Een spoor- en tramprogramma met veel andermans veren. Iedereen die verzameld heeft in zijn verzameling gewone en bijzondere zaken. Deze verdwijnen in een archief en komen tevoorschijn na een vraag of een gericht bezoek. Programma’s die in onze hobby gemaakt worden zijn vaak onderwerp gericht en plaats- bedrijf- of land gebonden.Vanavond zal dat niet zo […]
Vele tientallen van zijn zwartwit foto’s, allemaal gemaakt in de periode 1965 – 1985, worden via de beamer vertoond door Peter van der Vlist. We kijken op diverse stations en emplacementen naar het vele dat daar inmiddels is verdwenen of in ieder geval geheel veranderd. Verdwenen zijn bijvoorbeeld elektrisch materieeltypes als mat’36, ’40, ’46 en […]
De avond begint met een korte geschiedenis van het OV in de Achterhoek, waaruit zal blijken dat de Achterhoek qua OV verre van ’achter’ is. Verder is er aandacht voor de dagelijkse zorgen van een regionaal ov-bedrijf, waarbij natuurlijk de successen maar ook de problemen van een kleine speler naast NS uitgebreid aan de orde […]
De verschillende nieuwe staten op het territorium van de voormalige Sovjet Unie kenmerken zich tegenwoordig nog steeds door een overeenkomstig uiterlijk van de spoor- en trambedrijven. Omdat de verschillende materieeltypen grotendeels gestandaardiseerd waren, komen in de verschillende landen vaak dezelfde materieeltypen terug. Dat wil niet zeggen dat de spoor- en trambedrijven in de verschillende landen […]
Weet u het nog? Het jubileum van 150 jaar spoorwegen in Nederland in 1989? Nu 25 jaar geleden was Utrecht het centrum van de jubileumactiviteiten in Treinen door de Tijd. De Arend reed op haar rondje over het Jaarbeursterrein, waar veel materieel stond opgesteld. Bij het Postperron waren de stoomlocs te zien die werden voorgereden, […]
Het programma begint met het ophalen van een aantal fotografische spoorherinneringen met een licht quizgehalte onder het motto ’wat, waar, waarom’.Daarna volgen video-opnamen van, toepasselijk in deze maand, de NVBS winterreis van 1997 naar Oekraïne en tot besluit opnamen van de NVBS-reis in 2008 naar Syrië en Jordanië toen het in Syrië wel heel anders […]
Oostenrijk, een land dat gezegend is met een prachtige natuur die echter dikwijls een behoorlijk obstakel vormt voor de spoorwegen. Dat blijkt al bij de start van deze rondreis wanneer we via de Arlbergbahn naar Innsbruck rijden waar nog 2 beroemde bergbanen samenkomen. Bijkomend voordeel in de jaren 70 en 80 was dat er nog […]
Nijmegen – RoermondDit dieseltraject is heel lang het domein van de diesel drieën geweest. Maar op het eerste deel reden ook de treinen naar Kleef waarvan ook nog een opname. Verder was het locwisselen in Venlo altijd een bijzondere manier van tractiewisseling. Blaenau Ffestiniog RailwayDe 21,7 lange smalspoorlijn van Porthmadog naar de leisteenmijnstad Blaenau Ffestiniog […]
In het eerste gedeelte toont de presentator het materieel en het dagelijkse verkeer bij de S-Bahn, die over de Deutsche Reichsbahn naar de Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) liep. Verder zien we ook enkele bijzondere uitstapjes in West-Berlijn.In het tweede gedeelte van de avond bezoeken we de U-Bahn en de tram in Oost-Berlijn. Verder doen we ook […]
In barre weersomstandigheden met temperaturen tot wel -33°C is Ruud er dit keer in geslaagd om unieke beelden te schieten van een diepgevroren landschap. Beelden die elkaar afwisselen met bijzondere natuurverschijnselen en bijzondere tracties.U zult genieten van prachtige natuuropnamen, dramatische zonsopkomsten, het Noorderlicht (Aurora Borealis) en veel meer dingen, die men alleen in Lapland kan […]
Wenen is bekend als stad van de componisten, van de schnitzel en de Sachertorte, de koffiehuizen en het reuzenrad in het Prater. Wenen is echter ook bekend als stad met bijna alle vormen van railvervoer. De meeste hoofdlijnen in Oostenrijk voeren naar één van de stations in Wenen. In en rond Wenen treffen we de […]
In 1996 ontdekte een Engelse treinspotter in het noorden van China een fenomeen: de in 1995 geopende, bijna 1000 km lange Ji-Tong spoorlijn. Met 105 enorme stoomlocomotieven als tractie.Dat werd de laatste spoorlijn in de wereld met vrijwel uitsluitend stoomtractie. En met een echt landklimaat: in de zomer in je T-shirt en korte broek treinen […]
