In deze lezing wordt aan de hand van dia’s een overzicht gegeven van de ontwikkeling van de Duitse particuliere spoorwegen met een eigen spoorlijn, zoals bijvoorbeeld de Bentheimer Eisenbahn en de Teuteburgerwaldbahn vanaf het einde van de 19e eeuw tot het begin van de 21e eeuw.
De wet van de 9 Augustus 1878 omtrent de regeling van de dienst en het gebruik der Lokaalspoorwegen maakte het mogelijk eenvoudige spoorlijnen aan te leggen in streken waar de verwachte vervoersomvang te gering was om de aanleg van een hoofdspoornet te rechtvaardigen. Van 1884 af werd begonnen met de aanleg van een net van […]
Wij geven in deze beamerpresentatie Daan Viergever en Ed Janssen het woord. Groningen en Arnhem hebben in de geschiedenis van het openbaar vervoer in de stad veel gemeen. Ook in Arnhem duiken de plannen voor een nieuw tramnet met enige regelmaat op. Voorlopig doet Arnhem het met een tram in het Openluchtmuseum.Deze twee leden van […]
-Tijdens deze beamerpresentatie — verzorgd door Gerard de Graaf — maken we kennis met de toenmalige Nederlandse mijnspoorwegen. Zowel het boven- als ondergrondse vervoer bij de Staatsmijnen en particuliere steenkolenmijnen in Limburg en voormalig Nederlands Indië worden belicht. Daarnaast is er ook aandacht voor de bruinkoolmijnen. Tevens wordt aandacht geschonken aan de verschillende tractievormen, die […]
Interactief verrassingsprogramma.
RET, opgericht in 1927 als gemeentelijk bedrijf. Vanmiddag de voorlopers van de RET, de RTM en de RETM. De aandacht zal vooral uitgaan naar de ontwikkelingen die de RET heeft doorgemaakt en de betekenis voor Rotterdam. De introductie van de moderne vierasser, de Allan-stellen, de Schindlers en de Duwag-stellen, al deze typische Rotterdamse trams komen […]
