De grens tussen Frankrijk en Spanje wordt gevormd door de Pyreneeën. Het gebied aan weerszijden daarvan is dun bevolkt en de mogelijkheden om door het gebergte de grens over te steken zijn beperkt. Momenteel zijn er drie spoorgrenzen in gebruik. In het westen tussen Hendaye (F) en Irun, waar treinen op drie spoorwijdten de grens […]
Twee mannen van (meer dan) middelbare leeftijd reizen in november 2011 zoveel mogelijk per nachttrein door Oost- Europa. De reis voert door Duitsland, Polen, Ukraine, Moldavië, Transnistrië, Roemenië, Hongarije, Oostenrijk en weer door Duitsland. De jongste van de twee besluit met het oog op de toekomst al vast een Geriatrisches Pflegeheim in het 13e Bezirk […]
Vanaf het moment dat locomotief 18 aan de NVBS en later de Tramweg-Stichting werd overgedragen tot op de dag van vandaag maakt de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik een ontwikkeling door die vele facetten kent. Anno 2015 behoort het museumbedrijf tot de grotere toeristische attracties in zijn omgeving, maar doelstelling blijft toch vooral het levende museum te zijn […]
De presentator blikt terug op een aantal bijzonderheden op railgebied in de Randstad over de periode van globaal de jaren zeventig tot het begin van de 21e eeuw. Aan de orde komen onder andere de metamorfose van de klassieke Hofpleinlijn tot RandstadRail, de aanleg van de Zoetermeer- en Schiphollijn en de daarmee samenhangende spoorwijzigingen rond […]
Berlijn. In die periode veranderde veel op railgebied.In het eerste gedeelte presenteert hij het materieel en het verkeer van de S-Bahn, dat van de Deutsche Reichsbahn naar de Berliner Verkehrsbetriebe BVG over ging. We zien ook enkele bijzondere uitstapjes in West Berlijn. Daarnaast wordt ook kort op de railhistorie van Berlijn terug gekeken. In het […]
De IJzeren Rijn kent een bewogen geschiedenis. Het aantal uitgegeven concessies is niet op één hand te tellen. In 1879 is deze spoorlijn officieel in gebruik genomen. Locomotieven van de Bergisch Märkische Eisenbahn reden door tot Roermond. Later zal Grand Centraal België trekkracht leveren tussen Antwerpen en Mönchengladbach. Eind 19e en begin 20e eeuw zijn […]
De avond begint met de vertoning van een aantal treinen ’all over the world’, waarbij aan de toehoorders zal worden gevraagd of zij foto’s kunnen lokaliseren. Het gaat daarbij om treinen en trajecten waarop het wat minder gebruikelijk toegaat en met een eigen geschiedenis. Vervolgens herbeleven wij de reis die een kleine groep NVBS-ers bij […]
De Deense spoorwegen waren in de jaren ′90 vooral bekend bij liefhebbers van dieseltractie. Op vrijwel alle hoofdlijnen reed een grote variatie aan locomotieven en treinstellen waaronder de beroemde ‘Lyntog’ (flitstrein) op intercityverbindingen en de ‘Bolle Neuzen’ voor zowel reizigers- als goederentreinen. Door modernisatie van het materieel zijn beide inmiddels van het toneel verdwenen. Een […]
Vele van zijn zwart-wit foto’s, allemaal gemaakt in de periode 1965 – 1985, worden via de beamer vertoond door Peter van der Vlist. We kijken op diverse stations en emplacementen naar het vele dat daar inmiddels is verdwenen of in ieder geval geheel veranderd. Verdwenen zijn bijvoorbeeld elektrisch materieeltypes als mat’36, ’40, ’46 en ’54, […]
Op 8 januari zal Rob de Haan bij de afdeling Eemland traditiegetrouw een aantal films over de Amsterdamse trams laten zien. Door het in dienst komen van de NoordZuidmetrolijn eind 2017 of begin 2018 zal er veel gaan veranderen in het tram- en busnet: lijnen worden ingekort of krijgen voor een groot deel een andere […]
De vakbeurs Innotrans is ’s werelds grootste beurs op het gebied van railvervoer, met bezoekers en exposanten uit de hele wereld. Veel nieuw materieel beleeft hier zijn première, waardoor het ook een eldorado is voor spoorwegliefhebbers. Uw presentator bezocht Innotrans sinds 1998 regelmatig en berichtte daar ook over in ’Op de Rails’. Vanavond ziet u […]
De Verenigde Staten zijn een ’echt’ spoorwegland. Dat klinkt misschien vreemd, want bij spoorwegen denken veel mensen in eerste instantie aan reizigerstreinen. De railway scene in de Verenigde Staten wordt echter geheel bepaald door het goederenvervoer. Niet minder dan 40 procent van het goederenverkeer in de VS verloopt via de rails, bijna drie keer zoveel […]
