en –treinen afgenomen tot slechts enkele locomotiefseries, en […]
De grens tussen Frankrijk en Spanje wordt gevormd door de Pyreneeën. Het gebied aan weerszijden daarvan is dun bevolkt en de mogelijkheden om door het gebergte de grens over te steken zijn beperkt. Momenteel zijn er drie spoor-grenzen in gebruik. In het westen tussen Hendaye (F) en Irun, waar treinen op drie spoorwijdten de grens […]
Trams veranderen, maar soms ook niet. De omgeving verandert, maar soms óók niet. Vandaag zullen we precies te weten komen waar trams hebben gereden en hoe dat er nu uitziet. Ook zien we hoe omgeving en materieel soms veranderd zijn. Maar ook zijn er zaken die altijd blijven; sommige tramtypes laten zich niet gemakkelijk verdrijven. […]
