In 2005 waren de sporen klaar en de bovenleiding rond Zeve-naar gereed. Nadat de Betuweroute in gebruik genomen was kwam al snel de wens om de bovenleiding spanning rond Ze-venaar aan te passen. Er zijn daarvoor meerdere korte buiten-dienst stellingen geweest. Aan de hand van foto’s gaan we zien wat er allemaal moest gebeuren om […]
Deze middag mag een ieder weer foto’s meenemen. Graag even vooraf melden dat je wat meeneemt, dan kan onze secre-taris een middag indeling maken.
Al eeuwenlang een vaak onbekend en mystiek land. Het derde grootste land van de wereld met duizenden en duizenden kilo-meters spoorlijn. Tot het jaar 2000 reden op de staatssporen nog verschillende typen stoomlocomotieven, na 2000 waren, en zijn, ze nog te vinden op mijn- en regionale spoorlijnen. Waarbij “regionaal” een wat grotere schaal betekent dan […]
In het tweede deel van de Australiëreis van Hans Krijnen komen we in Melbourne en Adelaide. In Melbourne waren vijf trams uit Mulhou-se op bezoek, daar “Bubblebees” (hommels) genoemd. Ze zouden teruggaan maar zijn toch gebleven. Ook is hier het meest zuidelijke stukje tramspoor in normale dienst. We brengen ook een bezoek aan de trammusea […]
Na de wat ingekorte lezing over de spoorwegen in het noordelijke deel van de D.D.R. in 2015 en die over het spoor in Thüringen en Sachsen in het afgelopen jaar zal Henk van Joolen nu zijn lezingen-trilogie over de spoorwegen in de Deutsche Demokratische Republik in de jaren 1973 tot en met 1976 afronden. Dit […]
Vanmiddag bezoeken we Oostenrijk met presentator Maarten van der Velden en zien we ruim 30 jaar spoorweggeschiedenis aan ons voor-bij rijden. Naast de ÖBB wordt er ook aandacht besteed aan andere bedrijven zoals onder andere de Montafonerbahn, de Stubaitalbahn, Stern & Hafferl, de Steiermärkische Landes Eisenbahn en de “nieuwe” bedrijven WestBahn, LTE, CargoServ en andere […]
Gerrit Nieuwenhuis doet verslag van zijn reis in de zomer van 2013 door Zweden en Noorwegen. De reis begint in de Zweedse hoofdstad Stockholm. Deze stad biedt een grote verscheidenheid aan railver-voer met tram, metro, smalspoor en normaalspoor. Via de Inlandsbanan gaan we naar Lapland en dan via de indrukwek-kende ertsspoorlijn via Kiruna naar Narvik […]
In 1850 werd in de monding van de Forth in Schotland voor het eerst gebruik gemaakt van wat toen een ’drijvende spoorweg’ werd ge-noemd. Spoorwegveerdiensten verschenen daarna in vele honderd-tallen over de hele wereld om spoorwegrijtuigen, goederenwagens, soms locomotieven en zelfs trams over rivieren, meren en zeeën naar de overzijde te brengen. Rationalisering en de […]
Vervangend programma wegens ziekte Roef Ankersmit. In de jaren zeventig van de vorige eeuw was het ijzeren gordijn tussen de westelijke wereld en de oostelijke communistische staten nog nadrukkelijk aanwezig, en slechts weinigen waagden het over dit gordijn te kijken. In het westen, en met name in West Duitsland, was het verscheidenheid aan stoomlocomotieven en […]
Zelf nog foto’s maken? Er zijn op het internet miljoenen foto’s te vin-den en dat maakt nieuwsgierig. Hans Altena en Hans Elzinga mailen elkaar wekelijks over hun vondsten. En laten U deze middag genie-ten van deze vondsten. Hoeveel dat er zijn bepalen de bezoekers zelf, maar het wordt een echte kijkmiddag want op internet ontbreekt […]
13:30 uur te Meppel (Trias Kerkelijk Centrum, Groenmarktstraat 4, 7941 KS). Zullen robots ooit de plaats van de mens innemen? Deze vraag is achterhaald, want wij hebben al ruim 200 jaar geleden een levend wezen gemaakt: het IJzeren Paard – de Stoomlocomotief. In de film “Vrolijke Smalspoor-Potpourri” zien we stoompaarden dansen op muziek, en in […]
Deze bijeenkomst vindt plaats in It Koartling te Buitenpost. Sinds 1970 maakt Watze Draijer al foto’s van locomotieven en treinen in Duitsland. Van deze foto’s wil hij graag een aantal laten zien, aangevuld met ander historische plaatjes. De Duitse spoorwegen hebben een hele historie achter de rug. Watze is tevens bij het de viering van […]
