Traditiegetrouw beginnen we het jaar op de 1e maandag van het jaar met nieuwjaarswensen.Ook blikken we in de jaarvergadering terug op 2013 en kijken we vooruit naar het programmavoor 2014. U kunt in de jaarvergadering ook alle vragen die op uw hart liggen aan het bestuur stellen.Daarna bent u zelf de sprekers van de avond. […]
Deze avond dient ook ter kennismaking met onze nieuwe zaal in N.S.H.gebouw ′t Schöpke, Waarbekenweg 23, 7553 KH Hengelo. Aanvang 19.30 uur. Meer info en routebeschrijving zie: Op deze extra avond is er ruim plaats voor onderlinge contacten tussen de bezoekers, veel gezelligheid en natuurlijk gelegenheid om elkaar het allerbeste te wensen voor 2014. Daarnaast […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema oliebollentreinen op het spoor.Ook kan men eigen materieel laten rijden.
PAUZE Welsh Highland Railway Beamer-filmpresentatie: Fred Hofman De Welsh Highland Railway is geopend in 1920 en wegens tegenvallende resultaten al weer gesloten in 1937. Het bijzondere traject, met name door de Aberglaslyn vallei, sprak liefhebbers echter tot de verbeelding en vanaf de 2e helft van de 20e eeuw startten de initiatieven om de lijn te […]
– Mat′46 op Wikipedia – Foto’s van Mat’46 op Feijenoordse Meesters – Levensloop Mat′46 De 273 is door een defect helaas niet inzetbaar. Als vervanger wordt Hondekop-twee 386 op de baan gebracht. Deelnemers ontvangen hierover voor de Kerstdagen per brief nader bericht. Oliebollenrit 2013: met Mat ’54 (ipv. Mat ′46) naar Zeeland De eindejaarsexcursie van […]
Als vanouds krijgt u op een gezellig samenzijn aan het einde van het jaar de gelegenheid om dia’s van dit jaar of langer geleden te vertonen (max. 50 stuks). Enkele suggesties over 2013:– spoorwegwerkzaamheden te Den Bosch, Rotterdam, Utrecht, Zwolle e.a.– de nieuwe Hanzelijn– veranderingen bij Arriva, Syntus, Connexxion, Breng, Veolia– Benelux- en Fyra-perikelen– hoogwaterschade […]
Als waardige afsluiting van 2013 toont Pierre de Greeuw beelden van Zwitserland. Een land dat voor hobbyisten altijd interessant zal blijven.
Vijftig jaar geleden zagen de treindiensten er heel anders uit dan tegenwoordig. Bij het reizigersvervoer waren de frequenties laag en er reden relatief veel stoptreinen. Plannen om het reizigersvervoer te stimuleren waren de lusdienst uit 1960 (die mislukte), en tien jaar later "Spoorslag ’70", dat wel voldeed. Bij het goederenvervoer waren er weinig bloktreinen. Het […]
Het NVBS-filmarchief is een ware schatkamer met talloze films van bestaande en verdwenen trambedrijven. Een groot aantal hiervan is onder leiding van Ton Pruissen gedigitaliseerd. Karel Hoorn presenteert vanavond unieke beelden van de verdwenen trambedrijven van Groningen, Nijmegen en ook Arnhem, waar de modernste vierassers van voor de oorlog reden. Beelden van nog bestaande stads-trambedrijven […]
De presentator blikt terug op een aantal bijzonderheden op railgebied in de Randstad over de periode van globaal de jaren zeventig tot het begin van de 21e eeuw. Aan de orde komen onder andere de metamorfose van de klassieke Hofpleinlijn tot RandstadRail, de aanleg van de Zoetermeer- en Schiphollijn en de daarmee samenhangende spoorwijzigingen rond […]
Van 1970 tot aan het einde van de stoom bij de Deutsche Bundesbahn in 1977 is de spreker van de avond in de gelegenheid geweest om stoomtreinen te fotograferen. Door beperkte middelen konden niet alle plaatsen waar toen nog stoom te vinden was bezocht worden, deze lezing zal daarom geen volledig overzicht zijn. Jullie gaan […]
De GoldenPass Line is de naam van een toeristisch treintraject in Zwitserland, welke geëxploiteerd wordt door drie spoorweg- maatschappijen,t.w. Zentralbahn , de voormalige Brünigbahn van de S.B.B. ,smalspoor B.L.S. , Bern – Lotschberg – Simplon Bahn,normaalspoor M.O.B. , Montreux Oberland Bahn ,smalspoor.Het totale traject heeft een lengte van 186 km met een reisduur van 6.40 […]
