PAUZE Welsh Highland Railway Beamer-filmpresentatie: Fred Hofman De Welsh Highland Railway is geopend in 1920 en wegens tegenvallende resultaten al weer gesloten in 1937. Het bijzondere traject, met name door de Aberglaslyn vallei, sprak liefhebbers echter tot de verbeelding en vanaf de 2e helft van de 20e eeuw startten de initiatieven om de lijn te […]
Vanavond gaat de reis naar een gebied, dat niet opvalt door grote schoonheid; maar wel door iets dat wij als NVBS-ers natuurlijk graag zien: een hoge dichtheid aan spoorlijnen, trambedrijven en musea. Grofweg bezoeken wij de regio tussen Newcastle, York, Derby en Blackpool. Maar ook met uitstapjes naar Isle of Man, Ierland en London. Snelle […]
Na een onderbreking van enkele jaren weer een programma over de RotterdamscheTramweg Maatschappij die tussen 1898 en 1966 met stoom- en later motortrams reed. Deze keer is de presentatie anders van opzet dan gewoonlijk. Uw presentator heeft namelijk al ruim veertig jaar foto’s verzameld over de tram van Rotterdam naar de Eilanden (44 albums met […]
Met de trein van Hamburg naar Berlijn ga je bij Schwanheide de DDR in. Een onooglijk klein dorpje, maar als grensstation zwaar beveiligd. In 1990 bestaat de DDR nog en is alles nog bij het oude. Hoewel . er is toch iets anders. Dan valt de muur en verdwijnt de DDR. De rol van Schwanheide […]
Hoogwaardig ijzererts wordt van Kiruna in Zweden over ruim 170 km naar Narvik in Noorwegen over het spoor getransporteerd. Dat wordt gedaan met de sterkste locomotieven van Europa, welke in exploitatie zijn bij de Luossavaara- Kiirunavaara AktieBolag (LKAB). De ertstreinen doorkruisen de laatste wildernis van Europa met bergen tot 2200 meter hoogte: mensen wonen er […]
Rail en tijd zijn nauw met elkaar verweven. De mens is steeds op zoek naar beweging en communicatie. In Nederland kregen in 1839 deze verlangens een geweldige stimulans, toen de eerste trein bij ons haar intrede deed. De tijd heeft sinds dat jaar niet stilgestaan. Wij maken een rondje door Nederland: met trein en tram, […]
Wie zijn die Haagsche Heeren (m/v) en wat doen ze? Het zijn bekenden van de afdeling Den Haag en zij beleven doldwaze treinavonturen in het binnen- en buitenland. Vanavond zijn ze in het wild te aanschouwen in hun natuurlijke habitat. Deze Haagsche Heeren (m/v) maken jaarlijks één of meerdere korte reisjes. Vaste thema’s zijn of […]
De gelede tram is een verrassing voor het publiek en doet hoop gloren. Rond 1960/61 keert het (opheffings)tij. De houding van de politie blijft echter anti tram. Steeds weer duiken plannen op, waarbij de tram uit bepaalde straten moet wijken. Acties pro tram (die eerst door een enkeling gevoerd werden) worden algemener en in de […]
Wij nemen kennis van het vele dat of is verdwenen of geheel veranderd. Verdwenen zijn het elektrisch materieel ’36, ’40, ’46, ’54, het romantische dieselmaterieel DE1 – DE5 en diverse series elektrische en dieselelektrische locomotieven. Maar we zien ook de Franse proefloc als voorbode van de 1600, de eerste Sprinter, de IC3 en de eerste […]
Lang heeft deze lijn deel uitgemaakt van de verbinding tussen Londen, Berlijn en Moskou. Door de hereniging van Duitsland, concurrentie van de luchtvaart, de opening van de Kanaaltunnel en de invoering van snelle treinen in Europa heeft deze verbinding veren moeten laten. Na 1990, toen de hereniging van Duitsland grote verschuivingen in het reispatroon teweeg […]
In 1948 werden de Engelse spoorwegen genationaliseerd tot British Railways. BR nam ongeveer 20.000 stoomlocs over en bouwde tot 1960 er nog ruim 2500 bij. In 1968 waren alle stoomlocs vervangen door een allegaartje van diesellocs en dieseltreinstellen. In deze presentatie gaan wij in op de stoomlocs, die in de laatste 10 jaar dienst deden […]
Het is alweer 35 jaar geleden, dat je na goed twee uur rijden nog stoomtreinen en alles wat er bij hoorde in het "wild" kon zien.Vanavond blikken wij nog een keer terug naar plaatsen als Emden – Papenburg — Lathen — Lingen – Salzbergen en uiteraard het depot Rheine. Dit alles met veel stoom van […]
