De wet van de 9den Augustus 1878 omtrent de regeling van de dienst en het gebruik der lokaalspoorwegen maakte het mogelij eenvoudige spoorlijnen aan te leggen in streken waar de verwachte vervoersomvang te gering was om de aanleg van een hoofdspoorweg te rechtvaardigen. Van 1884 af werd begonnen met de aanleg van een net van […]
De stoomtramlijn van Zwolle via Zwartsluis naar Blokzijl is een van de tramlijnen in ons land geweest die maar kort heeft bestaan. Na 20 jaar werd zij opgeheven. Haar voorgeschiedenis is beduidend langer geweest. Al in 1880 werden de eerste plannen gemaakt voor een tramlijn langs het Zwartewater en de Zuiderzeekust van Zwolle naar Stavoren. […]
De grote diversiteit aan materieel biedt de NVBS'er een boeiend schouwspel. Het landschap gaf ook een extra impuls voor een aantal bezoeken door Do Rensing. Vanavond de dagtrips:1980: Gent/Lichtervelde/De Panne en de kusttram t/m Oostende, Brussel/Luxembourg enBrussel/Charleroi/Mariembourg.1981: De kusttram noordelijk deel als NVBS-excursie, tramritLa Louvière/Morlanwelz en de oude bootliften,Liège/Trois-Ponts/Rivage/Visé.1985: NVBS-excursie naar Lille via Tourcoing […]
Op 14 februari 1966 reed de laatste interlokale plattelandstram in Nederland. De RTM was een veelzijdig bedrijf dat voortgekomen is uit de stadspaardentram in Rotterdam. In een periode van zo'n 80 jaar ontwikkelde het zich tot een modern streekvervoerbedrijf dat de concurrentie met de auto en de bus heeft aangedurfd. In de lezing zal hierop […]
Moede oude trams nemen het in de zomer van 1945 op tegen veel te veel reizigers. Hiervan bijgekomen en aangevuld met nieuwe drieassers staat in 1950 een aantal jaren met opheffingen voor de deur. Ook de directeur moet door slecht onderhoud het veld ruimen De tram is ouderwets en de reiziger kiest voor brommer en […]
In de grensregio van Nederland en Duitsland rijden diverse particuliere vervoerders. Zij rijden vooral met diesel materieel. Het gaat om lijnen die in de afgelopen jaren van NS en DB overgegaan zijn naar een nieuwe vervoerder met vaak ook nieuw materieel. Deze avond komen we onder andere langs Gronngen-Leer, Enschede-Dortmund en Borken-Essen waarbij we zowel […]
De laatste tien jaar van het bestaan heeft de spreker als werknemer van dichtbij meegemaakt.Eerst wordt de geschiedenis behandeld. Daarna wordt aan de hand van persoonlijke belevenissen letterlijk een kijkje in de keuken genomen van dit helaas ter ziele gegane bedrijf.
Pieter zal ons meenemen op onder meer "Hoogfrequent Spoorvervoer" waarbij hij simulaties toont van de dienstregeling die op de A2-corridor Amsterdam-Eindhoven zijn en worden gemaakt. In die simulatiestudies zijn de de infrastructuur, dienstregeling en materieel-karakteristieken nagebouwd waarop men (als op een VL-post) treintjes over het beeldscherm heen en weer laat rijden. Zo kan men testen […]
Alweer ruim 25 jaar geleden, om precies te zijn met de vervanging van de hoofdoverspanning van de Lekbrug in Culemborg in november 1983, maakte de presentator zijn eerste foto's van nachtelijke werkzaamheden aan de vaderlandse infrastructuur. Vele tientallen/enkele honderden nachten/weekenden volgden in de loop der jaren waarbij hij bijna alle denkbare voorkomende werkzaamheden werden gefotografeerd. […]
