Als voorbereiding op de komende winter vertoont Jan van der Putten een overzicht van de reizen die de NVBS in de afgelopen 20 jaar in de winter heeft georganiseerd. Voor alle zekerheid dus alvast sneeuwmuts en sjaal aandoen.
Welke films Ton gaat vertonen is nu nog niet bekend, maar er zal zeker veel aandacht worden besteed aan stoomtreinen.
Nico komt het programma presenteren dat oorspronkelijk voor 19.04.2012 op het programma stond. We gaan een kijkje nemen bij de RTM in Zuid-Holland en volgen de belevenissen van het Sperwer-tramstel in het Zillertal. Ook zal aandacht besteed worden aan de stadstram van Innsbruck.Deze avond zullen er ook bestuursverkiezingen voor de afdeling Apeldoorn plaatsvinden.
Net zo traditioneel als het begin van het seizoen, beëindigen we het seizoen ook weer met een huiskamerbijeenkomst. Deze zal plaatsvinden bij Anton Schultink aan de Hertenlaan 44 te Apeldoorn. Tijdens deze bijeenkomst zal het programma voor het seizoen 2012-2013 gepresenteerd worden en bestaat er de mogelijkheid om DVD’s of foto’s te vertonen. Een diaprojector […]
Eerst wordt met dia’s een indruk gegeven van de normaalsporige Alaskan Railways, de smalsporige White Pass and Yukon Railway en de van de ene dag op de andere gestaakte (Anaconda kopermijn) Spoorweg. In de tweede helft van de avond wordt een video vertoond van de White Pass and Yukon Railway, oorspronkelijk een goudzoekers- en ertsspoorlijn […]
Kirnitzschtalbahn: Ten zuidoosten van Dresden ligt een prachtige metersporige tramlijn die een bezoek meer dan waard is.De ruim 7km wordt gereden langs de weg van Bad Schandau naar de Lichtenhainer Wasserfall. De Gotha-trams van Jena: In de nadagen van deze fraaie trams brengen we nog een keer een bezoek aan deze bijzondere voertuigen. Lijn 10 […]
Van de mogelijk 200 stoomlocomotieven die er in de wereld nog in dienst zijn, is circa 75% te vinden in China en Indonesië. Verder zijn er nog in Zimbabwe, Zuid-Afrika, India, Servië en Roemenië. Over de smalspoorlocomotieven in de vroegere DDR kan men van mening verschillen of het hier al dan niet om commerciële- of […]
In de jaren zestig van de vorige eeuw had het gespreid wagenladingvervoer bij de NS zijn grootste omvang ooit. In deze periode werden in vele plaatsen raccordementen aangelegd om de diverse spoorklanten te kunnen bedienen. Inmiddels zijn de meeste raccordementen in Nederland al weer verdwenen.Ook waren er in de vorige eeuw nog vele korte en […]
Op 13 december 1888 werd de stoomtramverbinding Amsterdam/Noord-Edam van de Noord-Hollandsche Tramweg Maatschappij geopend. Het zou tot 22 juni 1894 duren eer de andere stoomtramlijn naar Purmerend in dienst werd gesteld. Ruim een jaar later werd de lijn doorgetrokken naar Alkmaar. De HIJSM-stoomtramlijn Kwadijk-Edam-Volendam werd geopend op 1 mei 1906, hierdoor waren de Volendammers niet […]
De nalatenschap van oud NVBS-lid B.J. van Leeuwaarden bestond uit ongeveer 6000 dia’s. Deze betreffen voornamelijk door hem gemaakte en gedeeltelijk gedocumenteerde opnamen van stoomlocomotieven en in mindere mate de tram in de jaren ’70 en ’80 van de vorige eeuw. Via een familielid is deze unieke diaverzameling in het bezit gekomen van uw presentator. […]
Waarom waren Engelse goederenwagens zo kort en onberemd? Zijn Engelse stoomlocs echt zo lelijk? Welke pre-grouping spoorwegmaatschappij gebruikte een Europees profiel? Waarom kocht British Railways zoveel onbetrouwbare diesellocs? Had Dr. Beeching gelijk? Wat ging er fout met de APT? En waarom zijn Engelse perrons krom? Op deze en andere vragen over de Engelse spoorwegen krijgt […]
Het heemkundemuseum in Sint Odiliënberg presenteerde sinds 15 februari, vorig jaar een tentoonstelling over het Limburgse deel van de spoorlijn met het thema: 130 jaar IJzeren Rijn. De verhalen van samensteller van deze expositie, Coen Thevissen maakten deze tentoonstelling compleet. Eerder waren al kleinere tentoonstellingen in de regio hier over gehouden zoals b.v in het […]
