John Krijgsman vertoont beelden bij een verhaal over de stad met vier sectoren, twee politieke systemen en twee metro- en trambedrijven, over een halve hoofdstad en een ommuurde vrije stad, over een gesplitste S-Bahn, over spookstations en twee Hauptbahnhöfe, over de Deutsche Reichsbahn die alle grenzen overschreed en over hoe alles na 1989 weer samensmolt. […]
Hubert toont ons twee Engelse videofilms, in het Nederlands te betitelen als ‘Britse smalspoorvaria’ en ‘Bergen verzetten op smalspoor’. We komen in Wales, op het eiland Man, in Schotland en in Engeland en de rails liggen 381 tot 1219 mm van elkaar of ergens daar tussen. Stoom-, motor- en elektrische tractie in grote verscheidenheid. De […]
Oorspronkelijke trambedrijven die 2018 gehaald hebben, vinden we alleen in Egypte. Het betreft een restant van het mooie voorstadsnet van Cairo Heliopolis en twee netten in Alexandrië. Het programma begint met de exotische omstandigheden waarmee het stadstrambedrijf van Cairo zich voortsleepte in het verkeer, tot het tenslotte ten onder ging. De voorstadstram van Heliopolis heeft […]
Voor het eerst sinds jaren zal er weer een ouderwetse stereodiavoorstelling te zien zijn in Eemland. De 3D-opnamen van NS in de jaren ′30 gemaakt door W.A. Koch zullen nog eens vertoond worden. Daarnaast een allegaartje van opnamen bij NS in de jaren ′90 (o.a de bouw van DM90), naast wat smalspoortjes bij steenfabrieken en […]
Het jaar 2018 wordt traditiegetrouw geopend door Marco Moerland. Voor de pauze bekijken we digitale foto’s uit 2017. We zien gloednieuwe lagevloertrams in Gmunden, Gent, Saint Etienne en Mülheim maar ook oude wagens in Turijn. In Duitsland is de ooit wijdverspreide Stadtbahn M-wagen het verdwijnende wagentype van dit moment. In Mainz en Bielefeld komen we […]
Japan heeft nog steeds zijn eigen cultuur behouden. Moderne steden bestaan naast eeuwenoude tempelcomplexen. Moderne westerse communicatie gaat hand in hand met oude traditionele Japanse gebruiken. We maken een ontdekkingstocht over Honshu, waarin naast de Shinkansen, de Japanse hogesnelheidstreinen, ook aandacht is voor Japanse stoomhistorie. Vanuit Osaka rijden we naar Tokyo; we bezoeken niet alleen […]
Voor de een ligt Frankrijk ver weg, een ander heeft moeite met de taal en sommigen vinden het spoor met de TGV zo langzamerhand eentonig. Maar diezelfde TGV’s hebben hun nut om snel naar de uithoeken van dit grote land te komen. Vergeet niet dat alles draait om Parijs met z’n naar de diverse richtingen […]
Veel liefhebbers zouden op Groot-Brittannië zijn uitgekeken sinds de romantiek van de stoom- en dieseltreinen voorbij is. ‘Eenheidsworst,’ wordt wel eens gezegd. Onze presentator wil graag het tegendeel laten zien. De spoorwegen in dit land blijven juist continu boeien en verbazen. De wet van de remmende voorsprong heeft de treinen en alles er omheen onmiskenbaar […]
In deze presentatie bezoeken we het midden en het noordelijke deel van de voormalige DDR; Berlin, Brandenburg en Mecklenburg-Vorpommern. Deze socialistische arbeidersstaat, die van 1949 tot 1990 heeft bestaan, bleek al snel niet het snel stijgende welvaartsniveau van de Bundesrepubliek in het westen van Duitsland te kunnen bijhouden. In de jaren 80 maakte de socialistische […]
We beginnen met een diaprogramma waarin we alle smalspoorstoom in Saksen verkennen. We zien de museumbaan Schönheide en het smalspoornuseum Rittersgrün, de Sächsisch-Oberlausitzer EG te Zittau en de Fichtelbergbahn, Cranzahl-Oberwiesental en tenslotte de Preßnitztalbahn van Jöhstadt naar Steinbach. Daarna 4 filmimpressies van Saksische smalspoorbedrijven gefilmd tussen 2009 en 2014. Tenslotte bezoeken we de Lößnitsgrundbahn, Radebeul-Ost […]
Op 3 januari is er de nieuwjaarsbijeenkomst van Afdeling Rijnland, aangevuld met enkele korte presentaties. Afdelingsleden die leuke onderwerpen willen presenteren zijn van harte welkom. Het maakt niet uit of het over tram, trein, binnenland of buitenland gaat. Richtlijnen: maximaal 15 minuten presentatietijd of niet meer dan 60 foto’s per persoon. Aanmelding graag vóór of […]
