Deze avond is Chris als spreker bij ons te gast. Hij zal ons meenemen in zijn leven als machinist bij particuliere goederenvervoerders. Hij is werkzaam bij een uitzendbureau voor machinisten en zijn werkzaamheden bestaan uit het rijden en rangeren met treinen van diverse pluimage.Daarbij horen alledaagse goederentreinen maar ook bijzondere transporten en ritten die zowel […]
Pierre de Greeuw toont dia’s van enkele spoorwegbedrijven in Europa,
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema voormalig Oostblok. Ook kan men eigen materieel laten rijden.
Waarom waren Engelse goederenwagens zo kort en onberemd? Zijn Engelse stoomlocs echt zo lelijk? Welke pre-grouping spoorwegmaatschappij gebruikte een Europees profiel? Waarom kocht British Railways zoveel onbetrouwbare diesellocs? Had Dr. Beeching gelijk? Op deze en andere vragen over de Engelse spoorwegen krijgt u een antwoord in deze presentatie met illustraties.
De presentator van vanavond verwoord hetgeen we gaan zien aldus:" In de stoomtijd ben ik slechts eenmaal in Tsjechoslowakije geweest en dat was tijdens het weekend toen afscheid werd genomen van de stoomtractie. Wel had ik in Gmünd in Oostenrijk enkele malen een stoomloc van de CSD mogen zien, maar daar bleef het bij totdat […]
Uit tramkaartjes valt vaak meer over de geschiedenis en politieke ontwikkelingen van een stad of land af te lezen dan men zich in eerste instantie realiseert. Vooral de invloed van totalitaire regimes heeft op plaatsbewijzen duidelijke sporen achtergelaten.Vanavond presenteert Marco Moerland aan de hand van plaatsbewijzen de ontwikkelingen in Europa. De geschiedkundige tijdreis start aan […]
-Vele tientallen zwart-witfoto’s, die Peter van de Vlist heeft gemaakt in de periode 1965—1985, worden met behulp van een beamer aan u vertoond. We kijken op diverse stations en emplacementen naar zaken die daar inmiddels verdwenen zijn of behoorlijk veranderd. Zoals elektrische treinstellen van de types mat.’36, ’40, ’46 en ’54 en het dieselmaterieel van […]
Vandaag is pas bekend geworden dat Gio’s Café in Hilversum opgehouden is te bestaan. Wij kunnen er dus niet meer terecht. Dat betekent dat de bijeenkomst van NVBS afdeling ’t Gooi op dinsdag 20 september niet door gaat.
In Lapland, met bergen tot 2000 meter, ligt één van de meest noordelijke spoorlijnen ter wereld. Hoogwaardig ijzererts wordt van Kiruna in Zweden over ruim 168 km naar Narvik in Noorwegen getransporteerd met de sterkste locomotieven van Europa, welke in exploitatie zijn bij Luossavaara-Kiirunavaara AktieBolag (LKAB). Waar mensen praktisch niet wonen doorkruisen de ertstreinen de […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
