Eerst wordt met dia’s een indruk gegeven van de normaalsporige Alaskan Railways, de smalsporige White Pass and Yukon Railway en de van de ene dag op de andere gestaakte (Anaconda kopermijn) Spoorweg. In de tweede helft van de avond wordt een video vertoond van de White Pass and Yukon Railway, oorspronkelijk een goudzoekers- en ertsspoorlijn […]
Kirnitzschtalbahn: Ten zuidoosten van Dresden ligt een prachtige metersporige tramlijn die een bezoek meer dan waard is.De ruim 7km wordt gereden langs de weg van Bad Schandau naar de Lichtenhainer Wasserfall. De Gotha-trams van Jena: In de nadagen van deze fraaie trams brengen we nog een keer een bezoek aan deze bijzondere voertuigen. Lijn 10 […]
Van de mogelijk 200 stoomlocomotieven die er in de wereld nog in dienst zijn, is circa 75% te vinden in China en Indonesië. Verder zijn er nog in Zimbabwe, Zuid-Afrika, India, Servië en Roemenië. Over de smalspoorlocomotieven in de vroegere DDR kan men van mening verschillen of het hier al dan niet om commerciële- of […]
In de jaren zestig van de vorige eeuw had het gespreid wagenladingvervoer bij de NS zijn grootste omvang ooit. In deze periode werden in vele plaatsen raccordementen aangelegd om de diverse spoorklanten te kunnen bedienen. Inmiddels zijn de meeste raccordementen in Nederland al weer verdwenen.Ook waren er in de vorige eeuw nog vele korte en […]
Op 13 december 1888 werd de stoomtramverbinding Amsterdam/Noord-Edam van de Noord-Hollandsche Tramweg Maatschappij geopend. Het zou tot 22 juni 1894 duren eer de andere stoomtramlijn naar Purmerend in dienst werd gesteld. Ruim een jaar later werd de lijn doorgetrokken naar Alkmaar. De HIJSM-stoomtramlijn Kwadijk-Edam-Volendam werd geopend op 1 mei 1906, hierdoor waren de Volendammers niet […]
De nalatenschap van oud NVBS-lid B.J. van Leeuwaarden bestond uit ongeveer 6000 dia’s. Deze betreffen voornamelijk door hem gemaakte en gedeeltelijk gedocumenteerde opnamen van stoomlocomotieven en in mindere mate de tram in de jaren ’70 en ’80 van de vorige eeuw. Via een familielid is deze unieke diaverzameling in het bezit gekomen van uw presentator. […]
Waarom waren Engelse goederenwagens zo kort en onberemd? Zijn Engelse stoomlocs echt zo lelijk? Welke pre-grouping spoorwegmaatschappij gebruikte een Europees profiel? Waarom kocht British Railways zoveel onbetrouwbare diesellocs? Had Dr. Beeching gelijk? Wat ging er fout met de APT? En waarom zijn Engelse perrons krom? Op deze en andere vragen over de Engelse spoorwegen krijgt […]
Het heemkundemuseum in Sint Odiliënberg presenteerde sinds 15 februari, vorig jaar een tentoonstelling over het Limburgse deel van de spoorlijn met het thema: 130 jaar IJzeren Rijn. De verhalen van samensteller van deze expositie, Coen Thevissen maakten deze tentoonstelling compleet. Eerder waren al kleinere tentoonstellingen in de regio hier over gehouden zoals b.v in het […]
Traditioneel beginnen we het seizoen met een huiskamerbijeenkomst. Deze zal plaatsvinden ten huize Dalm aan de Kruisvoorde 27 te Ugchelen. Naast het bijpraten van de ervaringen van de afgelopen vakantie is er ook de mogelijkheid om DVD’s of foto’s te tonen.
Net zo traditioneel als het begin van het seizoen, beëindigen we het seizoen ook weer met een huiskamerbijeenkomst. Deze zal plaatsvinden ten huize Dalm aan de Kruisvoorde 27 te Ugchelen. Tijdens deze bijeenkomst zal het programma voor het seizoen 2011-2012 gepresenteerd worden en bestaat er de mogelijkheid om DVD's of foto′s te vertonen,
Hoewel al meer spoor- en trambelangstellenden dit organiek zeer bijzondere land bezocht hebben zijn beelden van stoom bij de spoorwegen en het landelijk gebied nog tamelijk zeldzaam. Ook hier neemt ondanks het gebrek aan olie de toepassing van stoomloks snel af.. In dit drieluik mag u verwachten dat er 30% spoor, 30% tram en ca […]
Volgens onze eigen traditie gaan we ook dit jaar weer op pad met een Schönes Wochenende kaart. Nadere bijzonderheden worden op de bijeenkomst van 14.04.2011 bekendgemaakt of kunnen worden opgevraagd via het e-mail adres apeldoorn@nvbs.com.
