Het programma wordt geopend met een vergelijkend onderzoek naar het waarheidsgehalte van de kreet “De grootste wijziging sinds de Paardentram”.
Tussen half maart en half mei is de Bollenstreek een van de kleurrijkste gebieden van Nederland. Miljoenen narcissen, hyacinten en tulpen vormen een fraai kleurenpalet, dat vele duizenden toeristen naar Nederland lokt. De bollen zijn tussen Haarlem en Leiden een kleurrijk decor voor de treinen op de Oude Lijn, zij het dat die tegenwoordig vooral […]
Het Railtheater Amsterdam presenteert op 16 januari het digitale diajaaroverzicht van (bijna) alle gebeurtenissen bij spoor en tram in Nederland en andere Europese landen in 2018. In dit met hulp van talloze fotografen samengestelde programma gaat dit keer natuurlijk veel aandacht uit naar de opening van de nieuwe Noord-Zuid metro in de hoofdstad. Maar ook […]
Op 2 januari 2019 organiseert de afdeling Rijnland de inmiddels traditionele nieuwjaarsbijeenkomst met enkele korte programma′s van diverse presentatoren. Wie een kort programma van circa 15 minuten heeft, kan dit tot 5 december aanmelden bij het afdelingsbestuur via
In pionierland Frankrijk is op dit moment 2800 km hogesnelheidslijn in exploitatie met een kleine vijfhonderd treinstellen. Een netwerk waarop dagelijks tot 320 km/h wordt gereden en dat toonaangevend is in Europa. In 2015 werden er 54,1 miljard reizigerskilometers afgelegd. Met de opening van 800 km nieuwe lijnen in 2016-17 is het hogesnelheidsnet nu min […]
Kort na afloop van de Tweede Wereldoorlog keerde de tram terug in het verwoeste Duitsland. Terwijl de steden nog in puin lagen, tingelden de trams al weer door de straten. In een fascinerend hoog tempo herstelde de in 1949 opgerichte Duitse Bondsrepubliek de oorlogsschade. Gelijktijdig met de toenemende welvaart verdween de tram uit de kleinere […]
Treinstellen voeren vandaag de dag de boventoon in het langeafstands- en hogesnelheidsverkeer. Toch zijn nog steeds veel door locomotieven getrokken rijtuigen op Europese sporen te zien, al dan niet met stuurrijtuig om toch treinstelexploitatie mogelijk te maken. Sinds een aantal jaren beleven locomotief-rijtuigconcepten zelfs een heropleving, bijvoorbeeld in de vorm van de Oostenrijkse RailJet. In […]
De Uithoornlijn of Amsteltram is de doortrekking van de Amstelveenlijn (huidige sneltramlijn 51 van Amsterdam naar Amstelveen) naar het centrum van Uithoorn. De bedoeling is dat de Uithoornlijn in 2023 operationeel is. Jan Smit is projectleider van deze nieuwe lijn en vertelt hoe de samenwerkende partijen, de vervoerregio, de gemeenten Uithoorn en Amstelveen en de […]
Voorbeeld afdelingsbijeenkomst
De Betuweroute van Rotterdam naar Duitsland is ongetwijfeld de meest besproken spoorlijn in Nederland. De protesten tegen de aanleg deden in veel opzichten denken aan de bezwaren tegen de allereerste spoorlijnen in Nederland. Na jarenlange politieke discussies werd de lijn uiteindelijk in 2007 geopend. Maar nog altijd gaan er stemmen op om de lijn weer […]
Keert er ooit weer een NZH A600 terug op de rails? Als het aan de Stichting De Nieuwe Blauwe Tram ligt wel. Onder het motto Bouwen die Blauwe beijvert deze stichting zich sinds kort voor de herbouw van een gelede A600-tram van Beijnes uit 1931. Er is nog veel geld nodig, maar met het enthousiasme […]
Door Victor Lansink en Michiel ten Broek Een opgeheven spoorlijn kan al jaren geleden opgebroken zijn, maar nooit verdwijnt hij helemaal uit het landschap. Onder dat motto belichten Michiel ten Broek en Victor Lansink, auteurs van de Atlas van de Verdwenen Spoorlijnen en makers van de website Railtrash, een aantal bekende en minder bekende binnen- […]
