Met de trein door Roemenië een verrassende tocht waarbij de trein centraal zal staan. De tram echter wordt zeker niet vergeten.U ziet voor de pauze aan de hand van een beamer presentatie hoe het railtransport er in 2013 voor staat.Na de pauze zal er een film worden vertoond waarin het openbaar vervoer in Roemenië belicht […]
Gewone en bijzondere rijdagen bij de MBS in deze periode. Ook de uitstapjes naar de collega-museumbedrijven in binnen en buitenland komen aan bod. Dit alles wordt aangevuld met anekdotes door Gert-Jan Bleeker, oud vrijwilliger en regelmatige bezoeker van deze b(l)oeiende Twentse museumlijn.
We bekijken het railverkeer in de stations, Met name in Assen, Zwolle en Amersfoort. In Zwolle bezoeken het depot en de vroegere werkplaats van Nedtrain, waar vooral het dieselmaterieel, maar ook de SM 90-stellen of “Railhoppers”, die slechts dienst gedaan hebben van 1993 tot eind 2005, werden onderhouden.In Amersfoort volgen we ook de ombouw van […]
(Beginnende) presentatoren kunnen hun vakantie- en hobbybeelden laten zien aan de leden van afdeling. Wellicht kan de (eerste) stap leiden tot een middagvullende presentatie als de plankenkoorts is geweken.
Jaap vervoert ons van Luik naar Luxemburg in een van zijn degelijke diapresentaties. Als men in de jaren ’70 en ’80 via Luik naar het groothertogdom Luxemburg reisde ging dat met dieseltractie. Liefhebbers smulden van het karakteristieke geluid terwijl zij over een van de mooiste spoorlijnen in Europa reden. Door de dalen van de Ourthe, […]
De presentatie van Ruud gaat over de natuur in Lapland, waarin het ertsvervoer van Kiruna naar Narvik als rode draad door de film is verweven.Hoogwaardig ijzererts wordt over het spoor getransporteerd met de sterkste locomotieven van Europa. Deze ertstreinen doorkruisen de laatste wildernis van ons werelddeel: mensen wonen er praktisch niet. In barreweersomstandigheden met temperaturen […]
Na de stations van 1845 (1e), 1860 (2e) en 1954 (3e) komen de emplacementen, tractie-inrichtingen, locs en treinen alsmede de seineninfra van NRS tot en met ProRail aan bod.
Vijftig jaar geleden zagen de spoordiensten er heel anders uit dan tegenwoordig.Bij het reizigersvervoer waren de frequenties lager en reden er relatief meer stoptreinen dan tegenwoordig. Enkele plannen om het reizigersvervoer te stimuleren waren de lusdienst in 1960, die mislukte en tien jaar later “Spoorslag ’70” wat wel lukte. Bij het goederenvervoer waren er nog […]
Engeland, of liever het Verenigd Koninkrijk, is vanaf het begin van de industriële revolutie het land waar de spoorwegen een grote groei door maakten met in eerste instantie het transport van kolen en ertsen uit de talrijke mijnen, later nam ook het personen- en ander vervoer een grote vlucht. De spoorwegen hebben enorm bijgedragen aan […]
Brocken 1999We maken een rit per stoomtrein van Wernigerode naar de Brocken. Op deze berg stond in de DDR-tijd een grote Russische afluisterpost. Stoomgemaal Halfweg Een stukje nostalgie in het museumstoomgemaal. Een proefdraaidag in 1993. Roma-ViterboEen rit in de tijd van de ’Blokkendozen’ door prachtige Italiaanse landschappen en steden. Ferrovie Genova-CasellaEen fraaie rit met smalspoor […]
In april 1940 vond de presentatie plaats van de DE5. Een inzet met 160 kilometer per uur bleek prima haalbaar. Maar nog geen drie weken later was ons land in oorlog. Van een reguliere inzet ven de DE5 kwam niets terecht. Van de overgebleven bakken konden na 1945 slechts veertien stellen worden opgebouwd. Na de […]
Het bestuur vindt altijd iemand bereid om een verrassingsprogramma te presenteren.
