-Italië 1988: De spoorlijn van Roma — Viterbo brengt ons terug in de tijd van de Blokkendozen. Het toenmalige materieeltype leek daar namelijk heel erg op. Onze reis gaat door prachtige Italiaanse landschappen en mooie steden langs 45 km spoorlijn. Ferrovie Genova-Casella. Smalpoor à la Zwitserland, maar dan in Italië. In Genova zien we ook […]
Deze avond houden we een spoorse variant op de wielerklassieker Giro d'Italia. Onze Ronde van Italië over rails wordt belicht met dia′s gemaakt tussen 1981 en 2005.Naast het staatsspoorbedrijf FS maken we nader kennis met diverse particuliere spoorwegmaatschappijen. Om onze rondrit compleet te maken, blijft de reis door Bella Italia niet beperkt tot het vasteland, […]
Als alternatief voor de dure stoomtram, experimenteerden Nederlandse trambedrijven al vroeg met tramrijtuigen met verbrandingsmotor. Met wisselend succes. Vanavond geeft presentator Jirvis Verhoef u inzicht in de historie van de motortrams in Nederland, vanaf het begin in 1891 tot de bekende crème-rode dieseltrams die de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij tot 1966 op de Zuid-Hollandse eilanden in […]
In deze 38e aflevering van het diajaaroverzicht van het Railtheater Amsterdam ziet u railactualiteiten uit 2009. Voor het eerst is dit een digitale versie. Enkele tientallen fotografen hebben in binnen- en buitenland nieuwtjes op het gebied van spoor- en tramwegen vastgelegd, die vanavond in chronologische volgorde worden gepresenteerd. Het resultaat is een afwisselend programma, waarbij […]
Deze avond een Super-8 filmprogramma verzorgd door Raymond Naber. De eerste film heeft als titel "Miljoenenlijn in de jaren "˜70-"˜80" Vanaf eind jaren zeventig tot medio jaren '80 woonde Raymond in Heerlerbaan en maakt van daaruit reisjes per fiets langs de Miljoenenlijn. Daar was alles nog diesel en was de klassieke beveiliging nog in gebruik. […]
Vanavond wordt het excursiewezen van de NVBS belicht met een diaoverzicht van vele reizen die de laatste 15 jaar in binnen- en in buitenland zijn georganiseerd. Zo staan we met twee 1500'en onder de seinbrug van Roosendaal, gaat het met een groene Wadloper naar de STAR en staat een Blauwe Engel oog in oog met […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
De laatste tien jaar van het bestaan heeft de spreker als werknemer van dichtbij meegemaakt.Eerst wordt de geschiedenis behandeld. Daarna wordt aan de hand van persoonlijke belevenissen letterlijk een kijkje in de keuken genomen van dit helaas ter ziele gegane bedrijf.
Als we het over spoor- en tramweg nostalgie hebben is de naam Herman Hesselink daar onlosmakelijk aan verbonden. Vele foto's, publicaties en boeken op dit gebied staan op zijn naam, waarvan bij u in de boekenkast wellicht ook exemplaren zijn aan te treffen. De avond die zijn vrouw Willy hier op 13 februari 2009 aan […]
Het is al weer meer dan 170 jaar geleden dat op 20 september 1839 voor het eerst een trein in Nederland reed. In 1989 was dat 150 jaar geleden: een jubileum, dus reden voor een feest. Het hoogtepunt van dit feest waren zonder meer de vele extra stoomritten vanuit Utrecht. Als tractie voor al deze […]
De elektromotor heeft de elektrische trein en tram mogelijk gemaakt. Maar wat ging er aan vooraf eerdat die elektromotor volwassen genoeg was om een zwaar voertuig voort te bewegen !? Weinigen zullen weten dat de eerste bruikbare elektromotor al in 1830 werd ontwikkeld door Thomas Davenport , een smid in Amerika. We volgen de ontwikkeling […]
Op 11 maart 2010 gaan we een aantal virtuele, maar enigszins chaotische tramritten maken door Rotterdam. We doen dat in de periode die grosso modo ligt tussen 1980 en 1994. Regelmatig komen we op het zelfde punt terug, maar dan wel enige tijd later. Ik wil graag de keuze voorleggen: De zaal zelf geeft commentaar […]
