Nederland kende een aantal locomotief- en wagonfabrieken. Backer & Rueb, Werkspoor, Allan en Beijnes kent iedereen wel, maar het werkelijke aantal was veel groter. Ze waren niet altijd eerlijk over wat ze zelf deden of uitbesteedden en hobbyisten willen ook nog wel eens de zaken vertroebelen wanneer ze een fabrikant niet kennen en de onderaannemer […]
Al voor de val van de Muur in 1989 hadden de landen in Oost-Europa een bijzondere aantrekkingskracht op spoor- en tramliefhebbers. Immers, daar vond je nog stoom in de normale dienst, oude tweeassige trams en een infrastructuur met alle elementen die bij ons in snel tempo verdwenen, zoals klassieke seinen, handbediende overwegen, smalspoor in de […]
NS door de jaren heen (deel 1 + 2)In het laatste kwart van de vorige eeuw veranderde veel bij de Nederlandse Spoorwegen. Niet alleen het materieel werd vervangen, maar ook de infrastuctuur werd vaak onherkenbaar gewijzigd. Oude stations werden gesloten en de klassieke beveiliging verdween. Aan de hand van een uur filmmateriaal zien we de […]
Ton Pruissen vertoont rokerige films over stoomtractie in de DDR, Polen en Tsjechoslowakije. Tussendoor vertelt hij over zijn avonturen in het Oostblok en leest daarbij voor uit zijn Stasidossier.
Vandaag is pas bekend geworden dat Gio’s Café in Hilversum opgehouden is te bestaan. Wij kunnen er dus niet meer terecht. Dat betekent dat de bijeenkomst van NVBS afdeling ’t Gooi op dinsdag 20 september niet door gaat.
Wie herinnert zich nog de transporten van de beroemde circussen Oscar Carré, Krone, Knie, Strassburger of Mikkenie? Zo'n trein was altijd een lust voor het oog. Niet vanwege de platte treinwagons, maar vanwege de bijzondere lading: kleurrijke circuswagens in allerlei vormen en maten. Gevuld met tenten, clowns, acrobaten en dieren. De aankomst van de circustrein, […]
StoomgigantenMet deze film maken we een rondreis langs de lijnen van de South African Railways en bezoeken diverse plaatsen waar in 1982 nog vele stoomlocomotieven actief waren. In het grote depot van Beaconsfield zien we naast de class 25NC ook de experimentele Red-Engine. Deze bijzondere stoomloc volgen we tijdens een rit tussen Bloemfontein en Kimberley. […]
Theo heeft van 1980 tot 1992 bij de Wagons-Lits gewerkt als treinsteward binnenland/buitenland. Vanavond maakt u kennis met het bedrijf Wagons-Lits vanaf de oprichting tot het einde van Wagons-Lits op de trein. Als ex-medewerker kan Theo in geuren en kleuren vertellen over zijn belevenissen en avonturen bij Wagons-Lits.
Onze hobby is zeer veelzijdig en wordt door een ieder van ons op zijn eigen manier beleefd. Tot in de vreemdste uithoeken of tot op de hoogste bergtoppen van onze wereld liggen rails en rijden treinen of trams. En als ze dat niet meer doen, dan hebben ze ooit wel eens gereden en zijn ze […]
De traditie wordt ook in 2011 voortgezet: het diajaaroverzicht van het RTA journaalteam opent het nieuwe kalenderjaar. We kijken vanavond terug naar de belangrijkste gebeurtenissen wereldwijd bij de spoor- en tramwegen in 2010. Met dank aan het RTA Journaalteam en de grote groep enthousiaste fotografen die ook in 2010 weer uiterst reislustig waren en hun […]
Iedereen die verzamelt heeft in zijn verzameling gewone en bijzondere zaken. Deze verdwijnen in een archief en komen tevoorschijn na een vraag of een gericht bezoek. Programma's die in onze hobby gemaakt worden zijn vaak onderwerp gericht en plaats- bedrijf- of land gebonden. Vanavond zal dat niet zo zijn. Het gaat hier vooral om foto′s […]
De reis begint in het station Interlaken Ost, waar drie spoorwegmaatschappijen samenkomen: De SBB met normaalspoor uit Basel SBB, de Zentralbahn en de BOB uit Luzern en de Jungfrauregion. Van hier gaan we via Leisiggen naar Spiez en vervolgens via de BLS lijn naar Brig. In Kandersteg zien we de autoverlading. Vanuit Brig maken we […]
