Ergens in Oost-Europa – Jan Tromp Op vakantie in Oost-Europa struikel je vaak over spoorlijnen en stationnetjes waar helemaal niets gebeurt en toch veel te zien is, lijntjes waarover je verbaasd bent dat er nog wat rijdt en plaatsen waar veel actie is te bespeuren. In deze korte bijdrage worden wat voorbeelden getoond uit Polen, […]
It Koartling Buitenpost, aanvang 13:30 Spoorslag 70 betekende het begin van een grote veranderperiode bij de NS. In heel het land was in die tijd nog de oude beveiliging met armseinen aan te treffen, bediend uit vele seinhuizen. Materieel ’46 en ’54 vormde toen nog de basis voor de reizigersdienst, getrokken treinen bestaande uit blauwe […]
Voor de pauze toont de presentatie ‘Spoorwegen op de kaart’ de wisselwerking tussen spoor en kaart, met veel voorbeelden uit binnen- en buitenland. Met de komst van de spoorwegen veranderde ook het kaartbeeld: spoorlijnen, emplacementen en stations krijgen een plek als onderdeel van de topografie, als hulpmiddel bij het plannen van een rit of als […]
Nadat in West Duitsland bij de Bundesbahn de stoomlocs in 1977 zich ′das Rauchen abgelernt′ hadden, moesten we voor Duitse stoom de Duits-Duitse grens over, naar de DDR. In 1979 en 1981 reden in het ′Arbeiter und Bauernparadies′ nog volop stoomlocs, door het hele land. Ondanks dat de dieseltractie in opkomst was en al op […]
Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue.
De Achterhoek. Eigenlijk zegt de naam het al. Zeker als je kijkt naar de infrastructuur in de tweede helft van de 19e eeuw. Een achtergebleven gebied. Vanaf 1881 worden daar stoomtramlijnen ontwikkeld, die uiteindelijk in 1934 tot het samenwerkingsverband Geldersche Tramwegen (GTW) leiden. Een verhaal over de stoomtramontwikkeling en mensen die er werkten en de […]
Driemaal ‘schweben’ op een dag Op één dag 3 verschillende Schwebebahnen ‘doen’? Voor zover we weten is het nog niet eerder georganiseerd en je hoeft er niet eens ver voor weg: het kan bij onze oosterburen in Düsseldorf, Wuppertal en Dortmund. Op donderdag 17 mei 2018 brengen we het in de praktijk. Om 8.45 uur […]
Keert er ooit weer een NZH A600 terug op de rails? Als het aan de Stichting De Nieuwe Blauwe Tram ligt wel. Onder het motto Bouwen die Blauwe beijvert deze stichting zich sinds kort voor de herbouw van een gelede A600-tram van Beijnes uit 1931. Er is nog veel geld nodig, maar met het enthousiasme […]
Onze reis begint vanavond in Amsterdam waar de D284 al gereed staat om ons naar België te brengen. Na enkele opnamen van de internationale treinen die vroeger via de Oude Lijn reden, bereiken we als eerste Brussel, waar al snel duidelijk wordt dat een bezoek aan onze zuiderburen in de jaren ‘70 en ‘80 beslist […]
In deze presentatie bezoeken we het midden en het noordelijke deel van de voormalige DDR. Deze socialistische arbeidersstaat, die van 1949 tot 1990 heeft bestaan, bleek al snel niet het snel stijgende welvaartsniveau van de Bundesrepublik in het westen van Duitsland te kunnen bijhouden. In de jaren 80 maakte de socialistische heilsstaat zelfs een sterk […]
In Frankrijk is op dit moment 2.800 km hogesnelheidslijn in exploitatie met een kleine vijfhonderd treinstellen. Een netwerk waarop dagelijks met snelheden tot 320 km/h wordt gereden en dat toonaangevend is in Europa en de wereld. In 2015 werden er 54,1 miljard reizigerskilometers afgelegd. Met de opening van 800 km nieuwe lijn in 2017 is […]
