We vervolgen de reis, die u op 17 januari 2017 gepresenteerd kreeg. Vanuit Kaliningrad via Wit-Rusland, de Baltische Staten en de stad Sint-Petersburg naar het “hoge noorden” van Rusland. Door Moermansk rijden we met de reguliere trein naar het noordelijkste station ter wereld: Nikel (genoemd naar het aldaar gewonnen nikkelerts). Behalve de voor de meesten […]
De Deense spoorwegen waren in de jaren ′90 vooral bekend bij liefhebbers van dieseltractie. Op vrijwel alle hoofdlijnen reed een grote variatie aan materieel waaronder de beroemde "Lyntog" (flitstrein) op intercity-verbindingen en de "Bolle Neuzen" voor zowel reizigers- als goederentreinen. Door modernisering van het materieel zijn beiden inmiddels van het toneel verdwenen. Een deel van […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen.
In 2005 waren de sporen klaar en de bovenleiding rond Zeve-naar gereed. Nadat de Betuweroute in gebruik genomen was kwam al snel de wens om de bovenleiding spanning rond Ze-venaar aan te passen. Er zijn daarvoor meerdere korte buiten-dienst stellingen geweest. Aan de hand van foto’s gaan we zien wat er allemaal moest gebeuren om […]
De presentatie gaat over de spoorwegen in voormalige Oostbloklanden (DDR, Polen, Tsjechië en Slowakije). Zowel oude opnamen (gedigitaliseerd) als nieuwe opnamen tonen de treinen in oude en nieuwe kleuren. Ook het smalspoor in de DDR en Polen, dat toen een belangrijk vervoersmiddel was, wordt getoond. Let op: ook deze keer en in afwijking van vorige […]
Het beeld van de spoorwegen in Duitsland is de afgelopen decennia flink veranderd. Stoom verdween in de jaren ′70. En net als Frankrijk bouwde de DB een net met hogesnelheidslijnen. Na de Wende smolten Deutsche Bundesbahn en Deutsche Reichsbahn samen tot Deutsche Bahn AG. Liberalisering leidde tot tal van private vervoerders en de DB introduceerde […]
Een nieuw klankbeeld van het Railtheater Amsterdam over de jaren ’60 en ’70. Een periode waarin veel gebeurde. Denk aan de acties van Provo, straatrellen, het huwelijk van Beatrix en Claus, de Dolle Mina’s, de happenings bij het Lieverdje en het Witte Fietsenplan. Kortom, de hoofdstad werd na de gezapige jaren ‘50 flink wakker geschud. […]
In deze Powerpoint-presentatie door Sicco Dierdorp en Leo de Jong wordt de dieseltractie van British Railways tussen 1950 en 1970 aan je voorgesteld. De LMS was de eerste spoorwegmaatschappij in het Verenigd Koninkrijk die vanaf 1933 op grote schaal dieseltractie toepaste, nog voor de rangeerdienst. Deze ontwikkeling resulteerde in de bekende Engelse standaard rangeerloc (de […]
De presentator laat in een Power Point presentatie vooral de lijnen rond Uithoorn en de fabrieksaansluitingen op die lijnen rond de jaren 60 en 70 van de vorige eeuw. De kleine terugblik naar stoom op de lijnen en de lijnen in oorlogstijd wordt door de presentator omlijst met persoonlijke ervaringen aan de hand van dia′s […]
We gaan ongeveer 25 jaar terug in de tijd toen alles nog dieseltractie was in een deel van Frankrijk. Via Parijs, waar we ook even rondkijken op het Gare du Nord en het Gare de Lyon, en via Vichy komen we aan in Clermont-Ferrand. Afgezien van de vele treinen die we zien besteden we ook […]
Railpuzzelrit Laat het op 12 november 2017 buiten maar lekker waaien en regenen want in de trein en op stations wordt door jong en oud gestreden om de eer. Wie wordt de eerste Railpuzzelkampioen? De railpuzzelrit is een nieuwe formule van de SNE, die speciaal bedoeld is voor kinderen! Dus voor oma’s en opa’s, moeders […]
Spoorslag 70 betekende het begin van een grote veranderperiode bij de NS. In heel het land (ook op veel grote stations) was in die tijd nog de oude beveiliging met armseinen aan te treffen, bediend uit vele seinhuizen. Materieel ’46 en ’54 vormde toen nog de basis voor de reizigersdienst, getrokken treinen bestaande uit blauwe […]
