Een nieuw klankbeeld van het Railtheater Amsterdam over de jaren ’60 en ’70. Een periode waarin veel gebeurde. Denk aan de acties van Provo, straatrellen, het huwelijk van Beatrix en Claus, de Dolle Mina’s, de happenings bij het Lieverdje en het Witte Fietsenplan. Kortom, de hoofdstad werd na de gezapige jaren ‘50 flink wakker geschud. […]
Spoorwegongevallen spreken tot de verbeelding. Dat geldt vooral voor ongevallen bij rijden door onveilig sein: de eenzame machinist die een fout maakt en daarmee de levens van anderen in gevaar brengt. Al vroeg kwam de roep om methoden om het rijden door onveilig sein tegen te gaan. Ingenieurs en amateuruitvinders stortten zich op het onderwerp, […]
Het stedelijke en regionale openbaar vervoer is volop in beweging. Dat heeft ook voor de vervoerbedrijven allerlei gevolgen. Op de eerste avond van het nieuwe seizoen is er bij de Afdeling Rijnland een presentatie over de toekomst van het vervoer in de Haagse regio. Dr. Jeroen Groenendijk, ondernemingssecretaris en lid van het directieteam van HTM, […]
Zwitserland heeft de afgelopen jaren enkele grote spoorwegwerken afgerond, waaronder de Flachbahn en de Gotthard Basistunnel. René Platjouw brengt hiervan vanavond de BLS Lötschbergtunnel, de SBB Gotthard Basistunnel en Vereina- en Albula II-tunnels van de Rhätische Bahn aan de hand van foto′s en tekeningen in beeld. De Rhätische Bahn krijgt bijzondere aandacht. Het bedrijf bedacht […]
De spoorwegbeveiliging is in een nieuwe fase terechtgekomen, waarbij de bekende seinen langs het spoor langzaam maar zeker plaatsmaken voor cabinesignalering op basis van ict. ERTMS is de Europese standaard om dit grensoverschrijdend mogelijk te maken. Door alle moderne technologie dreigt men soms over het hoofd te zien waar het in de kern om gaat: […]
Frits van Dam was een van de weinige NVBS′ers die op 16 mm formaat filmde. Hij koos duidelijk voor kwaliteit. Een film maken gaat echter in de eerste plaats op welke wijze je dat doet. En ook daar was Frits van Dam goed in, niet alleen de tramwagens, maar ook de omgeving die daar bij […]
Het beeld van de spoorwegen in Duitsland is de afgelopen decennia flink veranderd. Stoom verdween in de jaren ′70 en net als Frankrijk introduceerde de DB een net met hogesnelheidstreinen. Na de Wende smolten de Deutsche Bundesbahn en Deutsche Reichsbahn samen tot Deutsche Bahn AG. Liberalisering leidde tot de komst van tal van private vervoerders […]
Vanavond het tweede deel van het overzicht van de grote veranderingen die zich in Berlijn hebben voltrokken. Eerst door de deling van de stad door de Koude Oorlog en daarna door het weer samenvoegen na de val van De Muur in 1989. John Krijgsman bezocht Berlijn en omstreken sinds 1973 meer dan honderd keer en […]
Afdeling Rijnland presenteert traditiegetrouw op de derde woensdag van januari het digitale diajaaroverzicht van het Railtheater Amsterdam. In deze editie komen de actualiteiten bij spoor- en trambedrijven in binnen- en buitenland uit de periode 1 december 2015 tot en met 31 december 2016 aan bod. Railjubilea, nieuw materieel, nieuwe, gewijzigde en opgeheven lijnen en andere […]
Nieuw bij de afdeling Rijnland! Een nieuwjaarsbijeenkomst met gelegenheid voor onze bezoekers om eigen foto’s of films te vertonen. Het bestuur denkt hierbij aan korte presentaties van onderwerpen die u wel eens aan anderen wilt laten zien, maar die niet passen in een avondvullend programma. Samen kunnen we hier een gezellige avond vol afwisseling en […]
Na de revolutie van 1917 nam de staat alle trambedrijven over. Steden met meer dan 100.000 inwoners kregen standaard een trambedrijf. Na de Tweede Wereldoorlog werden langzaam weer nieuwe trams aangeschaft, meestal van Russisch fabricaat. De Comecon bepaalde dat nieuwe trams vooral uit Praag moesten komen (Tatra’s van CDK). Russische fabrieken stonden in Riga, Ust-Katav […]
Alle smalspoorbeelden die Ton eind jaren zestig in kleur in de DDR maakte, zijn verwerkt in de film “Vrolijke smalspoor-potpourri”. De reis begint en eindigt bij Jöhstadt. In Polen snuiven we smalspoorsfeer op bij lijntjes die inmiddels het loodje hebben gelegd. Normaalspoorlijnen kunnen een smalspoorkarakter hebben, zoals de tramlijn Poulseur-Sprimont in België of onze eigen […]
