De eerste keer dat ik kennis maakte met Berlijn was in de winter van 1966 toen een vriend van me voorstelde er een keer heen te gaan en ook eens te zien wat de Grüne Woche zoal inhield. Was ook een goed alibi bij beider ’ouwe heer’ niet al te veel bezwaren op te roepen. […]
Wenen is bekend als stad van de componisten, van de schnitzel en de Sachertorte, de koffiehuizen en het reuzenrad in het Prater. Wenen is echter ook bekend als stad met bijna alle vormen van railvervoer. De meeste hoofdlijnen in Oostenrijk voeren naar één van de stations in Wenen.In en rond Wenen treffen we de Schnellbahn […]
Materieel van eergisteren mogen we wel zeggen van de voertuigen die we vanavond op het scherm voorbij zien gaan in Amsterdam, Praag, Wenen en Boedapest; dankzij de Super-8 camera en -projector.De opnamen zijn gemaakt rond 1970 toen in deze steden nog vrijwel geen metro reed en de grote vervoerstromen (vrijwel) uitsluitend aangewezen waren op de […]
Medio 2008 verscheen het boek met bovengenoemde titel. Vanavond laat de auteur zien door welke bijzondere ontmoetingen hij tot zijn specialisatie is gekomen, hoe hij er toe gebracht is om daar een boek over te gaan schrijven en hoe er een uitgever gevonden werd. Daarna gingen er vele deuren open. Aan diverse bedrijven met industriespoor […]
Veilig spoorverkeer hangt nauw samen met adequaat onderhoud aan het rollend materieel.Om veiligheid en comfort te kunnen waarborgen, moet een trein regelmatig onderhoud krijgen. De grootste aanbieder van de instandhouding van rollend materieel in Nederland is NedTrain, de onderhoudsdochter van NS. In dit programma krijgt u te zien hoe, waar en wanneer treinen hun periodieke […]
Werkspoor, Backer & Rueb, Allan en Beijnes zijn namen van locomotief- en wagonfabrieken die iedereen vertrouwd zijn. Nederland kende echter veel meer producenten van spoor-, tram- en industriespoormaterieel. Gerard de Graaf gaat in op wat wat ze geproduceerd hebben en, zover bekend, ook waarom ze iets voor de hand liggends niet gebouwd hebben. De hoeveelheid […]
We worden deze avond meegenomen naar de Canadese provincies Quebec en Ontario. We zullen een bezoek brengen aan de corridor-treinen van de nationale spoorwegmaatschappij VIA Rail en aan enkele museumlijnen. Ook een paar toeristische plaatjes ontbreken niet. Hoogtepunt is een reis per Ontario Northland Railway vanuit Toronto naar Cochrane en Moosonee. Aanleiding tot deze reis […]
Op 13 december 1888 werd de stoomtramverbinding Amsterdam/Noord-Edam van de Noord-Hollandsche Tramweg Maatschappij geopend. Het zou tot 22 juni 1894 duren eer de andere stoomtramlijn naar Purmerend in dienst werd gesteld. Ruim een jaar later werd de lijn doorgetrokken naar Alkmaar. De HIJSM-stoomtramlijn Kwadijk-Edam-Volendam werd geopend op 1 mei 1906, hierdoor waren de Volendammers niet […]
Veilig spoorverkeer hangt nauw samen met adequaat onderhoud aan het rollend materieel. Om veiligheid en comfort te kunnen waarborgen, moet een trein regelmatig onderhoud krijgen. De grootste aanbieder van de instandhouding van rollend materieel in Nederland is NedTrain, de onderhoudsdochter van NS. In dit programma krijgt u te zien hoe, waar en wanneer treinen hun […]
Aan de hand van tramkaartjes valt vaak meer van de geschiedenis en de politieke ontwikkeling af te lezen dan men zich in eerste instantie zal realiseren. Vooral de invloed van totalitaire regimes heeft op de plaatsbewijzen duidelijke sporen achter gelaten.Vanavond volgen we aan de hand van plaatsbewijzen de ontwikkelingen in Europa. We starten onze geschiedkundige […]
Een rondreis door westelijk Polen, kort na de Wende, door lege landschappen waarin de tijd leek te hebben stilgestaan. Natuurlijk vormt stoom de hoofdmoot, maar er is ook aandacht voor industriespoor en tram in een periode die nooit meer terug zal keren.
Waarom waren Engelse goederenwagens zo kort en onberemd? Zijn Engelse stoomlocs echt zo lelijk? Welke pre-grouping spoorwegmaatschappij gebruikte een Europees profiel? Waarom kocht British Railways zoveel onbetrouwbare diesellocs? Had Dr. Beeching gelijk? Wat ging er fout met de APT? En waarom zijn Engelse perrons krom?Op deze en andere vragen over de Engelse spoorwegen krijgt u […]
