Vijftig jaar geleden zagen de spoordiensten er heel anders uit dan tegenwoordig.Bij het reizigersvervoer waren de frequenties lager en reden er relatief meer stoptreinen dan tegenwoordig. Enkele plannen om het reizigersvervoer te stimuleren waren de lusdienst in 1960, die mislukte en tien jaar later “Spoorslag ’70” wat wel lukte. Bij het goederenvervoer waren er nog […]
Engeland, of liever het Verenigd Koninkrijk, is vanaf het begin van de industriële revolutie het land waar de spoorwegen een grote groei door maakten met in eerste instantie het transport van kolen en ertsen uit de talrijke mijnen, later nam ook het personen- en ander vervoer een grote vlucht. De spoorwegen hebben enorm bijgedragen aan […]
Brocken 1999We maken een rit per stoomtrein van Wernigerode naar de Brocken. Op deze berg stond in de DDR-tijd een grote Russische afluisterpost. Stoomgemaal Halfweg Een stukje nostalgie in het museumstoomgemaal. Een proefdraaidag in 1993. Roma-ViterboEen rit in de tijd van de ’Blokkendozen’ door prachtige Italiaanse landschappen en steden. Ferrovie Genova-CasellaEen fraaie rit met smalspoor […]
In april 1940 vond de presentatie plaats van de DE5. Een inzet met 160 kilometer per uur bleek prima haalbaar. Maar nog geen drie weken later was ons land in oorlog. Van een reguliere inzet ven de DE5 kwam niets terecht. Van de overgebleven bakken konden na 1945 slechts veertien stellen worden opgebouwd. Na de […]
Het bestuur vindt altijd iemand bereid om een verrassingsprogramma te presenteren.
Gerrit neemt ons mee naar Wenen, dat bekend is als stad van de componisten, van de schnitzel en de Sacherkorte, de koffiehuizen en het reuzenrad in het Prater. Wenen is echter ook bekend als stad met bijna alle denkbare railvervoer. De meeste hoofdlijnen in Oostenrijk voeren naar één van de stations in Wenen. In en […]
Vanmiddag krijgt u een uitgebreide toelichting op tal van facetten. Waaronder ook de nodige improvisaties, die vooraf gaan aan het in gebruik kunnen nemen van nieuw rollend materieel. Ook hoort en ziet u een verslag over de modernisering (nieuwbouw of retro-fit) van bestaand materieel. Kortom, een bijzondere kijk achter de schermen. Wim heeft met zijn […]
Op speciale uitnodiging zijn wij te gast bij de Model Spoor Club in Emmen. Hier zal Peter ons meenemen in treinmaterieel als EID2 t/m en DE 1 t/m 5 alsmede de eerste SGM en ICM.
of Op deze zaterdag houden we vanaf 13:30 uur de meebrengmiddag in Café Wouters in Leeuwarden, Sophialaan 5. Tegenover het station. In verband met het indelen van de sprekers, is het wenselijk als u zich even vooraf aanmeldt.Dit kunt u doen bij de secretaris van Afdeling Noord. N. Kunnekes.Tel. 0522-251508 E-mail:
Gewone en bijzondere rijdagen bij de MBS in deze periode. Ook de uitstapjes naar de collega-museumbedrijven in binnen en buitenland komen aan bod. Dit alles wordt aangevuld met anekdotes door Gert-Jan, oud vrijwilliger en regelmatige bezoeker van deze b(l)loeiende Twentse museumlijn.
Cees vertoont een filmprogramma over een reis met een aantal NVBS-ers door deze Baltische staten. Als de tijd het toelaat volgt een zelfde reis door België.
De verhalen van Coen, samensteller van de tentoonstelling 130 jaar IJzeren Rijn, maakte de in St. Odiliënberg in 2010 gepresenteerde tentoonstelling compleet. Omdat zijn grootvader en vader deel uitmaakten van het NS-personeel ten tijde van de exploitatie door de NS heeft de spreker zich in alle facetten en ontwikkeling van deze markante spoorlijn verdiept.
