Agenda-archief

Let op ! Dit is een dinsdag. Vanavond kan men informatie uitwisselen omtrent het thema ′Nederland, tijdperk voor 1960′. Ook kan men eigen materieel laten rijden.

Tijdens deze avond geeft Peter-Paul de Winter, hoofd Collecties van Het Spoorwegmuseum ons een kijkje achter de schermen. Het gunt ons zicht op de ontwikkelingen vanaf de oprichting van het museum tot het heden met een doorkijkje naar de toekomst. Welke keuzes en dilemma’s zijn onderwerp van gesprek? Is het een actief museum? Of juist […]

‘Sjoerd Bekhof is bereid gevonden de avond over te nemen van Gerard de Graaf, die wegens verblijf buiten het land verhinderd is. Sjoerd toont een denkbeeldige reis door Duitsland. Een terugblik op vroeger is natuurlijk onontkoombaar, als is het om toch nog even terug te kijken dat de treinen met stoom reden. Dankzij de ‘Plandampftage’ […]

Oorspronkelijke trambedrijven die 2016 gehaald hebben vinden we alleen in Egypte. Dat zijn het voorstadsnet van Caïro Heliopolis en twee netten in Alexandrië. In Helwan, ten zuiden van Caïro, is in de jaren ‘80 een nieuw tramnet aangelegd, dat door verwaarlozing eigenlijk niet meer in bedrijf is. Rest ons in Egypte Alexandrië met de Ramlehlijnen […]

Nog één keertje aan boord van de Gooische Stoomtram? Het kan, maar dan virtueel! Deze avond houdt ons afdelings-lid en vroegere voorzitter Ron Couvée een presentatie over de Gooische Stoomtram, ook wel bekend als de Gooische Moordenaar. We zijn benieuwd of er onder onze leden nog mensen zijn, die zich een ritje met de Gooische […]

Een reis naar Indonesië in 2015 om daar bij de suikerfabrieken de laatste stoom te zien, bleek tegen te vallen, omdat enkele suikerfabrieken net afscheid hadden genomen van de stoom en overgegaan waren op diesels en tractoren. Daarom is het onderwerp "stoom bij de suikerfabrieken" wat bijgesteld. We gaan vanavond wat meer de suikerindustrie bekijken, […]

Na de revolutie van 1917 nam de communistische staat alle trambedrijven over. Steden met meer dan 100.000 inwoners kregen standaard een trambedrijf. Na de Tweede Wereldoorlog werden langzaam weer nieuwe trams aangeschaft, meestal van Russisch- en soms Oostduits fabricaat. De Comecon bepaalde dat nieuwe trams vooral uit Praag moesten komen (Tatra’s van CDK). Russische fabrieken […]

Vanavond kan men informatie uitwisslen. Ook kan men eigen materieel laten rijden.

Zelf nog foto’s maken? Er zijn op het internet miljoenen foto’s te vin-den en dat maakt nieuwsgierig. Hans Altena en Hans Elzinga mailen elkaar wekelijks over hun vondsten. En laten U deze middag genie-ten van deze vondsten. Hoeveel dat er zijn bepalen de bezoekers zelf, maar het wordt een echte kijkmiddag want op internet ontbreekt […]

Kort na de Tweede Wereldoorlog werd Europa verdeeld in twee machtsblokken, aangeduid als West- en Oost-Europa. Het Oosten kwam onder de strenge overheersing van de Sovjet-Unie te staan. De val van de Berlijnse Muur in 1989 geld als de katalysator van de ontwikkelingen die aan de Sovjet hegemonie een einde maakten. We maken een reis […]

Let Op! afwijkende dag. René Platjouw bezorgt ons een filmavond met gevarieerde beelden uit 2015 en 2016. Onder andere: opnames van plan V in Maastricht en tussen Arnhem en Ede-Wageningen, de ZLSM, de museumtramlijn in Amsterdam, tramdagen in het Openluchtmuseum te Arnhem met de NZH A106 en A327, met oude (museum-)geledes door Amsterdam, beelden van […]

Winterreis aan de grens van Duitsland De Winterreis 2017 brengt ons naar de noordzijde van de Alpen, het Beierse en Boheemse Woud en het Tsjechische Karlovy Vary. We starten in Zwitserland, waar het verblijf wegens de dure frank kort zal zijn. Via Oostenrijk en drie overnachtingen in Passau komen we uiteindelijk aan de zuidzijde van […]