Werkspoor, Backer & Rueb, Allan en Beijnes zijn namen van locomotief- en wagonfabrieken die iedereen vertrouwd zijn. Nederland kende echter veel meer producenten van spoor-, tram- en industriespoormaterieel. Gerard de Graaf gaat in op wat wat ze geproduceerd hebben en, zover bekend, ook waarom ze iets voor de hand liggends niet gebouwd hebben. De hoeveelheid […]
Japan is voor de meeste tramhobbyisten onbegaand terrein. De afstand is groot en het land zelf nodigt niet uit tot toerisme, want het verblijf is er kostbaar en dan is er ook nog de enorme taalbarrière. Het is in de grond van de zaak allemaal waar, maar als je eenmaal over de drempel heen bent […]
Na een jarenlange traditie van blauw-wit gaan de trams meer naar een donkerblauwe kleur. Dat de trams van kleur veranderen is op zich al een wonder, omdat bij de aanleg van de metro de tram beleidsmatig al was opgeheven. Maar nee, er komen nieuwe trams en lijnen. Een verslag uit de hoofdstad van Bayern.
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema post en pakket vervoer. Ook kan men eigen materieel laten rijden.
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema Oostenrijk. Ook kan men eigen materieel laten rijden.
De oorspronkelijk geplande diapresentatie "Railontwikkelingen in de Randstad door de jaren heen"door Paul Muré kan wegens persoonlijke omstandigheden van deze presentator niet doorgaan. In plaats hiervan zal worden vertoond Het Openbaar vervoer in zoveel mogelijk varianten.PowerPoint presentatie door Karel Hoorn. Het over een langere periode verzamelen van foto’s van het (rail-)vervoer levert een schat aan […]
Beamerlezing door Marius Broos over de spoorwegen in ons land ± 30 jaar geleden.
-Voor de pauze: smalfilm over de jaren 1974-1978 bij de SHM met o.a. loc 21 in dienst — goederendienst Hn-Mbk met motorwagens en stoomtractie — ritten Leeuwarden-Stiens — ritten Groningen-Leek en Groningen-Delfzijl met loc 21 — loc 5 in dienst — ANWB-ritten — ritten Amsterdam-Uithoorn met loc 21 — open dag 10 jarig bestaan 1978 […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
-Vele tientallen van zijn zwartwit-foto’s, allemaal gemaakt in de periode 1965—1985, worden met behulp van een beamer vertoond en toegelicht door Peter van der Vlist. In Nederland van meer dan een kwart eeuw geleden kijken we op diverse stations en emplacementen naar het vele dat daar inmiddels is verdwenen of veranderd. Verdwenen zijn de elektrische […]
Waarom waren Engelse goederenwagens zo kort en onberemd? Zijn Engelse stoomlocs echt zo lelijk? Welke pre-grouping spoorwegmaatschappij gebruikte een Europees profiel? Waarom kocht British Railways zoveel onbetrouwbare diesellocs? Had Dr. Beeching gelijk? Wat ging er fout met de APT? En waarom zijn Engelse perrons krom? Op deze en andere vragen over de Engelse spoorwegen krijgt […]
