Dertig jaar geleden…
Met René Platjouw gaan we dertig jaar terug in de tijd en kijken we naar het gewone straatbeeld in Amsterdam van begin jaren negentig.
Met René Platjouw gaan we dertig jaar terug in de tijd en kijken we naar het gewone straatbeeld in Amsterdam van begin jaren negentig.
U kunt vanavond iets van uw eigen hobby-beleving laten zien. Ook nemen we weer oliebollen mee om het jaar af te sluiten.
Aan de hand van prentbriefkaarten zien we het “toen”, en met door Erwin Voorhaar gemaakte foto’s beleven we het heden.
John Krijgsman heeft sinds 1972 vele overvaarten per spoorpont gemaakt en zo’n 40 treinveerhavens in Europa bezocht.
Gerrit Barendregt vertelt en toont u vanavond het een en ander over de Gooische Stoomtram.
Het Berner Oberland is voor velen een geliefde bestemming in Zwitserland. Je stapt in Amsterdam op de ICE naar Basel en met één overstap zit je in Interlaken. Vroeger kon dat zelfs rechtstreeks. De prachtige bergwereld is met de smalspoorlijnen makkelijk bereikbaar. Wilt U een dagje iets anders doen, er zijn uitstekende en snelle verbindingen […]
Rond 1880 begint Rotterdam aan een groeispurt: de havens worden uitge-breid en het aantal inwoners neemt in snel tempo toe. De groei is alleen mogelijk door het bestaan van een goed openbaarvervoernetwerk, waarvan de omvang gelijke tred houdt met de stadsuitbreidingen. Het begint in 1879 met de paardentram, die vanaf 1905 wordt opgevolgd door de […]
De Achterhoek. Die naam zegt al genoeg. Ooit een achtergebleven en arm gebied. Zeker als je kijkt naar de infrastructuur in de tweede helft van de 19e eeuw. Vanaf 1881 werden in deze streek verschillende stoomtramlijnen ontwikkeld. Geen van alle erg sterk en dat leidde uiteindelijk in 1934 tot het samenwerkingsverband GTW, ofwel ‘Geldersche Tramwegen’. […]
De eerste elektrische trams in de USA reden in 1884 in Cleveland (Ohio) maar waren weinig betrouwbaar. Frank Julian Sprague maakte de “trolley” in Richmond (Virginia) in 1887 een technisch betrouwbaar vervoermiddel voor in de steden, waarvan veel straten nog ongeplaveid waren en door paard en wagen werden beheerst. Omdat trolleylijnen zonder veel moeite verlengd […]
In Dresden was in 1950 een tentoonstellingsspoorbaan zo in trek, dat die in het volgende seizoen een permanent karakter kreeg. Een grote rol was er weggelegd voor enthousiaste kinderen, de Pioniere, die bij de exploitatie van het spoorwegbedrijf meehielpen. Aan de Pionier organisatie werd je als jongere in de DDR geacht deel te nemen. Meedoen […]
U kunt vanavond iets van Uw eigen hobby-beleving laten zien. Foto’s van trein of tram tijdens een vakantie, een excursie naar een of ander bedrijf. Alles wat met railvervoer te maken heeft mag aan bod komen. Probeer uw bijdrage te beperken tot een kwartier à twintig minuten, zodat minstens zes personen aan bod kunnen komen. […]
Iedereen die verzamelt heeft in zijn collectie gewone en bijzondere zaken. Deze verdwijnen in een archief en komen pas tevoorschijn na een gerichte vraag. Programma’s over onze hobby zijn meestal onderwerp-, land- of bedrijf gericht. Vanavond dus niet. Het gaat hier om foto’s die een bijzonder moment of gebeurtenis hebben vastgelegd. Enige rode draad is […]