Het beeld van NS is de afgelopen vijftien jaar flink veranderd. Dat blijkt wel uit de presentatie die Peter Eradus vanavond verzorgt over de spoorwegen in Nederland in de periode sinds 1995. Veel oud materieel, zoals de bekende typen elocs, de Hondenkoppen en de motorposten van de PTT, maakten plaats voor dubbeldekkers DDAR, IRM, gemoderniseerde […]
De stoomtramlijn van Zwolle via Zwartsluis naar Blokzijl is een van de tramlijnen in ons land geweest die maar kort heeft bestaan. Na 20 jaar werd zij opgeheven. Haar voorgeschiedenis is beduidend langer geweest. Al in 1880 werden de eerste plannen gemaakt voor een tramlijn langs het Zwartewater en de Zuiderzeekust van Zwolle naar Stavoren. […]
In Italië en Spanje is de tram aan de winnende hand. Hier ontstaan geregeld nieuwe tramroutes als vervanging van bus- of spoorlijnen. Een overzicht van oude en nieuwe tramlijnen uit beide landen, waarbij zoveel mogelijk steden zullen worden aangedaan.Natuurlijk wordt Milaan niet vergeten. Hier zijn nog circa 150 trams uit het begin van de dertiger […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Heeft u zich wel eens afgevraagd wat er allemaal onder en naast het spoor gebeurt?Ballast, dwarsliggers, spoorspatting, lassen, wissels, en nog meer. Jan de Jongh maakt ons wegwijs op en over het spoor.
-Jan Huizinga neemt ons na Polen en China nu mee naar Ecuador in Zuid-Amerika alwaar kan worden genoten van een diavoorstelling met een groepsreis in de zomer van 1998 op de beroemde lijn Guayaquil naar Quito met stoom en railbus met o.a. de Neusberg, een prachtig bergtraject met de nodige hindernissen die niet te voorspellen […]
Kees Bijl, al jaren een groot spoorweg liefhebber en fotograaf, geeft een digitale presentaties met veel afwisseling over dit onderwerp. Net als veel kinderen van zijn generatie kregen zij een modeltrein van een bekend Duits merk. Daarmee begon in feite zijn passie voor alles wat op rails bewoog. Ook ging je dan kijken naar treinen […]
De nalatenschap van oud NVBS-lid B.J. van Leeuwaarden bestond uit ongeveer 6000 dia's. Deze betreffen voornamelijk door hem gemaakte en gedeeltelijk gedocumenteerde opnamen van stoomlocomotieven en in mindere mate de tram in de jaren ′70 en ′80 van de vorige eeuw. Via een familielid is deze unieke diaverzameling in het bezit gekomen van uw presentator. […]
In de afgelopen jaren is het goederenvervoer per spoor in Nederland sterk veranderd. Ruim 40 jaar geleden werd het goederenvervoer bepaald door honderden laad- en losplaatsen en een aantal rangeerterreinen. Iedere stad en dorp had één of meer laad- en losplaatsen. Alleen NS reed in die jaren met goederentreinen door Nederland. Nu zijn er bijna […]
Vervolg van de presentatie van februari 2009. Vanaf 1996 tot 2007 door Nederland. In 1996 kenden we net een tweede reizigersvervoerder: Lovers Rail, een bedrijf dat alweer een goede toekomst achter de rug heeft. Moet je eens kijken wat er tussen 1996 tot 2007 veranderd is.
In de loop van 1997 viel het doek voor het postvervoer per trein. George J. Groenveld heeft als coördinator landelijk treinvervoer de laatste periode van zeer nabij meegemaakt en als laatste PTT-medewerker na 154 jaar postvervoer per trein het licht uitgedaan. Hiervoor was hij werkzaam bij de Directie Postverkeer en heeft zich met veel energie […]
De reis begint in het station Interlaken Ost, waar drie spoorwegmaatschappijen samenkomen: De SBB met normaalspoor uit Basel SBB, de Zentralbahn en de BOB uit Luzern en de Jungfrauregion. Van hier gaan we via Leisiggen naar Spiez en vervolgens via de BLS lijn naar Brig. In Kandersteg zien we de autoverlading. Vanuit Brig maken we […]
