Nederland kende een aantal locomotief- en wagonfabrieken. Backer & Rueb, Werkspoor, Allan en Beijnes kent iedereen wel, maar het werkelijke aantal was veel groter. Ze waren niet altijd eerlijk over wat ze zelf deden of uitbesteedden en hobbyisten willen ook nog wel eens de zaken vertroebelen wanneer ze een fabrikant niet kennen en de onderaannemer […]
De meest bekende en besproken spoorlijn in Nederland is ongetwijfeld de Betuweroute, de goederenspoorlijn van de haven van Rotterdam naar de Duitse grens bij Babberich. De protesten tegen de aanleg van deze spoorlijn deden in veel opzichten denken aan de bezwaren tegen de allereerste spoorlijnen in Nederland. Na jarenlange politieke discussies werd de lijn uiteindelijk […]
In deze powerpoint presentatie door Sicco Dierdorp en Leo de Jong wordt de dieseltractie van British Railways tussen 1950 en 1970 aan u voorgesteld. De LMS was de eerste spoorwegmaatschappij in het Verenigd Koninkrijk die vanaf 1933 op grote schaal dieseltractie toepaste, nog voor de rangeerdienst. Deze ontwikkeling resulteerde in de bekende Engelse standaard rangeerloc, […]
De tweejaarlijkse vakbeurs `InnoTrans` in Berlijn is ’s werelds grootste beurs op het gebied van railvervoer, met bezoekers en exposanten uit de hele wereld. Veel nieuw materieel beleeft hier zijn première, waardoor het ook een eldorado is voor spoorwegliefhebbers.Presentator Frans Blanker bezocht InnoTrans sinds 1998 regelmatig en berichtte daar ook over in ’Op de Rails’. […]
Na de feestelijke opening op 23 juni 1864 mochten de eerste reizigers twee dagen later gebruik maken van een geheel vernieuwd vervoermiddel om van Den Haag naar Scheveningen te komen: de paardentram. Daarmee had de residentie de Nederlandse primeur van dit moderne vervoermiddel. In de jaren daarna had Den Haag nog enkele opzienbarende primeurs op […]
In 2012 waren we op weg naar Madrid om daar de Talgotreinen te kunnen zien. Ze reden nog spaarzaam over de grens met Frankrijk. Tussen Irun en Hendaye reden ze door de ‘cambiador’, de installatie waarmee de wielen op de juiste spoorbreedte konden worden gebracht. Maar wat er nog meer aan rond de Pyreneeën gebeurde […]
Uw presentatoren zaten in 2014 niet stil. Niet alleen waren ze natuurlijk alle afdelingsavonden in de zaal aanwezig, tussendoor gingen ze ook nog wel eens met de camera op pad. Aangetrokken door de jubileumvieringen van NS en HTM waren ze regelmatig te zien in Amersfoort, Den Haag of op nog andere plaatsen langs het spoor. […]
Het programma bestaat uit een digitaal en een filmisch gedeelte. In het digitale deel komen de volgende onderwerpen voor: o trambotsingen bij HTM en RET, o museumtram als mobiel stemlokaal, o HTM lijn 9K, o materieel uitwisseling bij Tramwerk in Den Haag, o RET revisie metromaterieel, o HTM 58 gereed na restauratie, o historische Rheingold […]
Een presentatie met een persoonlijk tintje, door RET-reiziger, NS-er en Rotterdammer John Krijgsman.Toen John Krijgsman er in 1967 voor het eerst op uit trok met de boxcamera van zijn Oma kon je bij de RET nog vierassers in de reizigersdienst aantreffen en was de eerste metrolijn van Nederland amper geopend. Bij NS zag je in […]
Vanavond neem ik u mee op een reis door België. In de jaren 60 van de vorige eeuw kende men daar nog een uitgebreid tramnet van interlokale trams, ook wel “boerentrams” geheten. In de diverse steden waren de stadstrams volop aanwezig. Ik laat u beelden zien uit dit rijke verleden en zal ze koppelen aan […]
Met (gratis!) oliebollen, appelflappen en eventueel een glas wijn (helaas niet gratis) zal het jaar in gepaste sfeer worden afgesloten. Op deze laatste bijeenkomst van het jaar zullen de volgende zes presentaties worden gegeven: NVBS-excursies in de jaren ’80dia presentatie: Dirk Elkhuizen De eerste presentator van deze avond neemt ons mee naar de jaren ’80, […]
